济南成为特大城市，在向世人宣布什么信号？老百姓会得到什么福利

摄影：诸葛

由国家统计局提供的《经济社会发展统计图表：第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》，在2021年第18期《求是》杂志上公布。根据第七次全国人口普查数据，特大城市共14座，济南是其中之一，城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市。

特大城市属于时代的最强音，作为齐鲁大地的省会城市，济南在向世界宣布什么信号？

最近几年的济南发展，借助省会城市的“高铁列车”已经走在了中国同级别城市的前列。济南向外展示的不单单是一个人口大城。除了人口我们最近几年做了什么？

首先是济南对“黄河”文章的发声。

被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河隧道，又称济泺路穿黄隧道，是国内在建最大直径的盾构隧道，也是黄河上第一条公路地铁合建的隧道。堪称黄河有史以来最大的科技工程。这也是济南多年所喊的“北跨战略”思想终于尘埃落地。

最早的黄河铁桥，还在输送着绿皮铁路车

举个老百姓贴身关注的例子，黄河以北开发的房地产工程，一直是开发商最大的屏障，济南人不认黄河以北的房子，不是有劣根性，在很大原因上还是因为我们无法顺利“过河”，泺口浮桥至今收费，而小车免费的建邦大桥太靠西城，黄河成了济南人北行的最大障碍。

时代在呼唤济南人做出大跨步的举动，作为黄河下游流域的中心城市,济南抢抓国家战略交汇叠加的发展优势,主动融入黄河国家战略,发挥强省会作用,带动一座城高质量发展，黄河是时代赋予济南人的使命。

“北起战略”有什么高度意义？通车后的济南到黄河以北，让省会城市推动黄河两岸同城化发展，同城崛起，促进两岸资源要素自由流动，以达到均衡发展，而不至于我们只索要了黄河以北的人口数字，而被动了黄河以北的经济、文化的同步进行。

黄河滚滚天上来，涛涛最强音，日夜大河奔流东去，母亲河容纳着无限的生机勃勃。济南怎会袖手旁观者！

早期打造的济南黄河公园，摄影：王琴

我们让济南除了人口数字成为“特大城市”实至名归，更要经济同步腾飞。2020年济南统筹疫情防控和经济社会发展,阔步迈入万亿俱乐部,实现地区生产总值10140.9亿元、增长4.9%,增速列全国20强城市第一位,总量提升到全国城市第19位。

　　来自《齐鲁晚报》的最新报道：济南的发展质量更优、活力更足。千亿级产业正加速奔跑,人工智能、超级计算、量子科技、空天信息、区块链等高端前沿产业正拔节起势。如今,济南市场主体已经突破140万家,上市企业达到50家,落户济南的世界500强企业、央企迅速攀升。“济南正加速从‘量的积累’向‘质的飞跃’转变,成为各类企业布局高质量发展的一方热土。”省委常委、济南市委书记孙立成在中国企业论坛上这样推介泉城。

济南建邦大桥

祝贺刚刚上任的李干杰省委书记，我们更期待新官上任对省会济南的大手笔推动与发展。

今年山东明确提出,实施“强省会”战略,省市一体化推进济南加快发展,支持济南建设国家中心城市,打造科创济南、智造济南、文化济南、生态济南、康养济南,带动全省新旧动能转换率先突破,为山东半岛城市群建设当好引领,在黄河流域生态保护和高质量发展中作出示范。

　笔者今年到过同样是黄河中下游的郑州，正在如火如荼地发展黄河经济，而河南、西安和济南这些以河而生的中心城市和中原城市，更是国家强音助力的被纳入国家战略发展大局、生态文明建设全局和区域协调发展布局的高度来谋划的城市。

济南怎能错过！以黄河为轴线，发展黄河经济，已成为山东“十四五”期间最利器的奋斗目标。定位省会，发展城市，最大，最好，最强，山东人不服输。有高度有站位的城市谋略是《省会经济圈“十四五”一体化发展规划》中,提出省会经济圈将构建“一心两圈层、一带两枢轴”发展格局,加快推进济淄、济泰、济德同城化,支持齐河、禹城、临邑打破行政壁垒、全面融入济南。

　省会是个经济圈，周边城市要紧跟圈子文化一个也不能少。

　给我们普通老百姓最能沾边的黄河大桥通车后带来什么福利？

齐鲁黄河大桥是济南第是十一座跨黄河大桥，作为“三桥一隧”之一，我们不仅打破了黄河架桥最先进与科技的施工工艺，开通后对于济南城市以及当地居民来说将是真正的“福音”，小车免费过，三分钟让你跨过黄河。

估计通车后，黄河以北的亲戚会跟济南城里的朋友打电话说，我们家刚下的草鸡蛋，我一会开车给你送过去！