寻道之旅
第二次单车骑旅中国最长国道游记
恩施大山中的美景与村子

继上一篇，恩施龙凤至利川段的骑游记！

上一篇，从龙凤镇沿清江南岸爬了近30公里的坡，到达一个叫尖山包的小地名后，终结了这段上坡，翻过去便是罗针田村。

罗针田

爬上尖山包，接着就是飞一般的下坡，这也是每一个长途骑游着最快乐的事。

柔和平整的柏油路面，让下坡的滑行变得舒服无比。

虽然天气并不美丽，但沿途相伴的高山丛林，弥补了天气的缺限。

下行一段，出现了新铺的路面，为我这段下坡路提供了更加顺滑的体验感。

与此同时，沿途时遇旅游大巴和外牌车，可以看得出，尽管旅游业受疫情影响不小，但在恩施还是能见到很多旅行者的身影。

我从未负过远山，远山自然也还是眷顾我的，上半天完全是黑云压顶，乌云遮日，没想到，到了中午时，蓝天再次偷偷的露出了笑脸。

恩施美丽的风景，为沿线的经济发展也提供了无限的机会，以旅游产业为中心的亮点随处可见，而所见最多的则是农家乐和度假住宿。

或许是天气越来越好的原因，又或许是风景越来越好的原因，这段下坡给我带来了无比愉悦的骑行体验。

雨后天晴的恩施大山，高大浩瀚，清澈清新。

乌云里透着晴空，青山中略带秋黄，天边的云雾盘绕着远山，壮观！

而在远山中，隐约能见到一此峭崖绝壁，其姿态巍峨雄伟，这也正是我下午要征服和穿越的朝东岩。

我站在半山腰盘旋的彩色路面上，欣赏了好一阵这青山画景才继续开始溜坡，溜向山下的罗针田村。

罗针田这个名字极富诗意，但我并不知道它的名字由来。

听说，这里以前是一个乡的集镇所在，所以，罗针田村要比一般的村更大更繁荣！

我在罗针田休息了一个小时，顺便把午饭吃了，然后准备开始爬当天的第二个大坡，近二十公里，体能上没什么问题，倒是时间上似乎有些问题。

不用怀疑，从我的动图中可以看出，罗针田是一个如画的村子，被周围的千米高山环抱，生活在此真的很幸福！

酒足饭饱，天气晴好，风景如诗，自然动力十足，从罗针田村出发，我一口气便爬上了村子对面的山腰上。

在半山腰上，可以很好的欣赏对面罗针田的全貌。

密集的房屋分成两块座落于对面的山坡上，规模真大。

很难相信这是一个村，而不是一个集镇，如此大规模的村落，在我曾走过的一些山区是少见的，不过在恩施，像这样繁荣的村子不只罗针田一个，从巴东建始，我都有遇到过。

朝东岩

别过罗针田，我当天的上坡总共还剩下十多公里，但是日头已偏西，所下，剩下的坡我得抓坚爬，希望在到达朝东岩时，天还不会黑。

向朝东岩爬行的过程中，有趣的事也有很多，稀奇的见闻也多，比如在这山中停着一辆“皇帝的新车”。

如果这车放在城市里，倒也没什么奇怪的，游乐园、酒店里都能见到，可它在山里是几个意思？

我也懒得深究了，赶路要紧！

傍晚时，蓝天又开始朵猫猫了，好在，此时我已爬完了当天所有的长上坡，接下来都将是起伏路。

理论上讲，通常爬完一个大上坡，接下来应该是大下坡才对，但在这里不可能，因为利川方向的海拔要比恩施高一千多米，所以，接下来是起伏路已算运气好的了。

就在天黑的最后一个小时里，之前在罗针田后山包上看见的朝东岩已出现在了前方不远处。

为了一堵这壮观的崖山，我开始狂奔了起来。

在奔向朝东岩的过程中，无意间往对面一看，我竟然看见了一道大地伤疤，而这道伤疤正是去年七月马者村的滑坡现场。

因滑坡堵住了山下的清江，形成了堰塞湖，而且有溃坝的危险，当时险情惊动全国。好在当地对险情的预判和抢救及时，没有造成人员伤亡和酿成更大的灾难。

由于光线、距离和拍摄设备有限，我无法拍到更清晰的照片来看对面的伤疤。

此前只是在新闻上所见这个地方的险情新闻，而今真正站在它对面时，感慨是不一样的，很震惊，震惊大自然的力量永远是人类无力抗衡的，好在还能预判和防范。

感概了半天，我加速向朝东岩奔去。

之前我有过一些误解，以为这就是恩施大峡谷，在地图上仔细看了一下后才发现这不是，不过，大峡谷离这里也非常之近。

震撼，壮观，清江两岸的崖壁如刀劈斧削，如山水画里的水墨笔触，有险有韵。

就是这样一座崖壁，成了恩施与利川的界山。

界山分隔的不仅仅是两个名字不同的地域，其实连口音和生活习惯都因朝东岩而差距巨大。

钻过朝东岩便进入了利川地界，而此时你再听见的说话口音，已不再是湖北腔恩施调了，而是四川腔重庆调的口音。

大地很神奇，而地域文化也会随大地而变得很神奇。

好了，穿越过这条时空隧道，出去之后便是夜晚了，也宣告着我已走出恩施市进入了利川市，这也将是我在湖北在恩施州的最后一段行程了。

当天晚上，我在利川团保吃过了晚饭，便直奔利川市区，但没想到，在离利川还有十公里左右的地方，天下起了大雨，我不得不找了个旅馆住下了。

没想到，这一住就是两天。

下一篇，关于利川，有很多神奇的地方，比如南方最大的草场。