中俄超级天然气项目，15艘8万吨破冰船，1年为中国送气200万吨

图为俄罗斯天然气

如今中俄超级工程亮相，15艘8万吨级的破冰船蓄势待发，一年可以送气200万吨！它就是中俄超级天然气项目，要知道俄罗斯是一个能源大国，能源贸易甚至已经成为这个国家的经济支柱，为了振兴俄罗斯经济，普京一方面在加强北溪2号天然气管道的铺设工作，另外一方面也再加强与中国之间的天然气合作，计划将大规模开发亚马尔半岛的天然气资源，以满足中国市场需求。

图为俄罗斯天然气

天然气绝对是目前人类运用最为广泛的能源之一，与燃烧煤炭相比，天然气不会产生有毒有害气体，目前中国的许多城市更是已经普及了天然气，为了满足东部地区用气需求，中国还实施了西气东输工程，但天然气缺口依然比较大，所以从俄罗斯进口天然气，就成为中国最好的选择之一，目前运输天然气主要存在两种方式，一种是直接采取管道输送方式，另外一种则是利用LNG船来运输天然气。

图为LNG船

随着中俄天然气管道铺设已经全面展开，有望在未来直接通上来自俄罗斯的天然气，但在管道铺设完成之前，目前只能通过LNG船来完成运输工作，然而LNG船的研制难度非常高，此前世界上只有韩国大宇造船厂一家具备LNG船研制能力，之所以制造困难，因为液化天然气非常危险，需要提供一个稳定的储存环境，稍有不慎导致天然气爆炸，一艘满载液化天然气的LNG船威力绝对堪比一枚小型核弹，方圆数十公里内都被爆炸冲击波波及。

这次负责俄罗斯亚马尔半岛天然气项目的LNG船更不简单，要知道亚马尔半岛地处北极地区，如果LNG船想要运输，那么必须走北极航线，这里常年被冰雪覆盖，厚厚的冰层更是直接阻扰船舶前进，所以其他国家的船只在经过北极航线时，必须求助于俄罗斯破冰船，光靠开辟航线这一项收入，就能够给俄罗斯带来大量利益，然而这次为亚马尔半岛天然气项目打造的LNG船，本身就具备破冰功能，所以可以不依赖俄罗斯破冰船就能在北极航线畅通无阻。

图为LNG船

虽然这次LNG破冰船的订单不在中国手中，但其实现在我们也掌握了十分先进的LNG运输船建造技术，并且完全可以承接国内外的订单，目前世界上已经有多艘中国制造的LNG船在海上航行，所以这次俄罗斯没有选择中国LNG船，并不是因为中国技术不如韩国，毕竟中俄之间的合作，依然以陆地管道运输为主，LNG船只是临时之举，真正需要用到LNG船运输的国家，是那些与俄罗斯不接壤，同时本国又缺乏天然气资源的国家。

当然，随着中国LNG船的名气在世界范围内打响后，自然也能能够吸引更多的国家采购中国LNG船，毕竟这种特种运输船是一种附加值非常高的船舶，造价十分不菲，这些钱不能全部被韩国赚走，目前中国连40万吨巨轮都能够建造，就足以说明在造船领域，中国完全不输给韩国，甚至还领先韩国需求，相信未来民用造船市场，将由中国来主导。