Polestar的字典里没有里程焦虑，续航565公里的极星2

关于电动车有一种说法：续航500km是一个分水岭，超过500km，里程焦虑会大幅减弱。毫无疑问，续航里程是评判一辆电动汽车好坏的重要指标，也是购买纯电动汽车消费者最为关心的点。

就目前市场在售车型，售价30万以内，最高续航超过550km的中高端纯电动车型屈指可数。今年4月，极星推出了极星2全新单电机系列全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh 两款电池包，共三款车型。为消费者提供更卓越的选择。

正在举行的2021成都国际车展，极星2全新产品也是悉数亮相。尽管并没有邀请明星引流，但极星展台以极奢设计风格和极星1、极星2硬核的产品实力，成为10号馆新能源汽车馆最亮的星。

极星2：让里程不再焦虑

我们先了解下极星2的参数配置，相比于2019款车型，2021新款四驱版本电池包容量从71kWh提升到了78KWh，续航也从450公里达到了512公里，指导价由41.8万直降为33.8万；而且新款极星2还提供了单电机前驱版本，包含64kWh和78kWh两种电池容量，分别对应485km和565km的续航，价格分别为25.28万元和28.28万元，可以说是十分亲民。

很多人都不可避免拿Model3和极星2这两款车进行对比。随着2021款车型上市，极星2终于形成了全面合理的价格梯度，可以放开手脚和Model 3正面硬刚了。最受关注的车型，自然是售价25.28万元的单电机标准续航版，搭载165kW单电机，匹配64kWh电池包，NEDC续航为485公里。而Model 3标准续航后驱升级版匹配的55kWh电池包，NEDC续航为468公里。

假设工作日每天通勤里程为50km（城市综合工况），周末平均日行100km（高速工况），那么极星2单电机前驱版最高565km的续航能力能够满足你一周的用车需求毫无压力。真正做到里程无焦虑，在Polestar的字典里没有里程焦虑。

追求性能表现的用户，可以选择33.8万元的双电机长续航版，前后双电机总功率300kW，百公里加速4.7秒，但是电池包从首发版的71kWh升级为78kWh，NEDC续航也从450公里增加至512公里。

极星2：实力派获奖专业户

源自瑞典的高性能电动汽车品牌的Polestar（极星）是一个面向全球市场的电动汽车品牌。2020年6月，极星2在欧洲开售，不仅销量喜人，还先后获得挪威年度汽车奖（COTY）、德国年度豪华车（GCOTY）和德国金方向盘奖等一系列重磅奖项。“金方向盘奖”由德国《AUTO Bild》和《BILD am Sonntag》联合创办，是欧洲最负盛名的汽车奖项之一。

与此同时，极星1、极星2同时被全球著名的财经和商业新闻网站Insider评为“2020年度最佳车型”。今年3月，极星2又获得Euro NCAP最高的五星安全评级。拿奖拿到手软，活脱脱的获奖专业户。

之所以在欧洲频频获得荣誉, 离不开极星产品本身品质过硬背书。极星2的车身造型、灯组细节等处都有着浓郁的北欧影子。不过，极星2的设计理念更加新锐、极简主义。极星2的内饰设计同样采用极简主义风格，全系车型均标配12.3英寸数字仪表盘和11.15英寸中央触控屏，并搭载原生安卓车载系统（Android Automotive OS）。

极星2车机系统的基础功能不多，但系统支持应用商城，可以自选中意的App进行安装。操作一番车机系统，能发现这套系统有着非常独到的风格：每个操作模块清晰明了，操作起来很便利。

值得一提的是，别人选配，极星标配。极星2不同版本的外观、内饰、安全配置高度一致，都标配了19英寸轮毂、LED前大灯、无边框外后视镜、12.3英寸数字仪表盘、11.15英寸中央触控屏、原生安卓车载系统和8个安全气囊。

鹏友说：

权威机构预测，全球新能源车销量至2030年将达3100万辆。很显然，这是全新的时代，也是中国车企的机会所在。生逢其时的喜，终究要落到技术创新上。2021款极星2不论是续航能力上还是价格上来看，都有着更出色的表现。当然了还有最厉害的“武器”，安全辅助系统。毫无疑问，焕新的极星2将是特斯拉model3的最强对手。