中老铁路又有新进展，这事一做，年底开通至老挝心里就有底了

中老铁路作为中国铁路发展中，重要的里程碑式的铁路，自规划建设开始，就一直备受全国人民的关注。我有幸作为中老铁路建设的参与者，也一直关注着中老铁路的动向，每一次进度的突破，都牵动着每一个铁路建设者的心，也让我倍感骄傲和自豪。

最近中老铁路又取得了新的进展，为年底的开通打下了坚实的基础。这个新的进展是什么呢？到底有多重要？今天我们就一起来了解一下。

在2021年9月10日，2台捣固稳定车、1台道岔捣固车，通过中老铁路平稳通关运抵老挝，这个事呢，看起来小，但其实很重要，为什么呢？

首先，要注意到，这3台大家伙，是通过中老铁路运抵老挝，简单理解就是中老铁路可以运东西了，是不是很重要？当然还不止，还说明了中国和老挝之间的铁路口岸打通了，是不是很重要？在中国老挝的交界处的口岸是：磨憨—磨丁铁路口岸，这次就是从这里出去的，目前作为临时口岸，正式启用，各种通关流程已打通，后续的铁路设备、机车等将通过这个流程运抵老挝。

其次，运出去的设备很重要，捣固稳定车，道岔捣固车，在铁路的建设过程中，起到非常重要的作用，没有还真不行。大家都知道，老挝是很穷的，属于世界上最不发达的国家之一，老挝自己国内肯定是什么设备都没有，而且老挝段也是我们修的，完全采用中国技术标准，也只能从中国运输设备出去。

如果不是铁路行业的，对铁路捣固稳定车，道岔捣固车或许会感到很陌生，这些设备到底是干什么用的，在铁路建设中起到什么作用呢？还是进行一下简单的科普吧。

铁路捣固稳定车，通俗一点地理解，有点像修高速公路的压路机，把路压平，压实，但比起压路机它还有校准的功能，要高级很多。大家都知道，普铁需要用碎石进行填充减震等，捣固稳定车就是要对碎石进行压实，压平，当然，其功能还远不止这个，还要对轨道高低等进行找平，对方向进行矫正等，是很有技术含量的，铁路捣固稳定车的工作，将铁路的各项指标进行修正，达到设计参数要求，确保铁路的平稳运行。也可以进一步地理解成是对铁路进行更加精细的校准。

弄懂了铁路捣固稳定车的作用，就不难理解，在铁路建设中，是非常重要的设备。同时呢，用上铁路捣固稳定车，那就说明铁路轨道已经铺通了。当然，在后续的铁路维护中，这也是必不可少的设备，在铁路运营一段时间，就需要用它对铁路进行维护校准等。

铁路道岔捣固车，在更加具有技术含量的设备，对铁路的各种参数进行校准和修正，与捣固稳定车进行配合使用。

所以从如上的分析，三台大家伙，运抵老挝，那中老铁路离开通也就不远了。

中老铁路的最新进展，玉磨段铺轨仅剩30公里左右，近期将全线的铺通，对年底开通不影响；老挝国内段站后轨道全部铺通、进展比国内还要快，目前进行精调作业。10座客运站房，也进入至装饰装修的尾期，将于本月底完成。竣工验收已全面启动，运营筹备工作在加速推进。

同时，中老铁路的5G网络建设工程，也进入至最后的冲刺阶段，所有设备和漏缆，光缆等全部铺通，就等着最后加电，然后就进行开通测试了，将和铁路的开通同步实现信号的全覆盖。

也就说，中老铁路开通后，中国段将全线实现手机信号的覆盖，包括隧道内，当然了老挝段是没有信号的，有点遗憾，但也没有办法，老挝现在还处在2G信号时代，4G信号嘛也就个别非常特殊的地方才覆盖，5G就更不用提了。乘坐中老铁路的乘客，在国内可以随时随地拨打电话，看视频、涮微信，这么高配的中老铁路，就要在年底开通了，你是不是很期待啊？