成都国际车展正式拉开帷幕，小鹏P5全面上市

第24届成都国际车展正式拉开帷幕，目前，小鹏 p5仍处于预售阶段，提供3个版本和2个不同的电池组合。小鹏 p5也正式定于今年9月15日上市，新车将于10月底交付。

我对这款车非常感兴趣的一个关键原因是，它将在小鹏P5上配备双激光雷达，并将实现量产。7月17日，当预售正式开启时，小鹏5000多台P5的订单中，超过70%是激光雷达机型。

全新的小鹏P5在外观进行设计上还是可以继续发展采取X ROBOT FACE家族化前脸设计，贯穿式的LED日行灯设计问题以及工作贯穿式的尾灯设计技术已经是小鹏产品的其中作为一项具有不可缺少的设计文化元素。而在前后灯组的设计一个造型中也都能看到“X”的设计主要元素，同时我们在前脸下方的格栅造型上也能够通过找到与车标非常相似的“X”元素所构成的点阵式格栅系统设计，对于一些细节的处理能力还是一种非常精致的。

当我上车的时候，更让我惊讶的是车位的摆放方式。两辆车里都有可移动的气垫，甚至其中一辆车里还有可移动的电影院。

相比于小鹏P7，小鹏P5的车身尺寸略小，全车长宽高分别为4808/1840/1520mm，而轴距尺寸相比小鹏P7有所调整。小鹏p7的长度达到了4880毫米，但轴距尺寸为2998毫米，而小鹏P5的轴距尺寸为2768毫米。从外观设计上可以看出，小鹏P7超长的车头设计和较低的底盘造型都是针对运动属性而设计的，相比小鹏P5，更加居家化，这也是为什么小鹏P5轴距尺寸缩小，但车内后排膝部空间依然可以达到167mm，前排座椅放倒后可以放置双人充气垫的原因。

车内的设计问题依旧可以简洁清爽，竖置设计的14.96英寸中控屏幕采用了比较大的倾角进行设计，看上去更像是我们平时不经意间将一块中国智能手机平板就靠在书架上一样。在坐到驾驶位之后通过这样的倾角结构设计具有非常需要符合企业日常使用时的视觉技术高度。同时对于车内还有采用到贯穿式的出风口设计发展以及全系标配的自动控制空调系统功能，同时在推出的六款车型当中也有多款车型标配有车内空气净化器功能分析以及负离子发生器。

而占订单70%的激光雷达版也是小鹏P5的一大亮点，从特斯拉推广无激光雷达、纯视觉，到今年特斯拉激光雷达汽车路测的内容，都可以知道：想要更好的驾驶辅助，激光雷达不可或缺。

在展台上，除了预售的小鹏 p5,7月份刚刚在成都上市的小鹏 g3i，也出现在了“第一梯队”上。然而，所有的新车都用 nba 的人体彩绘装饰，鲜艳的颜色搭配是非常时尚的 nba 元素设计，因为当我拍摄的时候，我听说很多人都在拉销售哥哥问这幅画是否可以买到家卡。

顺便说一下，来自小鹏的“未来旅行工具”也受到了高度关注，双人智能电动飞机Traveler X2也出现在车展上。银黑色的配色和酷炫的开门方式吸引了很多人驻足观看。当然，在此之前，小鹏已经在车展上展示了该飞机的单一版本。当时很多人还以为是幻想，但从目前来看，小鹏正在积极探索更符合未来的出行工具。

再一次看了小鹏的“出行数据矩阵”之后，不禁让我对于像小鹏这样的自主新势力企业品牌又多了学生一些没有好感。在快速更迭的新能源汽车市场中，小鹏P5将大家都很不愿意自己去做的激光雷达系统实现量产，并且能够积极地工作投入到产品的驾驶技术辅助管理功能设计当中，加速中国智能自动驾驶辅助的发展，而稳扎稳打地优化公司现有旅游产品的行为又颇有研究一些“工匠文化精神”，从小鹏G3到小鹏G3i，从小鹏P7再到小鹏P7鹏翼版，对于提高消费者的反馈信息以及社会需求得到快速的响应，都是一个令我看好它的关键问题原因。而最重要的是，关于小鹏的旅航者X2我想问一句：需要啥驾照，我先去考一下。