安徽高速铁路新消息，长111.701千米，途中仅设3站，与江西省相通

高速铁路的建设是现在我国很多省份都在进行的基础建设之一，目前我国很多高速铁路都在建设中或是准备建设中，目前这几年是我国各种基础交通建设高速发展的时期。从目前修建高速铁路的程度来说，初步估计会把高速铁路铺满我国的各个省市和重要城市中。

安徽新建的高速铁路传来最新消息，一条长度为111.701km的铁路，上通江西下通江苏，紧跟周围经济发展较好的城市，虽然这段高速铁路仅设有3个站点，但是在目前得到的消息来看，这条铁路的建成时间暂时确定为2024年9月份。

这条铁路就是从安徽省宣城站到安徽省绩溪北站的宣绩高速铁路。这条高速铁路是在2017年被纳入“十三五”规划的，这条铁路的前期规划是由宣传和绩溪共同推进的，目的是为了能跟昌景黄高速铁路一起进行建设。

在2018年经过各种审查之后，终于在年底举行了开工动员仪式，在2019年可研究报告审批，剩余部分内容也在慢慢推进中，终于在年底宣绩高速铁路终于开工了，比昌景黄高速铁路迟开工一年。在今年的2月份这条铁路中的向阳道特大桥的桥桩开始施工，是整条线路上率先开工的地点。到目前为止宣绩高速铁路的建设已经完成35%。如果按照计划能稳步进行的话，是可能在预期中顺利完成的。

这条铁路只有三站。分别是宣城站、宁国南站和绩溪北站，其中宣城站和绩溪北站是已经建成的车站，只有宁国南站是需要新建的车站。宣绩高速铁路的难度较高，需要建设隧道74座，其中有53座是双线隧道，11座单线隧道，在这些隧道中较为艰难的是左线隧道金沙隧道，这条隧道全长在4620米左右。

这段铁路在建成之后会以承担江苏中南方向、山东东方向、安徽东方向的地区的所有客流量，会在安徽南部、江西、福建、广东西部地区进行客流交换，同时这段铁路还是苏皖赣铁路中想当重要的一部分，在高速铁路建长后将会上接江苏，下通江西，在承担长途客流的同时，还肩负城际铁路的作用。在这条铁路建成之后，将会实现宣城市境内每个县城都通高速铁路的目的，对城市的发展起到想当重要的作用。大家对宣绩高速铁路的建设怎么看？欢迎在下方评论区发表您的意见。