一个女子的10年骑行故事26┃两女人雨骑4天350km，独份最美护泥板

2010年的5·1节，我买了一辆单车。那年，我42岁。一晃，竟然已有10年之久。这中间，摔过车，受过伤；骑过西藏 ，到过青海；这中间，有多少骑行故事，多少感动与落泪，多少爬坡与坚持？

　　我是@折了又折，百折不挠之意；户外名“茫然前行”，虽然茫然着，却一直在毅然前行。

　　按时间顺序来说，接着更新的，应该是2012年7月骑行拉萨的骑行故事，太长了，一天两天更新不完。还是接着前两天的，先讲两次我和银杏叶她们一起骑行的故事。

　　8月从拉萨回来，骑车的热情依然不减，但心态，已经彻底变了。去拉萨前，一见坡就兴奋，总想一气骑上，若没骑上，总有挫败感。 从拉萨回来，对于上坡，骑也好，推也罢，甚至搭车，都能坦然接受。

　　骑行，是享受骑在路上的过程，享受眼睛看到的、心灵感受的人、事及风景，而路途的遥远、能力的大小，已不是最重要的。

　　今天讲述的，是2012年国庆节，与银杏叶雨骑雷波县马湖的故事。

　　那年，原计划是国庆节带儿子骑游宜宾各区县。可计划没有变化快，9月30日下雨，在家呆着，让儿子先把作业做完，等天晴。晚上，爷爷得知他孙子要骑车时，发怒了，说，要骑车，就别回家去！于是，计划搁浅了。

　　正在这时，银杏叶打来救命电话，问去不去马湖。如果不是这个电话，估计这个国庆节就报废了。天天下雨，下得人心发霉。但骑在路上就不一样了，再大的雨，再多的累，只要骑在路上，便是快乐与幸福的。

　　行程时间：2012年10月2日-10月5日，4天。

　　人物：银杏叶（女）、茫然前行（女），2人。

　　第1日，10月2日。上午雨下午阴。泥溪镇—孝姑镇—清溪镇—沐川县—永福镇，100.5KM。第一次补胎，被人看不过，三下五除二搞定。清溪吃石磨花生豆花，沐川桂花树下吃饼，永福吃黑豆腐烧脑花。

　　原定6：30出门，雨一直下不停，焦急地等雨停。7：30，雨稍停，赶紧披挂上阵，出发。但出发仅1KM，雨仍来了。但再差的天气，也阻挡不了我们前进的车轮。穿上雨衣雨披，继续前进。

　　过修路的路段，身上被泥溅得满身都是。在路边摘了一把苦楝叶做护泥板，别具一格，甚是喜欢。在糖厂渡船上，有人好奇的问我们，拿苦楝叶来干什么。因为下雨，这4天，我们天天变着花样做护泥板来装饰着车车，常惹得行人侧目相看。

　　雨越下越大，出发时还在说人品没问题的我，居然爆胎了。我俩像见过大场面的人一样，在路边找了一户农家，边躲雨边拉开战场补胎。

　　男主人很是热情，专门打开了堆杂物的屋子，并好奇地看着我们补胎。我俩拿出工具，开始下内胎。可左下右下，就是用不来那个撬胎棒。——我俩都是弹花匠的女儿，会弹不会纺，没有补胎的实践经验啊。

　　男主人看了一会，说声“我来”，就接过工具，三下五除二下掉内胎，然后又熟稔地把帮我们补好、装上内胎。就这样，我们也耽搁了40分钟，因这次补胎，也打乱了我们的整个行程计划。

　　在清溪吃过午饭后，雨停云散。在沐川县城的桂花树下吃饼。桂花树开的是白花，香气浓郁得打脑壳。

　　一路风景无限，岷江的雨雾，国道的青青翠竹，宁静的小山村，都让我们时时停下脚步。

　　路遇三队骑友，一是两人，从犍为到宜宾，二是宜宾左左等人，一晃而过，三是一支大队伍，互相挥手示意，没停车交流，不知哪的。

　　我俩没商量过，一路上，却很默契地一前一后，相距不超过50米，回答路人的问话时，更是默契。别人问我们就俩人吗，我们说大部队在后面；别人问我们从哪来，若当地人问，我们就说最近的一个地方，若游人问，就说宜宾。

　　晚住永福镇竹乡旅馆，房间干净卫生，有热水洗澡。老板和老板娘很不错。

　　第2日，10月3日。永福—新市—黄琅76.8KM。五指山下山冷得发抖，风景美得令人窒息，隧道多得让人麻木，新市冒水的废墟空寂得使人心碎，新马九拐弯多得如折多山，307省道上的马湖收费站无理得如拦路打劫，吉祥旅馆的老板吝啬得如葛朗台。

　　6：30起床，仍是雨。2碗豆浆，4个大包子，才4块钱。

　　出门就爬坡。听说有15KM上坡，没想到却只有7KM多点，到五指山隧道就是下坡了。

　　今天车车的护泥板是蕨草+野棉花，好看极了。又是雨天，花朵一直非常鲜艳。本来两个女人在路上就引人注目了，再加上两个车子长长的漂亮尾巴，不知引来多少好奇的目光。

　　山上云雾缥缈，路上行人稀少，空气清新，风景优美。这样的路上骑行，是再舒服不过的了。但是，雨啊，雨，一直在下。

　　出五指山隧道，我的前刹出了问题，刹车皮总是擦着钢圈。去路边的人家躲雨调车，却冷漠得像五指山上的寒风，冷飕飕的，不同意在屋檐下躲雨。加上浑身被雨淋透，冷得直打颤。但下山路上，风景那个美呀，无法用语言描述，更不敢停车拍照。

　　过中都大河大桥，一段烂路后，雨停了。然后是数不清的隧道。有的有灯，有的漆黑一片。每个隧道我们都拍了照片，回家后数了数，共过了17个隧道。1KM以上的无灯隧道，便有5个，最长的无灯隧道是黄茅坝隧道， 2.5KM多。

　　有着万里长江第一港的新市镇，已成一片瓦砾，彝族乡冒水也是如此。不知，住在新居里的人们，日日望见这些瓦砾，是何心境。我不敢想象，老屏山县城，现在是何模样？

　　在下河坝补充干粮后爬16KM长上坡。爬坡时没畏惧，没崩溃，却被设在省道上的马湖风景区收费站弄得无语。算了，认了，出门就得挨宰，保持好心情才是根本。（这个收费站后来到底还是撤了。）

　　晚住黄琅镇。旅馆老板娘说她退休工资七八千，却连瓶开水也舍不得给我们。我们说倒杯开水，她说，买瓶矿泉水也可以喝嘛。

　　与昭通骑友老海一行6人住同一旅馆。他们明天到绥江。

　　第3日，10月4日。上午雨下午阴。黄琅—马湖—永福，骑行70KM，搭车18KM。马湖从来没让我失望过，但游船像棒老二。全天风景如画，丝毫不亚于318。

　　来过马湖的次数，数也数不清，马湖从来没让我失望过。今天，除了她的湖光山色，更有她美丽的秋色。

　　坐游船去湖心岛孟获庙。游船价格也猛涨，原来每人10元涨到了15元，居然还有什么起步价。就像出租车收费一样，起步多少，然后按公里数收费。开游船的人说，成立了公司，他们也是帮公司打工的。

　　其实，以前这儿的游船收费是相当规范的，没有乱喊价互相压价的现象。没想到，成立公司了，收费不但不降，反而涨了。唉，管理就是收费。

　　今天又是雨，护泥板是一把野棉花。游客直称赞我们车车的尾巴漂亮好看。都说路边的野花，不采白不采，但绝对不是采了也白采。采花时，我们俩人都被荨麻刺了，开始是痛，后来一直麻。所以，路边的野花不要采。

　　请昭通骑友帮我调车，仍没调好。只得将就骑，只用后刹。

　　游完湖，已中午1点过了。骑车到新市镇，搭车到五指山隧道，然后骑车到永福镇。仍住竹乡旅馆。

　　第4天，10月5日。上午雨下午晴，连续4天，天天如此。竹海—底堡乡—五间房—龙池--蕨溪镇—泥南乡—泥溪镇101KM。雨游竹海，只有看不透的浓雾和18公里烂泥。回程路上看不完的瀑布和风景，爬不完的上坡和下不完的烂坡；又饿又赶路，车上解决午餐；夜渡岷江，紧张万分。

　　昨天，竹乡旅馆的老板娘说今天是阴天，没雨。银杏叶说，她又不是天气预报。结果真被她说中了，不仅今天下雨，昨晚也下了整整一夜的雨。

　　老板娘的侄子很早就来了，带我们去吃早饭，然后又冒雨送我们进景区。

　　雨大，雾大，路烂，坡多，竹海如印度女人一样，披着厚厚的雾罩，什么也看不见。萧洞飞虹的瀑布还算壮观，水花四溅，想近拍照也不得行；风月水洞里黑黝黝的，不敢前行；永兴湖就是一片雾湖，只见人造天下第一虫高高在上，隐约若现；下山路既烂且陡，差点摔跤。

　　（路过风月水洞多次，都没走完过。前两年，终于如愿完成心愿，穿洞而过。洞那边，居高临下，极目四眺，别有一番风景）

　　游竹海，当然是竹叶护泥板了。

　　又湿又冷地回到旅馆，赶紧用电吹风吹干头发，换上干爽衣服出发。今天终于感觉到V刹和雨衣的坏处了，还是碟刹和雨披组合才是王霸。

　　永福-干剑-底堡-五间房-龙池，均是乡村公路，永福-干剑-底堡-五间房是水泥路，五间房-龙池是泥路。底堡-五间房-龙池，共28KM，其中水泥路上坡9KM，土路上坡7KM，寒坡岭土路下坡12KM。

　　这条路，有山有水有云雾，比早上竹海的风光美多了，沿途的大小瀑布，数也数不清。斗篷顶的层层梯田，若是春天有油菜花，肯定更加漂亮。有片不知名的野花，香极了，我们摘了一把插在自行车笼头上，一路香到了龙池。

　　从永福镇出发，已经12点了，前面是未知的路，岷江河又6点封渡，所以从永福镇出来，就开始赶路。中午饭也没吃，边骑车边解决午餐。又找不到路，只得边骑边问。

　　原想从大楠乡走箭板镇到龙池乡，听说从五间房更近，于是不怕坡陡，直接走近路了。沿途问话，众人给的答案均不一样。到五间房时，有人告诉我们，那泥路，我们肯定骑不了，只能推车。但再烂的路，再陡的坡，我们也没推一步。欧也！

　　只是，没按计划在泥溪渡口封渡前赶到，只得坐小船夜渡岷江。读初中时，有雾的天气，常坐这样的小船过河。那时不觉害怕。可这次，紧张极了。主要是两个车在船上，又有笨重的驮包，要是船不稳，车一倒，小船说不定就要侧翻了。银杏叶一直牢牢地稳住两车，我心里念头千转，却不敢做声。手机响了，可谁也不说接电话。生怕一开口，就会影响到船的稳定性。

　　终于靠岸，终于平安到家。4天行程，风也过，雨也过，有过笑，有过乐，还记得一路的欢呼与幸福。

　　感谢银杏叶的一路相伴。自这次骑行开始，我和银杏叶，无数次的结伴骑行，愉快而默契。

　　 日日复日日，年年复年年。这十年，有多少故事？明天继续。

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