广西建一条城际铁路，长193.31公里，有助广西承接珠三角产业转移

广西，位处中国华南地区，自然条件优越且靠近广州，可以说这是一块美丽且富有经济潜力的一块宝地。但是广西却在大家心目中一直都有着不太富裕的形象，这是与广西劳动力流失的也有密不可分的关系，由于在广西缺少发展机会，每年都有千千万万的广西同胞外出务工，致省内经济难以发展起来。如果能留在自己家乡得到发展，谁又愿意往外面跑呢。

广西也一直在努力建设省内经济，发展省内产业，取得的成就也是有目共睹的：截止2020年11月20号，广西54个“贫困县”摘帽。这一举措体现了广西对经济发展的决心。在这些年，广西实施了无数发展举措，南玉城际铁路是其中非常重要的一举措。

小编曾在一篇《广西在建一座高铁站，规模7台17线，玉林将迎来一个新的交通枢纽》中有简单地介绍过这一条城际铁路，这条铁路之所以名叫南玉城际铁路，顾名思义这条铁路是从南宁出发一直到玉林，全长193.31公里，总投资初步概算为267.68亿。

这条铁路是第二条由广西自主投资建设的高速铁路，同时相比于第一条广西自主投资建设的南宁至崇左高速铁路，南玉城际铁路的设计时速也达到了350公里/小时。所以这条铁路建成之后将会形成一条沿海通道、广昆通道之间的东西走向的快速通道。

前面我们也提到过广西靠近广州，再加之广州本身的自然条件也优越，因此有很多珠三角外迁的产业会来到广西，南玉城际铁路对于加快这一现象具有非常重要的意义。这条铁路预计将于2023年年底开通，希望这条铁路会给广西的经济发展注入新的活力。