想紧追中国海军的屁股？面对三打一！印度开始焦虑了，心慌了

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6月25日，印度国防部长拉杰纳特·辛格今天造访科钦造船厂，视察首艘国产航母“维克兰特”号的建造进度。该视频为辛格在当天发表讲话时的情形

航空母舰是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇，在它的甲板上可以供舰载机起飞和降落，是目前世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一。航空母舰从1917年发展至今已有百年历史，已经成为了一个国家综合国力的象征，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方，不依靠当地机场的情况下对当地施加军事压力和进行作战。

航母作为海上战争堡垒，作为国之重器，世界上一共有11个国家拥有航空母舰：美国、中国、法国、英国、意大利、俄罗斯、日本（准航母）、西班牙、巴西、印度和泰国。其中，能自行独立建造航母的国家就更少了，可谓是真正的“大国玩物”。

航母是军事实力的象征，是真正的“大国玩物”

图为我国003型航母的设想图

我国海军即将拥有三艘航空母舰，让印度感到巨大的压力和担忧

2012年9月25日，“辽宁舰”的正式入列，标志着中国海军进入航母时代。紧接着，在7年后，中国第一艘国产航母命名为“中国人民解放军海军山东舰”，舷号为“17”，在海南三亚某军港正式交付海军，中国正式迈入了“双航母”时代。加上正在上海江南造船厂建造的003型航母（根据军事专家的分析，003型航母舰长约315米，宽约76米，排水量为85000吨，速度超过30节。广泛的预测认为，新航母将在2021年下水，2025年之前正式在海军服役。）和原本已经拥有的“辽宁”舰航母，我国海军即将拥有三艘航空母舰作战能力。有消息报道称，中国未来将进一步寻求再增加至少两艘航母。这让周边国家感到非常紧张，尤其是让印度这个亚洲航母强国感到巨大的压力和担忧。

近年来，我国海军服役了大批各型的先进舰艇。图为三亚的某军港

4月23日，于海军节入列的中国海军075型两栖攻击舰首艘舰：海南舰（舷号31），其隶属南海舰队

最新网络上曝光的003型航母建造照片

三亚某军港内的辽宁舰航母

三亚某军港内停泊的各型军舰

印度《本周》网站6月19日发表文章，中国的003型航母的建造工作正跑在快车道上，中国的第三艘航空母舰这一事实让印度的军事规划者们更加焦虑，因为印度海军目前只有一艘航空母舰“维克拉玛蒂亚”号服役，而正在建造的第二艘——“维克兰特”号，也是印度第一艘国产航空母舰却不断遭遇麻烦。如果未来发生战事，那将是三打一的局面，于是印度方面开始焦虑了，心慌了，要抓紧首艘国产航母“维克兰特”号的建造进程。

4月3日，印度国防军参谋长比平·拉瓦特将军考察了在科钦造船厂建造中的国产航母“维克兰特”号的工作进展

4月3日，印度国防军参谋长比平·拉瓦特将军抵达南部海军司令部进行了为期两天的访问，周日考察了在科钦造船厂正在建造中的国产航空母舰“维克兰特”号（IAC-1）的工作进展，造船厂的海军人员和高级官员向他简要介绍了航母工作进展，陪同参观造船厂的还有海军司令以及副司令等。

印度防长辛格视察“维克兰特”号航母建造情况

（PS：为什么拉瓦特要在4月4日视察航母进展？每年的4月5日，印度都会庆祝“国家海事日”，以提高人们的意识，以支持印度的洲际贸易，这一天的重点是保卫该国的海域。庆祝形式为载有印度香料，香和纺织品的小船驶向西方世界。）

此外，据印度斯坦时报6月25日报道，印度国防部长拉杰纳特·辛格造访科钦造船厂，再次视察印度首艘国产航母“维克兰特”号的建造进度。拉杰纳特·辛格对“维克兰特”号的建造进展表示满意，他表示该舰从设计、航母用钢材、武器系统和传感器的国产率接近75%，是莫迪所倡议“自力更生（Aatmanirbhar Bharat）”的“典范”。

辛格表示，尽管新冠疫情导致了一定的延宕，但“维克兰特”号依然有很大的进展。“维克兰特”航母的作战能力、作战范围和多功能性将增加印度的国防能力，并帮助确保印度在海洋领域的利益。

两张航母在 科钦造船厂“部分下水”时的照片

（PS：科钦对于中国人来说远不如新德里、孟买、班加罗尔、加尔各答等印度大城市出名。科钦是印度南方海军司令部的总部，南方海军司令部是印度海军的主要训练基地。 印度舰船工业从20世纪70年代起步，现已初具规模。为了提高武器装备的自行研制能力，印度大力加强本国的军事制造业与武器装备的科研力量，陆续建造与扩建了各种造船厂。 目前，印度自行设计建造了1200吨小型护卫舰，能建造5000吨级驱逐舰，仿制常规潜艇，还具有较强的系统装配能力。马扎冈造船公司、加登里奇造船与工程公司、果阿造船公司、科钦造船公司等，是印度主要的舰艇制造企业。 科钦造船厂是印度最大的造船厂、唯一一家每月至少可加工钢板4000吨的船厂，科钦船厂还成立了开发小型船舶分部，以建造高附加值商船。 科钦造船厂位于Thoppumpady的科钦渔港是这个州的主要渔港，为当地市场和出口市场提供鱼。 科钦造船厂第一期工程于1982年完成，它是获得日本三菱重工的技术支持。科钦造船厂推行积极的市场销售，以保证出口。 从1982年替船舶进行维修服务，包括各类的船舶，同时可以为钻探采油的船舶进行升级，也替如美国海军、海岸防卫队、渔船等船只进行维修和增长船舶的寿命。自1997年起，印度海军便开始在科钦造船厂进行自制航母的准备工作，迄今已耗资450万美元用于相关的基础设施建设。）

“维克兰特”号航母最新进展 ，从发布的照片来看，“维克兰特”号的舾装已经接近完成，舰体设备已经安装到位

从印度军方发布的照片来看，“维克兰特”号的舾装已经接近完成，舰体设备已经安装到位。尽管舰载雷达系统是否安装到位还存疑，但已经不影响这艘航母进行海试。报道援引消息人士的话说，印度政府实施了各种严格的疫情防控措施，在这样的情况下，大量与航母测试有关的人员，无法参加工作，同时外国的工程师也无法抵达印度。由于海试工作最快也要等到印度季风雨季过去后才能举行。“维克兰特”号航母的海试工作将在9月底，10月初展开，预计将于明年上半年服役。

一位印度海军高级军官在谈到4万吨的“维克兰特”号的状况时说，他们希望能在2022年初之前交货，该项目因新冠病毒的大流行而被推迟了。不过，科钦造船厂正在加紧努力，以弥补因新冠疫情而损失的时间。这名军官说，“一旦交给海军，这艘航母将与航空试验一起进行广泛的海上试验。这些试验大约需要两年才能完成。这艘航母预计将于2024年初投入海军服役。”

面对中国海军的日益强大和飞速崛起，印度在亚洲也是一直视中国为最大的竞争对手，面对陆、海、空三军的全面落后，尤其是印度海军中国海军的屁股后面拼命追赶，其仍想在海洋方面制霸印度洋，甚至还妄想把触手伸向南海。

此前有印度媒体报道称，印度的国家安全规划者们对中国海军规模的不断壮大感到担忧，他们预计中国将在2023年向印度洋部署航母战斗群（以小人之心度我君子之腹），这也是印度海军着手加强自身能力建设的原因之一。印度计划今年将服役该国第2艘航空母舰“维克兰特”号和第2艘弹道导弹核潜艇“阿拉吉特”号。印度海军的“维克拉玛蒂亚”号航母未来将驻扎在印度西海岸，而“维克兰特”号在东海岸，每艘航母都将有1艘攻击核潜艇和1艘弹道导弹核潜艇加入其战斗群。

目前，以印度海军的实力，仍能制霸印度洋

印度海军目前唯一服役的“维克拉玛蒂亚”号航母

印度现役的“维克拉玛蒂亚”号，作为排水量4.5万吨的中型航母，其综合水平要低于美英法中俄五国的航母

目前，印度海军总兵力约为8.5万人（包含海军陆战队和航空兵），编制有东部和西部两个舰队司令部，司令部所在地分别为维沙卡帕特南（东部）和孟买（西部）。印度海军目前装备有1艘4.5万吨级“维克拉玛蒂亚”号航空母舰，该舰由俄罗斯“基辅”级航母4号舰“戈尔什科夫”号改装而来，可以搭载米格-29K战斗机和卡-28型反潜直升机。印度海军装备有5艘“拉吉普特”级驱逐舰、3艘“德里”级驱逐舰、3艘“加尔各答”级驱逐舰；同时印度海军还装备有3艘国产“什瓦利克”级隐身护卫舰、6艘“塔尔瓦”级护卫舰、2艘“布拉马普特拉”级护卫舰（其中1艘因为在孟买大修时倾覆损毁），另外还是十余艘轻型护卫舰。

其实，印度的第一艘航母也被称为“维克兰特”号（INS Vikrant），在服役了三十多年后于1997年退役。早在1957年，印度刚刚独立10周年时，印度政府就和英国签署了协议，采购了当时建成75%的英国海军“尊严”级五号舰“大力神”号，并将其更名为“维克兰特”号，这就是印度海军的“老维克兰特”号（现在印度建造中首艘国产航母被称为“新维克兰特”号）。

在第三次印巴战争中的出色表现，显然尝到不少甜头，也让印度海军更加重视航母的作用，图为“老维克兰特”号

值得注意的是，这艘航母决不是二手舰，而是一艘实实在在崭新的航母。由英国海军在1944年开工建造，由于二战结束，该舰的建造随后终止，在1957年被印度买下后，由印度政府继续出钱，对其进行升级改装，并于1961年正式加入印度海军，印度也因此成为二战后第一个拥有航母的亚洲国家。可以说，印度获得第一艘航母的方式和我国获得“辽宁”舰航母的方式非常相似（2012年，中国第一艘航母“辽宁”舰服役，该舰是在一艘未完工的苏联航母的船体上重建的。），不过印度人的待遇要好得多，该舰直接在英国进行升级改造，并且按照战后航母的标准，改装了斜角甲板、蒸汽弹射器、角反射助降镜等先进设备，从而由一艘二战水平的航母，摇身一变成为可以搭载喷气式战斗机的全新航母。

这艘名为“新维克兰特”号的航母的建造设计工作始于20多年前的1999年，是印度“维克兰特”级航空母舰的首舰，该舰同时也是印度首次自行建造的航空母舰，由科钦造船厂负责建造。1999年印度议会批准的“IAC计划”（也称第71号工程），同意印度海军制造一艘国产航母。

该舰甚至创造了多项的“世界之最”：

1.“维克兰特号”航母于2005年开工，迄今建造周期已经长达16年，如果没有意外的话，它将是至今为止建造周期最长的航空母舰，真正的“难产儿”。

建造中的印度首艘国产航母“维克兰特”号

根据早先公开的画面，“维克兰特”号舾装工作进行缓慢

印度在向俄方购进航母专用钢、先进的设计方案、舰载飞机后，印度开始漫长的航母拼接之路。由于造船工业不是很发达，在建造的过程中也少不了俄罗斯和法国的协助，其大体构型与印度海军现役的“维克拉玛蒂亚”号类似。“维克兰特”号的设计造价约350亿卢比，最初于2003年获得国防部批准，2005年4月11日，印度国防部长在科钦造船厂宣布，印度国产航母制造工程正式启动。该航母龙骨于2009年2月安放，于2011年12月29日从干船坞驶出，并于2013年8月12日下水。原定于2014年服役，但直到2015年第三次下水以后才展开舾装工作。从2015年开始，印度“维克兰特”号航母舾装工作进展缓慢。直到2019年上半年都没有什么起色。不过，从2019年开始，印度“维克兰特”号航母的舾装工作有了一定进展，舰岛、动力系统等关键设备开始逐渐安装上舰。

原本预计在2018年下水海试，2023年前服役，但从俄罗斯采购的多套设备被延迟交货，不得不将计划延后，而最近在设备到齐后，又因为项目管理不当，无法按时完成建造。

“维克兰特”号在港口内进行动力系统运转测试

2020年11月30日，印度首艘国产航母“维克兰特”号进行了首次系泊试验。在系泊试验中，“维克兰特”号航空母舰装备的四台LM2500发动机成功运转，其动力系统中的关键设备如齿轮箱，主轴，可变距螺旋桨和集成控制系统都通过了测试。据悉，该航母最高航速为28节。

2.“维克兰特号”航母长260米，宽60米，排水量达37500吨，满载排水量为4万吨级，虽然其号称是印度负责自行建造的最大型军舰，但是其满载4万吨的级别，放眼全球各个在建的航空母舰中却是最小的。

“维克兰特”号有两条起飞跑道和一个带有三根拦阻索的着陆带，能够使用短距起飞/拦阻降落的飞机和一系列直升机。印度媒体声称，在“维克兰特”号服役之后，该舰能够搭载36-40架舰载机，其中26架为固定翼战斗机米格-29K，其余的是舰载直升机，包括俄制卡-31舰载预警直升机、英制韦斯特兰“海王”直升机以及印度斯坦航空制造集团设计制造的“北极星”直升机。

值得一提的是，有公开资料显示我国“山东”舰航母的舰载战斗机数量比“辽宁”舰多出50％，达到36架，而“辽宁”舰的正常载机量是24左右架。“维克兰特号”航母能够搭载26架米格-29K，虽然数量上和“辽宁”舰差不多，但是“辽宁”舰搭载的歼-15“飞鲨”舰载机是重型战斗机，性能要比米格-29K要高一个档次。所以“维克兰特号”航母的战斗力不及“辽宁”舰，更不要提和“山东”舰相比了。

印度航母甲板上的米格-29K舰载机

“维克兰特号”航母原本计划搭载的舰载战斗机为俄式米格-29K，但印度在实际使用这款舰载战斗机的过程中发现了很多问题，而且还有数架米格-29K损毁；因此，外界认为“维克兰特号”航母的舰载战斗机不大可能继续沿用米格-29K。如果替换米格-29K的话，有两种机型可供选择，一种是引进法国“阵风M”舰载战斗机，另一种是印度国产LCA“光辉”舰载战斗机；前者是现有成熟机型，但价格极为昂贵；后者仍在进行测试，距实用还遥遥无期。

进行上舰测试的印度国产战机

法国“戴高乐”航母上准备弹射起飞的“阵风M”舰载机

军事专家推测，印度空军已经批量采购了“阵风”战斗机，它将对印度海军是否引进“阵风M”有着关键影响力。由于LCA“光辉”舰载战斗机尚在试验，短时内不大可能使用，因此它的吸引力是不如“阵风M”的。

3.“维克兰特号”航母在建造过程中是下水次数最多的航母。

第一次于2011年12月29日，当时都还没有舰装就匆匆下水；2013年8月12日下水，当时整个舰体仅仅完工30%；第三次是在2015年5月28日，“维克兰特”号航母外形基本成型，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。

“维克兰特”号虽然中间“下水”过几次，做过“河试”，但服役日期也是一拖再拖，今年能服役吗？很值得怀疑

原本预计在2018年下水海试，由于供货商多套设备被延迟交货，不得不将计划延后。据悉，“维克兰特”号虽然中间“下水”过几次，做过“河试”，早前只是个空壳子，只有船体在那里飘着。此次报道称，“维克兰特”号航母的海试工作将在9月底，10月初展开，预计将于明年上半年服役。而未来即使交给海军后，这艘航母将与航空试验一起还将要进行一系列的海上试验，而这些试验大约需要两年才能完成。

4.“维克兰特”号航母虽然印度自称是国产航母，但其实是“万国牌航母”。

航母的建造考验的是一个国家的综合国力，因此航母又被外界誉为大国的脸面，但一向自诩为大国的印度至今却没有服役一艘国产航母，这让很多印度人觉得脸上无光，我们都知道印度是世界上仅次于中国的发展中国家，在南亚地区印度的军事实力非常强大，另外印度拥有漫长的海岸线，因此发展航母对于印度来说有很大的现实意义，基于这些原因印度一直在努力地研制航母，但从种种迹象来看印度的“维克兰特”号航母是“吃百家饭长大的”。

“维克兰特号”航母虽然被印度官方称为国产航母，但实际上在它身上还是能看到其他国家的身影。整个航母的设计图纸是意大利的，建造舰体的钢材是俄罗斯的，航母的动力系统是美国的，雷达系统是以色列的，甚至连舰载机都是俄罗斯的或者法国的。印度就是将这些零件、设备进行了一个拼装，是个真正的“乐高积木高手”。

所以，就算是“维克兰特号”航母正式出海，哪怕是上面不放舰载机，不装备舰载武器，单凭这些世界纪录，也可以称得上是“最强航母”。

印度海军曾短暂拥有“双航母”的甜蜜期

目前，随着中国和巴基斯坦海军的迅速现代化，印度海军需要另一艘航空母舰来增强防御和进攻的能力。但是，由于成本问题，建造第二艘航母的计划仍在争论中。印度的决策者们正在讨论将一些岛屿发展成“战略中心”，用“永不沉没”的岛屿取代航空母舰。

前印度海军参谋长阿伦·普拉卡什在前一段时间与《本周》杂志的互动时表示，另一艘航空母舰将是面对中国的强大武器。他说，“如果中国决定派遣3艘航空母舰进入印度洋，那么再多的潜艇、驱逐舰或护卫舰也无法应对。航空母舰是解决这种情况的唯一办法”。

在4万吨级的“维克兰特”号航母之后，印度海军和舰船生产部门在2015年就提出了“维沙尔”号航空母舰的建造计划，而这艘航母是一艘6.5万吨级的核动力电磁弹射航母。该计划大概以中型航母为建设目标，为了使其具有较强的续航能力，印方可能采用世界先进的核动力驱动系统，并配备先进的航母弹射器，或搭载LCA“光辉”舰载机，真正实现国产建设。

虽然印度在建造“维沙尔”号航母初期邀请了英国、法国和美国公司为其出谋划策，但是也难以改变“维沙尔”号航空母舰被阉割的命运。据印度海军司令爆料称，由于技术原因，印度准备放低建造标准，电磁弹射器、核动力等世界顶级技术将被放弃。综合来看，印度第二艘国产航空母舰很有可能会变成一艘常规动力蒸汽弹射航母，甚至是滑跃式起降航母。

印度“维沙尔”号航母计划的CG图

当然具体建造进度可能又会令印度失望，就连“维克兰特”号航空母舰都无法按时交付，更何况重新建造一艘航空母舰呢？因此很多国外的专家对印度的建设方案没有太大希望，第一艘一直印度南部的船坞中，进程缓慢而且交付日期不断地推后，这让第二艘的建造成了一句空话，加上核动力的配置，恐怕依照印度现在的建设水平和能力，在短时间里难以实现。不过这倒符合其一贯的“印度特色”，即最初雄心勃勃想要研发一大堆先进的武器装备，结果因为自身原因被迫一拖再拖，最后变成不了了之。

改进后的“维克拉玛蒂亚”号航母甲板有所延长，先前的“玄武岩”导弹系统被拆除以便能搭载米格-29K舰载机

据《印度斯坦时报》网站3月10日报道称，尽管印度海军想要拥有比现在两艘航母吨位（“维克拉玛蒂亚”号航母的排水量是4.5万吨，“维克兰特”号是3.75万吨）都要更大的第3艘航母。

但据悉，这第3艘航母可能要花费掉至少150亿美元的经费，抛开技术层面的原因，单是考虑到如此巨额开销，莫迪政府的战略规划者们必然不会同意开工建造。“维克兰特”号建造不顺，推迟服役，“维沙尔”号建造计划被搁置，印度海军要在2030年前，部署一支由3艘航母组成的远洋舰队的计划基本是泡汤了。

新冠疫情带给印度的不止是航母项目进展推迟，更重要的打击了其经济的“根基”，印度是经济下滑最严重的国家

印度是个对航空母舰有着执念的国家

目前，世界上大多数大国都在运营或建造技术先进的航母，以维护自己的海洋权益。印度海军一直野心勃勃，一直想要实现追赶我国海军的目标，纵使双方实力存在天壤之别，但依然架不住印度“大国雄心”的疯狂催化！与研制其他武器装备一样，印度虽然对自家的潜射弹道导弹、核潜艇和航母都寄予厚望，但由于基础工业和科技水平的限制，实际产物总和设计目标有不小的差距。同时，印度研发部门的“拖延症”又相当严重，印度十分想要把印度洋变成“印度的洋”，相比于其不靠谱的国内军工企业的制造水平，可能还是去“满世界买买买“更为靠谱些。