寻道之旅
第二次单车骑旅中国最长国道游记
重返318之旅

骑行过川藏的朋友都有过超级上坡的酸爽体验，川藏上的上坡会让老司机爬出猪叫声，让新手爬出鸭叫声。

川藏上有很多超长上坡，比如折多山、剪子湾山、觉巴山、东达山等等，不过尽管这些上坡都有几十公里之长，但连续上坡超四十公里的好像还没有。

今天，我将分享一篇挑战45公里连续上坡的骑游记，不过，这段连续上坡并不在藏区高原，而是在湖北恩施。

超记录挑战

这是我第二次重走318的骑游途中，这一次我从宜昌绕道三峡，从宜陵入西陵峡，经三峡大坝到秭归，再从秭归经348国道沿江而上，行至巫峡口的恩施巴东。

到达巴东后，我将从209国道/S231重返318。所经之地为巴东县城、绿葱坡镇、茶店子镇、大支坪镇。

从巴东县城到大支坪全程大概是小80公里，不过，这小80公里有一多半的上坡，其中，到绿葱坡镇段全程51公里，约有45公里连续上坡，海拔约上升1400米。

这将是我骑游以来最大的一次挑战，超越川藏上坡的挑战。

为什么？且看我表演！

挑战猪叫声

巴东县城的美，在上面的图中，以及前两篇游记中，我已长篇夹图的发表过，晴空下的巴东真的很美，感兴趣的朋友可以去看看。

出发前，我先准备了一堆食物和饮品，因为我不打算在中途吃饭，全靠零食来撑完这段超级上坡。

连续晴日的巴东，在我离开时，它勉强流下了的离别的泪，把我要去的山头用云雾遮挡了起来。

我手指的那个方向，就是我要爬上去的地方，但是，这还不是终点，因为这点上坡，零头都不能算。

原计划，一边爬一边欣赏巴东的美景，但是这种天气除了云烟，实在是看不见什么美景。

就这样，我骑着二十公斤的车，驮着二十公斤的行头，拖着像猪一样的八十公斤体重，从巴东长江大桥一口气爬到了上图这个位置。

到了这里后，我才发现我爬错了路，我爬的还是老的209，其实，从县城出来还有一条更高级的路，正是在这里汇入209的。

就算走新路，但实际也省不了多少路，而且同样的，还是绕不开这个大坡。

阴天也有一个好处，那就是爬这个坡不怎么消耗体能，因为没有太阳烤，流的油就少了许多，然后也能避免猪叫。

我以为全天都会是阴雨绵绵的，不过，爬着爬着，阳光便开始偷偷的露脸了，而遮挡在云中的高山，也开始显现了，最主要，没尽头的上坡，还在云山中上绕。

确实有种第一次爬折多山的既视感，高个子的都藏在了云雾里，而露出脸的，都蓝得可爱。

越爬得高，天就越来越晴朗，天空就越蓝，但是由于空气过于潮湿，不知道什么时候运动相机壳里蒙上了一层水雾，拍的好多视频都是雾蒙蒙的。

不知不觉，感觉爬了许久，大约两个小时，回头再望爬过的路，好像已深不见底了。

与此同时，我希望的好天气，总算也重来了，这时站在爬过的路巅上，一眼望去，尽是苍山的浩瀚。

在浩瀚的风景面前，我也爬出了猪叫声来。

在我的不懈努力下，终于爬上了茶店子镇，这是一个与“茶”惜惜相关的镇。

传说，在很久以前，有两老人在此开过茶店，因此而得名。更何况，此地也是恩施富硒高山茶的产地之一。

到茶店子前，要溜几公里下坡，这也是巴东到绿葱坡镇中少有的几公里下坡，大约五公里左右，但从茶店子镇开始，便要重新一口气爬上绿葱坡。

巴人河女人谷

行至茶店子镇，我将要经过巴东一处秘境之地，那就就是巴人河女人谷。

巴人河是一个神秘的峡谷旅游区，风景绮丽险峻，有很多传说，是一个值得一玩的好地方。

这就是前往巴人河女人谷的大门，不过，因为时间原因，我只在景区大门口瞄了几眼，我被这个大门的设计吸了。

这是一个鬼斧神工的巴人门，雕塑工艺非常精湛，无论是抽象还是具象的都栩栩如生！

如是，这木纹细节，都很逼真，如果不用手去摸，你会真以为这是上了年头的大木头，其上饱经风霜痕迹，表现出了艺术家细腻的内心世界。

这些巨石都是人为雕塑而成，还有上面的各种代表巴人文化的图腾，让这个大门突显了一股子神秘感。

巴人河女人谷我以前就有所了解，但这一次确实行程有限，只能在这景区门张望一眼，然后遗憾离去。

向林海雪源攀爬

匆匆别过巴人河景区大门，然后继续征服今天剩下的上坡。

恩施巴东的巍峨大山，是远比大别山更具挑战的，也是更高的。

当然，高山上自有高山的气质，视觉开阔，风景好，而一些高山老房子，衬托在蓝天之下，青山之巅，祥和，舒服。

就这样，我一边爬坡，一边欣赏沿山的风光，不知不觉已接近了当天最高目标地——绿葱坡！

绿葱坡是一个旅游避暑小镇，屹立在海拔一千七百多米的高山之巅上。

绿葱坡因为海拔高，冬季雪景非常美丽，森林覆盖律高，所以也被称之为林海雪原。

因为雪，这里还建有一个华中地区最大的滑雪场，不过，我所过季节，却没有雪可滑。

当天我爬上绿葱坡时天气还比较早，如果不在绿葱坡过度停留，到大支坪太阳都不会落山。

因爬累了，加上天气有几分热，到了绿葱坡后，我便找了家面馆，计划吃点东西，玩半天晚上再夜骑大支坪。

其实，我不知道，在我的后面还有一个来自河北的骑友，他从神农架过来。

原本，我想约这个骑友与我一同夜骑大支坪的，但他似乎累惨了，计划在绿葱坡搭帐篷露营。

原本，我以为他也是去西藏的，盘算着让他与我同行，没想到他根本没有目的地，即便爬上了绿葱坡，也是无意而为之，所以，我便只好与他分别了。

在太阳还没完全落下之时，我再次从绿葱坡向大支坪出发，不过接下来，大部分为大下坡和平路，海拔下降五百米。

总结

挑战这一段超级上坡的主旋律自然不是看风景，而是一次极限骑行。

对于我来说，这一段坡比川藏上坡挑战性大很多。

负重我就不说了，只要骑长途都离不开负重，而坡陡加天热才是挑战主要因素。

这段路整体坡度要比川藏线陡，时速6-8都显得很吃力；再就是天热，消耗大，汗流如雨下，不像川藏那么凉爽。

不过，虽然有些挑战，但爬上来后，整体感觉还是比较舒适。

好了，到了大支坪，我将再次重返318，从此就再也不与318分开了！