奔驰C级与宝马3系，没有优惠还能销量回升吗？

最近奔驰C级和宝马3系都上市了新款车型，相信许多人都在关注这两款新车。本篇文章我们就来说说C级和3系受到争议的地方。

奔驰C级1.5T+48V轻混动力遭诟病

首先来看8月27日上市的全新奔驰C级。作为一款外观上延续了不少奔驰S级设计的新车，新C级被称为“小S”，并且还专为中国市场提供立标版车型，其车身轴距达到2954mm，确实能够凸显奔驰品牌的豪华感。

不过更受车友们关注的是，全新奔驰C级全系仅提供1.5T发动机，搭配48V轻混系统。入门款的C200L车型是1.5T低功版，最大功率170马力，如果你对这样的动力不满足，就至少要将预算提升至35.12万元，C260L车型的1.5T发动机最大功率为204马力。当然了，如果你更注重性能、操控，恐怕会更多关注宝马3系，而非奔驰C级了。只不过全系1.5T的设定，还是让奔驰的面子有些挂不住。

另外一点，关于主力的C260L车型，其实之前有一些车主都对其装备的48V轻混系统进行了投诉或者维权，由于电机故障导致车辆无法启动、行驶途中失速熄火等情况，不知道全新C级能否有所改善？

新款宝马3系部分车型减配

新款宝马3系也是在8月份上市的，标轴版、长轴版、M运动套装、曜夜套装等不同版本共有9款配置，价格区间29.39-39.89万元，相对奔驰C级来说各个配置之间的价格跨度不是很大，并且全系采用的都是2.0T发动机。

3系主要被吐槽的地方在于配置，比如M运动曜夜套装车型的自动泊车辅助系统Plus变为自动泊车辅助系统，缺少了360全景影像，自动泊车系统，50米循迹倒车，且不支持选装；325i运动套装系列三款车型自动泊车辅助系统变为后视摄像头；全系取消了前排安全带预紧功能。

优惠收紧，BBA能够在金九银十迎来增长吗？

无论是产品价值体现还是市场热度来看，奔驰C级与宝马3系最主力的配置车型应该都是在中高配的35万元这一档，比如奔驰C260L与宝马325Li M运动套装，虽然各自优势以及被质疑的点不一样，但对于BBA豪华中型车的客户来说依然是重点关注车型，因为再往上的可以考虑更高一级的中大型豪华轿车了，预算降低的话其实上其他二线豪华品牌轿车的市场。

再者，如今因为零部件短缺的因素，奔驰也好宝马也好，都不得不面对生产能力下滑的问题，反应到销售终端，消费者将会遇到优惠缩水、提车时间变长等情况。在这样的情况下，奥迪也会受到整体车市缺芯的影响。7月份，豪华车市场迎来了今年的首次销量下滑，BBA的主力豪华轿车都出现了不同程度的同比下滑。现在“金九银十”来了，被吐槽的C级和3系，会以坚挺的终端价格重新拉升销量吗？让我们拭目以待。（文/钱溢佳）