保护国内新能源汽车的尊严，比亚迪汉还需努力

比亚迪的旗舰车型自去年7月上市以来，需求量一直很大，为 新能源销售做出了重要贡献。然而，这样的汽车也面临着各种各样的测试，比亚迪汉一直由于在冬季电池寿命过度折扣，受到许多媒体和用户的狂轰滥炸，并有刹车失灵的例子。

比亚迪汉曾经曝光了“黑料”。一位车主的视频爆料:这个月新买的比亚迪汉出门前还有60%的电量。结果上班路上直接停电停在路中间，车内电器全黑，双闪、后备箱、车门打不开。最后叫来了交警和消防队，期间差点被追尾。

尽管官方还没有对此事做出回应，但网民们已经开始猜测比亚迪汉电力中断的原因。网友分析: “看到症状应该是12v 小电池故障，可能是新车时负极不固定坚挺，可能是小电池损坏。小问题，大影响。应进一步加强质量控制和车辆运输检查。 上述网友说的也不是没有道理。普通车辆停电大多是电路问题，修起来也不麻烦。但车辆在行驶过程中突然“蹲伏”，存在很大的安全隐患。而且，由于电动汽车的特殊属性，车辆断电可能会伴随车门打不开、警示灯打不开等问题。试想一下，如果比亚迪韩在这次事故中“躺”在高速公路上，后果将不堪设想。

比亚迪汉上市后的市场热度是不寻常的。3.9 s 具有零百加速度和605公里的续航里程，在同等级和同等价位上相对突出，而丰富的入口配置也使其在同等级别上脱颖而出，机载叶片电池可以在极端环境下有效避免自燃和其他问题，最大限度地保障乘客的安全。

值得注意的是，并没有迅速交付。此外，作为比亚迪旗舰新能源汽车之一，据报道，该车在冬季遭遇了“骨折”。也有刹车失灵的例子。此外，国外媒体宣称，比亚迪汉的出现模仿了一个高端品牌，问题是比亚迪汉将面临的考验。这个“停电”问题也是一样的，希望能够及时得到公众的响应，有一个问题需要解决，要保护国内新能源汽车的尊严。