又是为国货拼命打CALL的一天！千万别以为只有华为

好多人都说“国外的月亮比较圆”，纵观最近国际大事件，圆不圆我们不太清楚，乱不乱还是挺门清的，所以还是抱好“阿中哥哥”的大腿更让我们踏实心安。而在这场还未结束的战疫中，祖国和人民更是给世界交了一份满意的答卷。祖国如此给力的情况下，越来越多的国货大品牌也开始崛起了。

经过近几十年的发展，现在大多数国货都展现出极强的国际竞争力，最值一提的肯定就是业内翘楚华为了。华为作为国产手机的龙头老大，无论是品牌力还是国民度，都称得上国内数一数二了。2019年华为智能手机发货量达到2.4亿台，稳居国内手机榜首，在国际手机市场，出货量也已超越苹果，仅次于三星，成为全球第二大手机厂商。

最近华为发布了价值9000元的P40 Pro+ 5G手机，一开始预售就被抢购一空，不仅华为商城线上就有将近10w人预约，线下更是销售火爆，就我看到的消息，无论是线上还是线下，现在都是一机难求。对比现在苹果手机在中国的占比额，无论是中低端还是高端市场，华为都已经做到了全面覆盖。

再说个耳熟能详的国牌吧，中国李宁。当初一度被国内年轻人瞧不起的品牌一跃成为引领国潮时尚的领先品牌。从2017年的无人问津到2018年2月，在纽约时装周上，凭借一件印有“中国李宁”四字logo的番茄炒蛋服装引爆全场。李宁的成功转型，让国内的“国潮”风高速演变为一场龙卷风，风靡至今。谁也想不到曾经那个连续三年亏损30亿的品牌，现已经成为国潮第一，年利润接近20亿。而李宁的崛起也带领了国内小众设计一起为推动国潮贡献自己的力量。

而汽车圈里面也有一个国货老大哥了，那就是自主品牌销冠的吉利汽车，它算是近年来国产汽车品牌的领军企业了。前几天看到官方发布的5月最新总销量成绩，吉利汽车5月总销量为108822辆，突破了10万大关，同比增长约20%、环比增长3%，实现豪横双增长。而且从官方发布的五月数据可以看出，他们的王牌选手—帝豪轿车凭借月销量24178辆的优异成绩再次问鼎中国品牌轿车销量冠军。

国产品牌车能够取得如此骄人的成绩，这不仅是对国内其他合资品牌、外国品牌的一个打击，更是让国产汽车真正走到国人面前。作为国货汽车品牌的老大哥，吉利的野心远远不止这些，听说他们正在部署海外产品的上市，除了已经在沙特等海外市场上市的吉利缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY外，吉利也正式面向菲律宾发布了第二款车型AZKARRA（博越PRO），并同时开启了新车销售和交付。要知道以前可是国外品牌打进国内，现在是国内品牌要冲向世界，对于这样有勇气有态度的国货品牌，作为中国人的我，感觉太骄傲了！

那么，问题来了，在现在全球经济化时代下，国货品牌凭什么能够迅速崛起并且在市场上占据一席之地呢？

首先，就是品牌本身的精准定位和品牌贯彻的服务标准。还是以华为、李宁、吉利为例：华为强调以标准化确保产品和服务体验；李宁精准定位年轻人的受众人群，敢于变化；吉利强调给用户超越期待的产品和服务。比如吉利汽车，疫情爆发后就有针对疫情专为用户研发了自带车规级CN95空调滤芯的全方位健康车，这就好像是给汽车戴上了“N95口罩”，而这一点正是从用户的实际需求去出发的，自然也就收获了4、5月份销量上涨的积极反馈。

其次，个人认为很重要的四个字便是：与时俱进。上面说的三个国货品牌都能随之市场形势的不断变化而随机而动，而不一味守旧。华为在成为全球第二大手机厂商，下一个目标就是冲击第一，最近发布的价值9000元的5G手机正式向高端市场发起进攻，更进一步压缩老对手苹果手机的市场份额；李宁在品牌决策上坚持将国潮“带出去”，从纽约时装周崭露头角到不断创新演绎国潮新风范，李宁的每一步都将年轻化和国潮相结合；吉利从最初的“造老百姓买得起的好车”，到3.0时代的“造每个人的精品车”，再到刚刚前不久官宣进入科技吉利4.0全面构架造车时代，从小到大，一步一步，稳扎稳打。

现如今的中国品牌，小到口红、服装、手机，大到汽车，都在积极迎战高阶市场，也取得了不错的成绩，让我们非常自豪。看到国货未来一片光明，总有人会说“小心步子扯太大拉到胯”，但我想说中国发展至今，每一步都走得稳妥有力，而国货前行的每一步，也都经过了深思熟虑，我们要做的是为国货呐喊，为国货拼命打call，只有这样，中国才会走得更远发展得更好不是吗？