日本在氢能源上的大手笔

今年G20峰会，特朗普抢了很多风头，但此次峰会对当今世界具有深刻影响的是日本特别邀请的客人：国际氢能源委员会。日本不会无缘无故地邀请国际氢能源委员会。在氢能源中，日本看到了新的希望。借着国际氢能源的发展，日本将获得又一轮的经济增长，而且可以保证可持续的几十年的增长。

当今世界，能源和环境已经紧紧地联系到了一起。南极冰盖在加速融化，人类能源消耗高居不下。如果再不解决能源问题，地球的命运就会演变成人类危机。对日本来说，环境与能源历来是威胁日本生存的两个重大因素。而现在日本人看到了曙光，这就氢。

氢来自与水。水中有大量的氢。我们都知道，获得氢并不难，难的是低成本高效率地抽取氢，并把氢转换成转成驱动汽车的能量。过去这是梦想，但随着科学的进步，人类里梦想越来越近，特别是日本人。在2014年底，日本丰田已经推出了氢燃料电池车Mirai。这也就是为什么日本人对氢能源特别钟情的原因。借着2019 年的G20峰会，日本人要在氢能源上大有作为。可惜很多人只把目光集中在特朗普身上，忽略了这个具有战略意义的国际氢能源委员会。

国际氢能源委员会成立于2017年达沃斯的峰会上。自成立以来，发展迅速。欧洲和美国都要看到了发展氢能源的潜在利益。不论是欧洲还是日本，都看到了，如果能摆脱能源依赖石油，不仅对经济发展还是地缘政治都有无法衡量的影响。试想，如果欧洲和日本，都不再依赖中东或俄罗斯的石油，这对世界政治力量的平衡将会产生何等重大的影响！欧洲和日本有无数的理由发展氢能源，而没有一条理由不发展。

日本已经开始行动了。日本已经计划在明年2020建立160个加氢站。欧洲各国也不甘落后，也已经着手布局，建立加氢站。与之相配套的是燃料电池车。明年日本的燃料电池车将达到4万辆，5年后20万辆。可以说，日本的氢能源行动来势凶猛。依靠日本是技术能力，日本将走在世界新能源的前面。国际氢能源委员会的计划是，到2030年要达到1,000万辆至1,500万辆燃料电池乘用车以及50万辆燃料电池卡车行驶所使用的氢。

国际氢能源委员会借日本G20峰会，出尽风头。委员会向来自世界政要氢能源，向他们展现了氢能源的广阔前景。据委员会估计，氢能源将创造25000亿美元的市值，创造3千就业。到2050年，氢能源将大大取代传统能源，减少百分之20的二氧化碳排放量。这对环境保护将起到一个关键性的作用。

其实用不着太多的语言，人们就可以看到，不再仅仅依赖石油，其历史意义有多少重大。所以日本人大力推懂氢能源的举动获得了西方各国的普遍支持。各界投资商、政客都看好氢能源。

除了氢能源的上述好处外，氢能源加气迅速，而电动车需要45分钟加满。而氢能源加满之后，续航能力为500千米，超过电动车300千米。在新能源车上，韩国也不甘落后，3年后韩国将建成310座加氢站，并推广1.5万辆氢燃料电池乘用车，5000辆氢燃料电池公交车。

当然在转化到氢能源还有许多障碍。关键是成本。一辆氢能源电池车价值6万欧元，而一辆普通电动车只需1.5万欧元。日本要想推动氢能源的发展，需要全球的合作。日本无疑达到了目的。而欧洲没有更多的选择，氢能源很可能是目前唯一选择。由于电动车由于电池问题迟迟不能起飞，氢能源的出现开辟了一个新的天地。（全文完）