Feadship 55米探险游艇Shinkai号下水

定制的探险游艇 “Shinkai ”号日前从婓帝星（Feadship ）位于阿尔斯梅尔（Aalsmeer ） 的船坞移到了外部码头，在她的海上试航之前进行最后的舾装。其外观由 Vitruvius 公司设计，而船舶建筑则是由 Philippe Briand负责。她拥有极其舒适的婓帝星内饰，该内饰由 Boutsen Design 与船主密切合作设计。

该艇的显著特征是雷达塔和船上的潜艇，这只是拥有丰富海上探索经验船东提出的两项具体要求。像每艘真正定制的超级游艇一样，“Shinkai ”号的设计围绕着客户的这些特定选择。在这种情况下，关键是如何最好地将一艘 7.2 吨的潜艇与上下水所需的巨型起重机一起安装在后甲板上。

以此为出发点，设计师 Philippe Briand 和 Vitruvius与婓帝星的团队开发了一艘 55米长的探险游艇，它将能够在保持自给自足和燃油效率的同时环游世界。

船名也恰如其分。“Shinkai”——在日语中是“深海”的意思——可以到达最偏远和遥远的目的地。

船东此前表示，他希望用自己的新超级游艇完成一次西北航行。出于这个原因，婓帝星的钢制船体被建造为冰级，包括一个先进的WASSP声纳系统，用于探索海底。“Shinkai ”号并没有安装传统的稳定鳍，因为它们可能会阻碍潜艇在特定海域的回收能力。

在这种尺寸的游艇上，陀螺仪系统首次安装在船体内，深藏甲板的布置方式使传统的稳定器能够在需要时以后安装。

陀螺仪的尺寸为 3x3 米，重达 23 吨，在这种尺寸的游艇上尚属首次，婓帝星称这是迄今为止建造的最大的装置，也是这艘游艇上的重型设备。当然，更多的额外重量来自潜艇，当潜艇载人时，巨大的起重机需要吊起7400公斤的重量。该起重机的吊臂外伸长度约为8米，还将用于布放新建项目的豪华附属艇，并将船东的汽车及其货物箱从后甲板提升至岸边。

这艘探险游艇型宽10.35米，吃水2.99米，总吨位974 GT，采用铝制上层建筑，船上备有14万公升燃料和2.5万公升淡水，动力来自两台MTU 12V2000M72发动机(每台1,080千瓦)，最高时速可达14.5节，巡航速度为12节，航程为5500海里。

该艇将于今年晚些时候交付，交付后将在世界最大游艇排名中位列第658位。她是婓帝星建造的第79大游艇。

Feadship成立于1949年，是6家荷兰造船厂(de Vries Lentch, Van de Stadt, Witsen & Vis, Akerboom, de Vries Scheepsbouw and Van Lent造船厂)和de Voogt造船公司的营销合作伙伴。Feadship是荷兰最优秀的游艇制造商之一，提供长度在50-100米以上的超级游艇。