打车打来性骚扰 小木有话对滴滴打车说

今日微博上一则报道，天津一女乘客在使用滴滴打车服务时，遭遇司机性骚扰事件，就在前几日，海口也发生过四女生被滴滴打车司机性骚扰的事件，虽然性质谈不上有多恶劣，但想起来却有够恶心，类似事件如果不加杜绝，必然会对滴滴打车产生巨大的负面影响。

滴滴打车女乘客遭受性骚扰

有辆车就想当个司机找点艳遇、找刺激，这样的事国外也有

5起强暴事件，性骚扰事件170起，这是国外打车软件uber经营几年来有关司机侵犯乘客的数据，虽然在uber所提供运营服务次数中，所占比例其小，但起码说明了，类似事件并非国内独有，打车软件作为近几年新兴的基于互联网的服务项目，在乘客安全保证措施方面，确实有待提高。

设置保证金提高入驻门槛

小木自己在滴滴快车的官网尝申请成为快车司机，整个流程只要求有车辆相关信息和个人驾照信息，并无其它特殊要求，可以说入驻门槛是非常低的，这使得心有不轨的人士，基本上得以零成本入驻，前提仅仅是你有辆车，且有驾照。

小木认为，滴滴快车应该要求入驻司机交纳不低于五千元的保证金，此举可以有效将一部分有不良想法的人过滤掉，而一旦违规则会被扣罚，也会让偶然产生不轨意图的司机，三思而行，说到底就是提高入驻司机的“犯事”成本，越轨钱就受伤。

强制车主安装车内摄像头

在小木看来，此举才是杜绝性骚扰事件的杀手锏，如果强制推行有困难，可以在软件服务中优先推荐安装摄像头的车辆，这样一来，为了竞争客源，将会有越来越多的车辆进行加装。

滴滴打车应该对车辆摄像头使用状态，定期进行验证，保证摄像头的正常使用，此外，如果能让乘客快速直观的识别摄像头的状态是否正常，就更加完美了，技术上来实现这个功能应该也不是难题。

加强同政府合作对涉事司机进行严肃处理

很多时候乘客在遭受类似事件时，可能因为紧张，而没能取得关键性证据，即使有证据，如果没有对乘客的人身安全和财物造成明确损害，相关部门的追查力度就会小很多，有时甚至懒得管。

滴滴打车应该利用自己的企业优势，对乘客举报的每起被侵害事件都加以关注，督促有关部门对犯事司机进行严肃处理，这样一来，也会对潜伏的不轨者起到震慑作用。

只有构建成功安全的品牌形象才更利于滴滴打车长久发展

设置保证金、安装摄像头等措施，肯定会打击司机入驻的积极性，短期来看，不利于企业的快速发展和扩张，但是如果得以构建起滴滴打车的安全可靠的品牌形象，势必会受到用户信任和亲睐，从长远来看则是利大于弊的。

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