文/格子

门槛，通常是指古代宅院大门，最下面的一道横料，也称门下框或门下槛，是古建或仿古建筑的重要组成部分。我们常见的门槛以木头，或石头为主。

故宫，作为明清两代的皇家宫殿，在我国乃至世界范围内都是最大的古建群，这里自然有着数不清的门槛。但您在游览过程中有没有发现，并不是所有的宫门都有门槛？

并且，有些宫门的门槛是可移动的，如果它不在门框的下方，多半就会被安置在不远处的宫墙下。那问题来了，为什么故宫有些宫门的门槛是可以拆卸的？什么时候它又会被装回门框呢？

新故宫与老门槛

这座600岁的古建群，如今是北京最热门的景点之一，每天接待着来自四面八方的游客。那这些门槛是不是为了方便游客，才被锯掉的呢？对于参观者游览故宫时的进进出出，没有门槛的阻挡，自然是方便许多，但这并不是工作人员有意为之！

早在2008年，故宫博物院就已全线贯通了一条无障碍通道，可以为行动不便以及老年人提供完备的参观体验。虽然故宫所提供的服务越来越人性化，但锯掉门槛方便游客通行，显然违背了保护文物的宗旨，这些古老的门槛很多也在百岁以上，早已成为故宫博物院不可移动的文物之一。

门槛与《末代皇帝》

这是一部拍摄于1987年的电影，影片用2小时40分钟的篇幅，描述了溥仪的一生。值得一提的是，这部《末代皇帝》的拍摄地可不在横店，而是在故宫实景拍摄，它也是迄今唯一一部允许进入到太和殿内部，进行拍摄的影片。

影片中，我们可以看到溥仪骑着自行车穿梭于紫禁城。但在历史中，3岁登基，6岁退位的他，遇见庄士顿先生带来自行车的时候，早已成为逊帝。这个时候皇室成员的活动范围仅限于乾清宫以北的区域，前面三大殿以及广场的部分是不允许他们出现的，影片的拍摄也是经过了艺术处理的。

当时的溥仪正值年少，自行车这种新鲜事物自然会深受他的喜爱。他希望骑自行车的时候能够更顺畅，但宫里的门槛太多，根本无法享受骑行的快感，于是他不顾遗老和太妃们的反对，把宫里的门槛下令锯掉了一些。

溥仪曾在他所著的《我的前半生》中写道，“为了骑自行车方便，我把祖先在几百年前没有感到不方便的宫门门槛，叫人统统锯掉，种种举动都像忘掉了帝王的尊严”。这就是为什么，如今我们游览故宫会发现门槛被搬开的原因。

电影《末代皇帝》为了观影效果，虽然有些地方做了艺术处理，但在自行车和门槛的问题上确实符合实际历史。这，可能也是溥仪所做过，最笃定的一件事。

自行车与门槛

溥仪的第一辆自行车，并不是他的西洋老夫子庄士顿先生所送。而是在他大婚的时候，堂弟溥佳送给他的结婚礼物。虽然他曾经贵为皇帝，但在当时也还是个十几岁的孩子，遇到心爱的自行车也会爱不释手。

溥仪接触到自行车之后，就喜欢在宫里骑着玩儿，但是紫禁城里的建筑就是门槛特别多，骑不了多久就要停下来。所以他就下令，把从他的寝宫养心殿到御花园这一段距离的门槛全部锯掉。

现在我们游览故宫时，走到西一长街附近，基本是看不到宫门下方有门槛的。而这些被锯断的横料并没有被丢弃，大多会被安置在距离宫门不远处的宫墙下，等到傍晚闭馆的时候，工作人员关闭宫门时就会把门槛再装回去。

改装过的门槛，利用了榫卯结构的互补性，让日间的通行变得顺畅，夜晚的时候被装回去的门槛，看上去也还保留着它原有的意义。据说，这个习俗从宣统年间，一直沿用至今。

另外，据史料记载溥仪最多的时候，同时拥有20几辆自行车。也因为数量较多必须找个安置的地方，他就把御花园的绛雪轩改成了存放自行车的车棚，还特意培养了一名太监专门护养这些他心爱的自行车。

看到这里您是不是也能理解，为什么故宫里有那么多的房间都不是原有的陈设，或许是因为时间太久，有些陈设变得破旧不堪无法修复，或许有些宫殿就如同如绛雪轩一般，在历史的洪流中已变得面目全非。

想了解更多精彩内容，快来关注@杨一格