新消息！重庆新建铁路，串联3个省，全长538km，预计今年年底开工

近两年，随着时间的发展，全国高速铁路的建设开始都开始不断地提上日程，按照计划，在建设完成后将会每个省都有直达的高铁。最近很多高铁建设都已经进入了建设中，部分高铁也已经完工，之后从重庆开始到陕西结束的铁路还没动静。根据最新消息重庆到陕西的铁路项目已经经过审批，在建成后将串联三个省，途径多个市，全线长538米，预计在今年年底开工。

这条铁路就是渝西铁路。铁路全长538米，在重庆境内约长268米，四川境内约长287.105米，到达陕西境内后跟正在建设的西康高速链接。此次高速铁路的投资高达1277亿元，其中在重庆境内的总投资为669亿元，在四川段的总投资为588.9亿元。

早在2015年的时候，就已经对渝西铁路做出了规划，在2016年的时候规划经过提议，并选择了万州路线，在同年四川提议经过四川境内的路线需要从达州和广安经过。在2017年重庆官方正式回应，确定了渝西铁路的建设为真实信息，并且表示，目前铁路建设的前期工作已经开始进行。在2019年渝西高速铁路从达州经过的提议终于通过审批，在2020年四川境内开始勘查，在同年重庆表示会在2020年开始建设。直到今年渝西高速铁路的项目设计还尚未完成，预计在8月份会完成项目的初步设计，在10月份完成项目的施工设计图，在今年年底开工。

此次高速铁路的初步站点规划师从重庆西出发，经过北硌南站，合川东站，到达广安东站，最后经过大竹站进入四川的达州南站、樊哙站，到达城口和岚皋站，最后到达陕西省的安康西站。

渝西高速铁路是对秦巴地区扶贫的一种方式，希望能通过高速铁路，给这些地区带了人流量，再通过这些人流量将秦巴地区的经济盘活，到时候秦巴地区有美景的可以开展旅游业，以农业为主的可以更快速的缩短农作物在运输上的时间和损耗。在目前可以看到的规划图中，明显地发现在这条高速铁路中，在四川境内多出了开州和万州北两站地，这也是四川方面辛辛苦苦将达州划入的原因吧！不知道大家对渝西高速铁路的建设怎么看？大家可以在下方评论区留言讨论。