裁14000人关7家工厂的百年通用，誓死保卫中国市场？

“ 中国市场对于通用汽车的重要性, 已经超出我们在当地市场取得的业绩本身所给予我们的想像。 ”主管通用全球产品研发的通用汽车公司副董事长先生在第十届上海国际车展上如是说。

目前，中国是通用旗下最大的市场。中国销量的增长，助推通用即便在身为全球最大汽车制造商期间也未曾触及的年度销量高位。2016年，通用汽车及合资企业全年在华零售销量共计3,870,587辆，同比增长7.1%，刷新了2015年创下的年度销量纪录，中国市场占全球销量份额近4成。

值得一提的是，别克品牌2016年中国累计销量达1,230,203辆，同比2015年的103.5万辆增长19%。目前通用尚未公布别克品牌2016年全球销量，汽车行业关注预计别克中国销量占据别克品牌全球销量的90%左右。也就是说，中国是最为重要的市场，关系到别克品牌的生死存亡。

通用在中国市场能够凭借合资维持强劲增长。2017年通用在中国的终端销量首次突破了400万辆大关，同比攀升4.4%。其中，上汽通用合计销售190.6万辆，一汽通用和上汽通用五菱合计销售213.5万辆。

但是中国的汽车市场已经深陷红海。产业层面，政府大力推动新能源产业发展；互联网的蜂拥入场也在资本层面给予着传统汽车前所未有的压力。在此情形下，中国市场的这块蛋糕只会日渐摊薄，更加血腥的厮杀还会接踵而至。

目前通用汽车所面临的问题是传统汽车的“通病”，在电气化、智能化的产业浪潮中，保守的战略以及固有的成熟市场都已经成为企业发展的掣肘。而相较于通用、福特等美系车企，丰田、大众、日产无疑在技术、市场的开拓上更加积极。也因此他们的收获了更加漂亮的财报以及相对安全的市场空间。

与此同时通用汽车也在欧洲所遭遇到的困境和美国总部资产负债表上的巨额负债, 在奋力解决上诉市场所遭遇的长期性根本问题时, 是中国市场的迅速发展,正在帮助通用得以稳定的发展下去, 也就是说中国市场正式在担当起通用汽车“ 避风港” 的作用。

中国不仅是一个快速成长的市场, 它也同时是一个能创造巨额利润的市场。 作为美国通用在中国最核心的 “ 引擎” , 上海通用自然就成了通用汽车未来发展的重中之重。

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