美式豪车林肯大陆要退出历史舞台？看看至优出行的分析吧

日前，据海外媒体报道，最后一辆林肯大陆(Continental)已于10月30日在福特的Flat Rock装配工厂下线。根据规划，林肯大陆停产后，林肯将不再保留轿车产品线，未来专注于利润更高的SUV和跨界车。这意味着，福特汽车公司的轿车业务正式画上了句号。

林肯大陆最早诞生于1939年，随后到1956年推出其第二代车型，并正式命名为Continental，曾是美式豪华中最典型的代表、总统的御用车，至今已迭代了十代车型。

实际上，从1999年开始，林肯大陆第九代在美国的销量便日薄西山，2003年更是下滑到280辆。此后，这款车正式停产，林肯大陆这个名字也在世界汽车舞台上消失了十多年。

直到2015年，在纽约车展中，第十代林肯大陆的概念车登台，唤起了消费者的记忆。短短一年后，这款车便实现了量产。这款车基于福特CD4平台打造，与蒙迪欧同平台，是首款四轮驱动的林肯大陆。

外观上，它继承了经典元素和设计语言，给人一种稳重、大气的视觉感受。同时，它也吸收了时尚前卫的灵感，开创了全新的家族设计。比如，轮廓与林肯logo造型一致的星辉式进气隔栅、把手车身沿镀铬饰条一体式的结构。

内饰方面，第十代林肯大陆各功能区域都采用了镀铬边框进行划分，扶手箱加入木纹饰板，提高了质感和档次。配置上，它配备了全景天窗、电动天窗、换挡拨片、泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动等实用性功能。

动力上，第十代林肯大陆搭载的是2.0T和3.0T的发动机，最大马力分别是241马力、261马力以及378马力，最大扭矩分别是386牛米和570牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。

整体来看，第十代林肯大陆设计语言、配置和马力都是不错的闪光点。福特汽车公司也对这款车寄予了厚望，不过，高昂的售价和SUV、跨界车热销的全球汽车市场趋势，还是致使第十代林肯大陆的销量一直不景气，最终退出历史舞台。

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