政策制定者和汽车部门实体非常重视消除或至少大幅减少化石燃料在客运和货运中的使用。

如今，电动汽车 (EV) 被认为是昂贵且优质的。但如果采取正确的刺激措施，它们将成为日常交通的重要组成部分。电动汽车不仅限于电动人力车或两轮车。未来几年，它们将被使用电动巴士、卡车和其他商用车辆的车队运营商广泛使用。采用不会在试点的基础上进行，但它将是整个城市交通运营商车队的大规模转型。

与汽油或柴油车辆相比，电动汽车的运营成本要低得多，而且它们的终身拥有成本也更低。因此，无论哪种政治意识形态掌权或领土差异，可持续交通将继续推动全球未来的交通政策。

由于车辆排放造成的空气污染令人震惊地上升，近年来对可持续交通的最大和最紧迫的推动是，仅公路运输就占所有颗粒物排放量的 11%（根据欧洲环境署的数据） . 包括印度在内的其他主要地理领土也存在类似的数据。这里最令人不安的是，空气污染不仅扼杀了我们星球的可持续性，而且每年在全世界造成大约 300 万人死亡。相比之下，道路交通事故每年造成 135 万人死亡。

政策制定者和汽车部门实体非常重视消除或至少大幅减少化石燃料在客运和货运中的使用。电动汽车被认为是最安全、最容易部署的替代燃料汽车选择，也是最经济的。然而，这也是电动汽车的增长受到某些固有限制的阻碍，例如有限的运营范围、高昂的车辆成本和非常有限的充电基础设施。

好消息是利益相关者正在齐心协力克服这些初期挑战。我们正在见证关键领域的快速创新，例如电池技术、降低前期车辆成本的方法以及充电基础设施。

通过简单有效的电池更换过程，可以释放电动汽车的全部运行能力并促进其大规模采用。电池更换站不仅是克服电动汽车行业面临的续航里程和所有主要挑战的理想解决方案。

车辆成本高

电池占电动汽车成本的比例高达 40%。此外，它们的保质期有限，购买新电池又是一个昂贵的提议。通过使用来自 BSS（电池更换站）的 BAAS（电池即服务），车主无需购买和维护这些设备。这可以使公众更能负担得起电动汽车。

范围焦虑

电动车续航里程有限，行驶一定公里数后需要返回基地充电。目前，这将它们排除在长途旅行和州际商业运营之外。然而，随着主要道路和高速公路旁的 BSS 网络就位，车辆驾驶员可以像在加油站加油一样快速地将放电的电池更换为充满电的电池，然后继续他们的旅程。

此外，我们已经看到，多年来，电池得到了更好的优化，将锂离子电池以及人工智能和分析引入电池管理正在消除里程焦虑。

充电时间

即使使用先进的快速充电器，电池充满电也需要很长时间。在正常情况下，这可能会导致排长队和交通拥堵，但 BSS 只需在短短 2 分钟内更换放电的电池，确保不会产生瓶颈。

电网问题

与电动汽车的广泛使用相关的主要担忧之一是，车主不规范的充电行为可能导致电网负载严重。因此，全天将有多个高峰时段给电网带来压力。这可能会导致更多的电网故障或供应中断。

然而，BSS 可以在车辆到电网 (V2G) 模型中运行，并采用高度战略性的方法，其中它们可以安排在特定时间为放电电池充电。这将防止出现多个峰。此外，它们还可以作为备用电源基础设施。万一发生线路故障，他们可以将存储在充电电池中的能量供其处置，返回到电网中。这样，与担忧相反，BSS 网络实际上可以提高电网的运行可靠性。

结论

有多种高效且广泛可用的选项可用于促进电动汽车在印度和世界各地的顺利运行。当前需要的是政府避免出现政策瘫痪的情况。应该有一个明确的框架来激励电动汽车制造商和原始设备制造商创新和开发解决方案和基础设施，以消除所有障碍！现在是让移动世界电气化以确保可持续性的时候了！