合肥新建城际高速铁路，全长73.2km，共设5个车站，预计工期7年

城际高速铁路的建设，是目前很多城市为了跟周围城市进行更好的沟通，资源互换所建设的铁路。目前仅有一部分发展比较快速的城市有精力还财力建设城际高速铁路。很多城市的发展和资源都没有达到能够建设城际铁路的标准，同时也没有财力对城际高速铁路进行建设，而合肥就是在达到这些条件之后，才开始对城际铁路进行建设的。目前合肥建设的城际高速铁路全长仅73.2km，全长仅建设5个车站，因为这条铁路是当地政府牵头举办所以在建设速度上可能稍微有点欠缺，初步估计会在7年内完成对这条铁路的建设。

这条铁路就是目前正在建设的巢马城际铁路。这条铁路的速度在350km每小时，是符合高速铁路的速度的，所以会称为城际高速铁路，因为一般情况下建设的城际铁路一般长度较短的是以地铁的规格建设的，长度较长跨度较大的是以铁路的规格建设的，像巢马城际铁路这种中等距离，却是以高速铁路的速度建设的城际铁路确实非常少见。

巢马城际铁路是在2017年就被提出了，在2019年安徽省召开了专题会议，确定了巢马城际铁路的开工时间，在同年10月份铁路开始建设，在2020年这条铁路的初步设计图才经过了审批，在今年1月初巢马城际铁路主体正式开工，在今年的6月份铁路中首座大桥的桥墩浇筑完成。

巢马城际铁路一共涉及有五个车站，分别是位于巢湖市金巢大道的巢湖东站，位于马鞍山市含山县的含山站，位于马鞍市的郑蒲港站也成为马鞍西站，位于马鞍市的银黄路的马鞍山南站，位于马鞍山市天宝路的马鞍上东站。从这些站点中我们不难发现，这些站点的位置除了起始位置是巢湖市之外，剩余的站点都是马鞍市的站点。在这些站点中有3个中间站其中一个市级站，2个县级站，在这些站点中除了巢湖东站是现有的站点之外，其余站点都是新建车站。

目前巢马城际铁路正在火热的建设中，据当地政府表示，会在今年内完成江北段的施工图的审查和招标工作，尽全力在今年年内让巢马城际铁路实现全面开工。期待巢马城际铁路的早日建成，大家对巢马城际铁路的建设怎么看？欢迎在评论区发表您的意见。