13.6亿！江西一车站迎来扩建，是第二例采用“上进上出”式高铁站

随着我们国家正式进入了高铁时代，很多地方都拥有了属于自己的高铁站，有一些地方的车站也迎来了扩建，江西的“庐山站”就是其中之一。追溯它的历史会发现，早在1910年，“庐山站”就正式建立了，如今为了连接更多的线路，这座车站在2004年迎来了改造工程，改造完之后又一次迎来了扩建。

“庐山站”就在江西省九江市柴桑区沙河街镇柴桑路，它的定位是一座二等车站，随着九江铁路建设的不断完善，这座车站已经不能满足当地的列车行驶需求了，这次扩建，“庐山站”将会把站台规模扩大至8台25线，成为江西省一座重要的枢纽高铁站。

这座车站在扩建之后将会连接我们国家一些非常重要的线路，比如：“京九铁路”、“安九铁路”、“武九铁路”、“昌九城际铁路”、“武九客运专线”、“合九客运专线”以及“昌九客运专线”等，每一条线路不仅是江西省的重要交通路线，也是我们国家的重要路线，就列在国家铁路网的建设规划之中。

“庐山站”距离“九江站”的距离只有20公里，这也是一些连接九江的重要路线会经过这里的原因。为了扩建这座高铁站，当地一共投资了13.6亿元，想要将高铁站建设得尽量完整一些，好满足大家的出行需求。高铁站的站房总面积为6万平方米，还有3.06万平方米的雨棚和长度5900的天桥。

“庐山站”站房的总高度为34.9米，要说长度的话，它的东西长度是294.65米，南北长度为177.7米，地上面积会更大些，一共有两层，地下则是只有一层。前面我们也说到，“庐山站”的站台规模是8台25线，值得一提的是，这座高铁站还将会采用“上进上出”式的高架车站，它也是我们国家第二例采用“上进上出”式高铁站。（第一例是深圳北站）

因为一些连接“九江站”的重要路线都会经过“庐山站”，“庐山站”在日后也将会成为九江市的另一座枢纽车站，既能为九江市的发展增添动力，也能促进自己的建设与发展。尤其是庐山市一直在旅游业方面有着很好的建设，光是“庐山”就是这里一个不可错过的国家5A级旅游景区，有了更加方便的交通和更多的路线之后，这里的旅客数量也会不断增长。

“庐山站”预计会在今年年底交付，大家对它期待吗？