名词解释：

水稳：即水泥稳定碎石，是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

施工全过程图解说明：

正式开工前需进行水泥稳定碎石配合比设计，施工方案、配合比经批复后，可进行以下施工：

底基层验收

对底基层进行检查验收：包括高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度、压实度等。所有检测项目符合设计和规范要求后方可进行下一工序。

水稳基层施工前底基层验收

施工放样

施工前进行测量放样，在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架。根据松铺系数，确定摊铺厚度，松坡系数一般由试验段进行确定。

高程测量

混合料拌和

（1）开工前需验证拌和站计量系统的精确性和混合料的级配。

（2）拌和站操作人员根据试验室下达的施工配合比通知，将各种材料的配比输入拌和站的控制电脑系统，拌和采用已经标定完成的拌和机集中拌和。

水稳混合料拌和

混合料的运输

（1）运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物；

（2）料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；

（3）运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路基上，直接倒车然后进行摊铺；

（4）由专人指挥卸料，卸料车井然有序，在摊铺路面前30cm左右处停车，确保运输车辆不发生意外事故；

（5）混合料运输过程中全覆盖，减少水分损失，防止沿途漏料。

运输车辆

混合料的摊铺

（1）摊铺前应将底基层或基层下层适当酒水湿润。

（2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。

（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

（4）摊铺机宜连续摊铺。虽拌和机生产能力满足现场施工需求，但在用摊铺机摊铺混合料时，要采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。

（5）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

（6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

（7）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

混合料摊铺

混合料的碾压

具体碾压遍数及速度需根据试验段结果确定。

（1）每台摊铺机后面，应紧跟振动压路机和轮胎压路机从边部向中间进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。

（2）碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，用灌砂法进行压实度检测，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)，碾压完成后再次检测压实度，直至压实度符合要求。

（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。

（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。

（5）压路机碾压时的行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h， 以后各遍为1.8～2.2km/h.

（6）压路机停车要错开,而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

碾压

横缝设置

水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。

横缝设置

覆盖养生

（1）每一段碾压完成以后立即开始养生，并同时进行压实度检查。

（2）养生方法：应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后，再用洒水车洒水。在7d内保持基层处于湿润状态，28d内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。

养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

覆盖洒水养护