济南白马山虽然贫穷，却是很多人的灵魂牧场，当年的劳动车还在吗

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前几天小编发了一篇关于白马山的文字，结果引起了很多人的共鸣，原来有很多人的童年和青春时光留在了白马山。这里虽然贫穷，却是很多人的灵魂牧场。

要么就是姥姥家住在白马山，要么就是奶奶家住在白马山铁路宿舍。许多人的青春是在白马山度过的，对于现在已经搬进城里居住的白马山原居民，那里已经成了给儿女回忆往事的灵魂牧场。

在济南，一提白马山，许多人内心闪过一些无法忘记的记忆。忘记告诉各位了，在济南谈白马山不是说这座山，而是以山为坐标的白马片区。铁路新村、与铁路新村毗邻的井家沟、红庙、王官庄、南辛庄、机床二厂以及东风5，劳动车，四九集，曾是789仓库门口长大的孩子，时间真快。几十年一晃而过。这些记忆，是我们那个贫穷年代和未曾幸福过的日子留下的唯一的财富。

有一个网友给小编留言说，他是老白马山的常驻居民，对白马山有着浓浓的回忆，他一说到白马山眼睛都闪着泪水：白马山车站从津浦铁路一建成就是客、货运站。上世纪70年代初由于技术原因白马山站南移约500米。1992~95年济南车站拆除老站房及新站房的建设期间，白马山站改名济南南站，扩充了停车股道，增加了站台数量和新建进出站地下通道，扩大了站前广场。同时在胶济线上新建济南东站，即现在的大明湖站。济南站乘降旅客功能暂时停止，将旅客乘降任务转移到济南南站和东站。在这四年多时间时，南北来往、西奔东去的旅客要在这两个站上下车，许许多多的商家瞅准了这个发财时机，在济南南站和东站周囲纷纷开起了商店、饭店、旅馆、厠所，出租车、公交车、黑出租车、黑摩的车、黑载客三轮机动车等等进进出出，热闹非凡，确实火暴了好几年。待到1995年济南站站房建成投运后随着乘客的回归，这两个车站的旅客人数逐渐的减少，商家纷纷的撤离，南站和东站的热闹喧嚣逐日降温，终于回归到原来的萧条平静状态，时至今日再也火不了了。

在白马山住过的朋友，都知道，当年的白马山货车站只是一个货运站，后来，济南老站技术层面的原因，曾经将白马山作为客运站分流过一段时间的客人，这里曾经在一夜之间繁华的如济南火车站一样的熙熙攘攘。这也是白马山唯一的一次辉煌和喧嚣。

印象最深刻的就是当年有许多铁路职工的子弟是待业青年，然后有相当数量的待业青年住在白马山铁路宿舍，然后，铁路部门为了照顾这些待业青年暂时安排了去某家公司打工，也算是待业中的过度。而这些待业青年大多数会坐着早晨的劳动车（铁路通勤车）去济南的铁路印刷厂、铁路饭店临时性上班。这个群体也是当地计划经济的“产物群体”，再后来陆续上班之后，这部分人也慢慢消失在人群中。

有个待业青年曾经对我说，他们一起待业的男朋友提前安排工作就放弃她了，为了这个事情她曾经有半年的时间无法调整自己。谁没有一个失落与悲伤的青春，青春就是一次次的遗憾，一次次的分手，然后又一次次的愈合。也将此文献给那些青春有过伤痛的伤口，没有伤口的青春不算完美！

更有那一辆辆绿皮的劳动车，曾经承载着许多人的青春和欢乐，住在青岛女姑口的王女士看到小编关于白马山的文章之后，留言说青岛的女姑口也是另一个区域的白马山。记忆深刻的劳动车，每天早上7点发一趟，9点发一趟，然后就是午后三点以及傍晚5:30和最后的一班车是在9点，如果夜班工人赶不上最后的一班劳动车，他就会自己骑二八式的大把车子回白马山。那个时候几乎没有“的车！”

更有许多人对白马山的回忆就是曾经一度辉煌的白马山啤酒厂，有许多住在白马山的铁路工人晚上下班骑着自行车到白马山啤酒厂买新鲜的啤酒回家喝，而且是用那种特别厚的塑料袋，有条件的甚至提着一桶新鲜的啤酒回家。那个时候的白马山啤酒厂每天有大量的罐车外运啤酒，在白马山上班的工人，印象中是有许多自行车组成的千军万马，早上上班去啤酒厂的工人可谓是人山人海，也是一种景致。如果能交一个在白马山啤酒厂工作的朋友，也能得到一些实惠，譬如夏日喝上新鲜的北冰洋啤酒，可真赛了！

而今的白马山街道冷冷清清，也曾经努力和规划过的街道，再也找不到一丁点的喧嚣和繁华了，许多老白马山人都搬家进城了，他们成了地地道道的济南市人，这里偶尔有一辆辆的车子走过，那也只是路过而已。

白马山，是青春的山，是父辈的山，是姥姥家的山，是奶奶家的山，那些温暖的时光，那些无法忘记的贫穷，都是我们灵魂的牧场。

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