“给吴某凡一个机会，官宣请他做代言人”8月3日晚间，在哪吒汽车的品牌群中，市场负责人彭钢发表了上述言论。彭钢还称“这事五分钟出圈，可以试试，大不了官方道歉开除相关人员”，他的提议获得群内多人认同。

8月3日深夜，@哪吒汽车 回应品牌群聊天内容称，坚决反对这种恶意炒作行为，决定开除市场负责人彭钢，群内所有发表不当言论的人员同时开除。

作为哪吒汽车的投资方，@360公司 也明确表示：坚决反对恶意炒作行为，坚决要求开除市场团队及负责人。

1、恶意炒作，哪吒汽车陷负面舆论漩涡

此事一经曝光，便引爆舆论场，哪吒汽车“得偿所愿”迅速出圈，从哪吒汽车网络传播热度指数的变化趋势来看，热度在8月4日10时达到了58.27的峰值。

哪吒汽车一夜“爆红”，品牌负面舆论的传播态势同样迅猛。不少网民表示，品牌试图靠恶意炒作来收割流量的行为，是对社会主流价值观和公序良俗底线的挑战。

据新浪舆情通大数据平台统计，截至8月5日，事件在全网引发2.79万条相关信息，其中敏感信息占比高达88.17%，涉事员工恶意炒作的行为引起网民的反感，且触碰了人们对于无下限蹭热点这股不正之风的天然抵触情绪。

@新浪科技 发起话题投票，截至8月6日11时，47.61%的投票网民认为这是“碰瓷式营销，毫无价值观可言”；也有29.86%的投票网民选择了“该员工自导自演成功”的选项。

2、“玩火自焚”，品牌形象和口碑受损伤

“邀请劣迹艺人代言”虽是一个未付诸实践的营销策划，但带来的负面效应十分显著。

随着“哪吒汽车高管建议请吴某凡代言”相关话题的传播发酵，该汽车品牌的网络美誉度出现断崖式下滑。7月30日至8月2日，品牌美誉度均值高达87.76%；8月3日至8月5日，受营销炒作事件影响，品牌美誉度一度滑落至10.96%。哪吒汽车积累起来的声誉和品牌形象受到损伤。

相较于正常的广告营销和品牌形象维护，哪吒汽车“反向操作”令汽车、商业科技、广告营销界人士哗然，尤其是对汽车圈层有着重要影响力的行业自媒体纷纷参与发声，加快了事件在汽车兴趣群体间的传播速度。

统计显示，微博平台上参与话题传播的306个金V用户中，百姓评车、车载娱乐V、直播车市等成为热门传播用户；参与话题传播的374个蓝V用户中，不乏新浪汽车、凤凰网汽车、EV世纪等汽车专业KOL。

汽车品评 发文称，这是一件关乎中国汽车营销界的职业操守的问题，这也是一件关乎一个汽车品牌能否持续经营的问题……无论从价值观还是羞耻心的角度来看，这位彭高管的底线之低，着实拉低了中国汽车营销人的格调。

车主指南 发表观点：“虽说哪吒汽车目前在体量上还无法与‘蔚小理’三巨头抗衡，但是较为稳定的销量以及背靠360这座大山，对于他们来说也已经足够过上滋润的小日子了，通过恶意营销来博人眼球真的是没必要。”

3、低俗成风？汽车圈无底线营销屡遭诟病

事实上，这不是第一个因“无底线营销”翻车的汽车品牌了。今年5月，长安福特发布了一段题为“高速奔跑，能不能掀起女生的裙子”的视频，并在文案中附上了“带你一饱眼福”的话题词。

“掀起裙子”“一饱眼福”等明显带有骚扰意味的词汇，引起了众多网民的不适。

该事件的网络传播热词中，“不尊重女性”“低俗”“擦边球”“low”等词汇出现频次较高，品牌负面评价不断。

又如2020年，奇瑞汽车的发布会PPT将“男人都爱小泽，有没有玛丽亚都一样”作为新车宣传语，被群嘲“俗不可耐”。

新京报 评价“汽车圈恶俗营销之风”道，“在不少车企看来，之所以铤而走险，公然发布充斥露骨暗示、刺激公众敏感情绪的广告，不过还是为了博眼球、谋流量……将本该用在技术研发、需求发掘、产品内涵塑造上的功夫，放在怎么博出位上，这种思路已然跑偏。”

诚然，品牌要想“出圈”归根结底还是要拼实力。作为国产新能源汽车的新秀，哪吒汽车前几日刚刚交出一份亮眼“成绩单”。今年7月，哪吒汽车的交付量首次突破6000台，达到6011台；今年1-7月哪吒汽车交付量累计达27115台，连续6个月的交付量持续创纪录。

尤其在当前新能源汽车品牌势能崛起的背景之下，哪吒汽车的这份“成绩单”来之不易。此次恶意炒作风波过后，若品牌仍不爱惜“羽毛”，无疑会对现实层面的推广和销售造成打击。

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