恒大汽车九车齐发，凭什么它们能够引爆上海车展？

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如今，第十九届上海国际汽车工业博览会上正在火热进行中，作为2021年全球第一个如期举办的A级车展，吸睛无数。聚光灯下的车展现场，车企们纷纷拿出自己的“看家本领”，热闹非常。但是，有一家首秀上海车展的汽车圈新贵，直接以九车齐发的气势震撼全场，那就是恒大汽车打造的恒驰！

或许，对比一些令人熟知的品牌，有的人对“恒驰”不是很了解，从而产生了很多质疑。通过本次车展展示，恒驰是否能够有实力解答大家关心的问题呢？

01能否让颜控们一见钟情？

现在，大家不仅对明星颜值要求严格，对汽车的要求也不遑多让。

“始于颜值，忠于品质”，这句话运用在恒驰身上，恰如其分。据悉，首度亮相车展的恒驰与宝马展位相邻，但九款恒驰个个颜值惊艳，PK宝马也毫不逊色。

现场可见，每款恒驰都美的各具特色，或稳重奢华、或先锋前卫、或简约大气，拥有贯穿式H型大灯和尾灯、参数化纹理式前脸、双色&溜背式车身等前卫、独特的设计语言，代表了当今世界汽车造型设计的最高水准，作为一位车迷，看到这样的车很难不心动！！！

据了解，9款恒驰均由15位全球汽车造型设计界巨擘设计，包括曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的意大利设计大师Walter De Silva，先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师的德国设计大师Alexander Sasha Selipanov等。

02放眼汽车圈它有什么“亮点”？

当然，除了看颜值之外，车迷们对恒驰的续航能力、产品配置、操作体验等方面也是相当关注。

其一，续航最高达810km。

随着时代的发展，新能源汽车逐渐走进了大家的视野范围，相比于燃油车,除了不限号、上绿牌等优点外,新能源汽车的续航成为人们最关心的问题之一。而这一点上，恒大汽车做得极佳。据恒大汽车常务副总裁戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航均达到700km，部分车型超过800km。其中，恒驰1续航达760km，恒驰9续航高达810km。

其二，超长轴距提升乘坐体验。

与此同时，恒驰全系车型都拥有比同级别车型更长的轴距，可以为用户提供更宽敞舒适的乘坐享受。其中，全球首款纯电旗舰D级轿车恒驰1车长5320mm，轴距达3170mm；纯电超豪华B级SUV恒驰9车长4810mm，轴距达2910mm。

其三，全球首个宇航级旗舰智能座舱。

值得一提的是，恒大汽车还联手腾讯、百度研发恒驰智能网联系统，带来前所未有的驾乘体验。恒驰配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱，突破性实现九屏显示七屏联动；拥有计算力最强的数字座舱平台；还有独一无二的车载全息投影AI助理“小驰”，呼唤一声，即可完成指令。

03 造车初衷于实力到底如何？

众所周知，恒大是世界500强企业，房地产是该企业的主战场，造车也就是近两年的事情。那这么短的时间就造好的汽车，能行么？本人觉得这个问题的答案可以从恒大为什么要造车以及是怎么造的车开始说起。

首先，恒大为什么要造车？

这事还得从5年前开始谈，那时候恒大开始实施多元化发展战略，组建了超2000人的团队，对光伏、石油、钢铁、化工、汽车等产业进行大量调研分析，最终将目标锁定在新能源汽车产业。当时，新能源汽车已经上升为国家战略，这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。恒大作为一个总资产2.3万亿、销售规模7000亿的企业进军新能源汽车，旨在打造享誉全球的民族汽车品牌。

其次，恒大是怎么造的车？

“要么不做，要做就要做到最好”，恒大作为造车界的创业者，从一开始就下定决心“买买买”，整合全球顶尖人才、不惜代价拿下世界领先技术、要用最先进的智造！

目前通过一系列国际并购与合作，恒大在底盘架构、动力总成、电池等领域拥有世界领先的核心技术。包括从德国BENTELER集团收购世界先进且具有知识产权的新能源汽车3.0底盘架构；与德国hofer成立合资公司，共同开发应用三合一动力总成核心技术；收购日本卡耐、荷兰e-Traction和英国Protean，掌握了世界先进的动力电池、轮毂电机核心技术。

据官方数据，截至去年年底，恒大集团在新能源汽车产业已累计投入474亿元。对比蔚来李斌“没有200亿最好别想造车”的说法，恒大造车的投入非常之高了。4月19日，千家媒体走进了恒大汽车上海基地，亲眼看到了恒驰是如何在“黑灯工厂”智造生产，均纷纷直呼“科技感爆棚！”。

总结：

面对质疑，恒大汽车总是用实力说话。据悉，今年四季度恒驰将全面启动试生产，明年大规模交付，这意味着恒驰与消费者见面的时间越来越近。相信，在颜值和产品力上双双高分的恒驰，将有望成为大热门。