打破世界纪录！中国首创千吨级架桥机，建桥像搭积木！到底多牛？

图为昆仑号千吨级架桥机

如今，在工程建造领域讲究模块化设计，因为这种新思路，可以让复杂的大型施工项目更加便于实现，同时，在许多维修场景中也可以直接用新的模块替换，极大地提高了效率。其实，造桥也能够用同样的方式，此前，中国首创出千吨级架桥机昆仑号，直接震撼了全球！因为它的出现，能够让造桥变得就像搭积木一般容易！那么昆仑号到底有多牛呢？它能够提起长度40米的桥箱，承重能力达1000吨，这两项指标均打破了世界纪录！所以，就连国外施工企业也希望能够引进这款中国造桥机。

图为架桥机

事实上，在现代桥梁制造领域，一体化浇筑已经逐渐被淘汰，多数工程团队更乐于采用分段建造的方式，除了因为一体化浇筑很难确保桥梁性能外，一旦遇到地震、船舶撞击等意外，或者遭到空袭，那么整座桥梁都可能损毁，根本不具备维修的可能性，只能对桥梁进行拆除再重建，但采用分段建造方案，即使有部分桥梁损坏，只需要拆除这部分桥梁，然后更换分段，就可以修复一座大桥，而这个过程中，必然离不开架桥机的使用。

图为架桥机

其实，架桥机也并非中国的专利产品，国外很早就出现了这类装备，但国外的架桥机，本质上依然是平平无奇的大吨位起重机，先在陆地上将桥箱造好，然后用起重机将桥箱吊往高处，最后再完成安装工作，每造好一段桥，就需要将架桥机拆除，然后安装到下一段桥墩上，非常费时费力，而中国目前研发的一体化造桥机，不仅可以完成桥梁的架设工作，同时还能够运输桥箱到处跑，在造完一段桥梁后，也不用拆除就可以投入下一段桥梁的施工中，极大提升了施工效率。

此前的架桥机，普遍只能架设32米长度以下的桥箱，如果桥箱长度过长，又或者是重量太大，那么一般架桥机就无能为力了，中国研制的昆仑号架桥机，最长可以架设40米的桥箱，所以在大跨度桥梁的架设中，昆仑号可以起到不可替代的作用，其他国家目前没有这种架桥机技术，所以只能想办法求中国提供，但目前国内自己都不够用，根本就没有足够的产能实现出口，看来在未来很长一段时间内，外国人还难以享受中国架桥机带来的便利。

图为架桥机

当然，即使有了架桥机，利用它辅助施工的过程依然并非易事，要将一段长度达40米，重量达1000吨的桥箱精准安装到位，稍有不慎就会导致严重后果，而且如此重的桥箱，想要实现平稳运输，就需要非常稳定的底盘，昆仑号为此安装了88个轮胎，等到架设桥箱时，其定位系统会启动，在多项传感器以及施工人员的指挥下，最终完成桥箱的精准定位，然后才能够缓缓降下桥箱。

整体看来，昆仑号架桥机的问世，向全世界证明了中国在基础设施建设方面的实力，同时，昆仑号并不会是中国架桥机技术的终点，随着科技的发展，以及中国基建需求的进一步上升，中国技术人员未来必将研制出更为先进、令外国同行们心服口服的其他工程装备。