浙江一小镇喜提高铁站，占地约300亩，沿线开发休闲旅游景区

随着高速铁路渐渐铺满我国大大小小的很多地区，给铁路沿线的城市带去了人流量和经济发展的另一种新变化。高速铁路的建设对拥有绝美旅游景区的地区来说，是带去了新的发展机遇。很多省份在进行高速铁路规划时，会尽力给省内靠旅游业发展的城市都划入高铁线的范围内。这次浙江湖州八里店镇就是如此，八里店镇是一座靠着旅游业为主的城镇，现在喜提占地300亩的高铁站，在铁路沿线还开发了休闲旅游景区。

这座高铁站就是湖州东站，也是沪苏湖铁路沿线中唯一一座在地级市新建的地级站，之后的规划中更是会以湖州东站为中心，配套其他的交通方式，让湖州东站成为当地的交通枢纽站点之一，让这个站点成为带动湖州市新城区的发展。

湖州东站的建设可以用下了血本来形容，在初步规划中是将该站点作为终点站和始发站来涉及的，目前建造的标准也是以始发站的标准来涉及的。该站点的建造是用来配合湖州市吴兴区发展规划的。该站点的占地面积为300亩，有站房，广场，新修了配套的道路，公交车的停留站等等，这些建设占用了220亩的面积。剩下的80亩是用来建设地面停车场的，在建设后期还会配套地下停车库。

该站点距离吴兴区的区政府大约4.6km，距离市中心大约12.2km。据资料表示在车站建造完成后，会在高铁线路的沿线进行休闲旅游业的开发，主要包括占地20000亩的休闲农业观光园，有3万平方米的水上休闲项目，有1.8万平方米的水乡民宿设计，有8000平方米的游客集散中心。要打造湖苏沪高速铁路线路中最美高铁线路，据初步估计，建筑面积大约为45万平方米。

为了保障这条线路成为最美丽的高铁线路，还对铁路沿线的黄泥港，长漾、紫金桥港进行了生态环境的治理，整个水系总长度在14.2公里左右，初步估计，就一些简单的清淤、生态修复等，都要花不少钱。当地政府还想要塑造独居水乡，吴乡文化特色等具有吸引力的长度大概在10平方公里左右的景观改造等等。如果能按照设计中的展示，应该会很美。大家对湖州东站的建设怎么看？大家可以在下方评论区留言讨论。