“三缸沙漠王”新奇骏月销近万台！这到底打了谁的脸？

近日，东风日产公布了2021年8月的销售数据，其中新奇骏月销9228辆成为了业界关注的焦点。由于新奇骏首次采用了三缸1.5T发动机，还分了高低功率版本，从上市到现在一直有着不小的争议，更被誉为“今年能养活车评人的一款车”。

对于新奇骏为何会推出三缸发动机，这款三缸发动机的实际水平到底如何，在之前的文章我们都有讨论过，本期话题，我们就不再赘述了。从广大网友的评论来看，新奇骏的三缸发动机普遍是不认可的。这样“不认可”的态度也是非常好理解的，因为三缸发动机的车型给人的印象，就是动力偏弱、行驶抖动、驾驶感一般等，有这样观点的，99.99%都没有试驾过新奇骏。

如果在沙漠里试驾过新奇骏的媒体，应该会发出“哈哈哈哈”的笑声吧，就是这样的原因，新奇骏就有了另外一个别称，叫“三缸沙漠王”。这样的别称，也得到了广大网友的赞同和认可。

不过，从东风日产公布的8月销量来看，9228辆的销量确实是意料之外。不过，就有网友指出，“厂家公布的是批发销量，估计零售量就没有那么好看了”。太过于专业的行业话术，非汽车行业人士可能未必了解。批发销量指的是，厂家批发给4S店和第三方的数量，也就是俗称的出厂量，这个销量取决于厂家造了多少车。基于目前厂家和4S店的并不平等的关系，厂家完全可以把出厂的新奇骏直接压给4S店，这样就可以把批发销量做高了。至于4S店怎么把车卖出去，那就是4S店自己的事情了。

零售量指的就是4S店卖出的销量，这是严格意义上的销量，厂家把车卖给4S店其实只能算是批发，真正把车通过4S店交到客户的手中，才是完成真正的销售。这样的数据，才真正值得参考。批发销量和零售量，对于像新奇骏这样的新车来说，有一定的误差是必然。至于9228辆的数据中，我们得到的讯息是，东风日产对于新奇骏还是充满信心和寄予厚望的。

对于目前新奇骏的销量，如果就直接下结论，说这款车就很畅销、赢得市场认可，是非常武断。奇骏一直以来都是东风日产的支柱销量车型，新奇骏的推出，只是一个开始，能否持续畅销，还都很难说的。面对同级竞争对手月销过万的情况，东风日产也没必要沾沾自喜，金九银十才刚开始，新奇骏是否能赢得消费者，还需要“走着瞧”。你认为呢？