川西骑行，有多少老司机爬过二郎山老318？是真正的川藏第一关

寻道之旅
第二次单车骑旅中国最长国道游记
川藏骑游第3天
川藏第一关

鼠年初秋，坐标新沟村！

这是我第二次全程骑游万里318川藏线的第三天。

首先，我要感谢一下头天晚上台湾叔姨的款待！

头天晚上，台胞请客的农家木屋标间，睡得很安逸，清晨六点闹钟响起，实在是不想往起爬！

想想当天将是我们跨越四川盆地与青藏高原分界线的一天，也是跨越藏汉分界线的一天，就激动得没了困意。

教授的吨位比较大，每天早上发动引擎的效率就会比我差一点。我已洗漱完毕，他老人家还穿着秋裤坐在床上傻笑，咳咳！

这间木屋标间虽然小点，但却很是舒服，而且是新装修的，所以卫生条件也还不错。

农家乐木屋房地处大山沟中，格外的宁静。房间后窗外便是山林，能清晰地听见早起鸟儿们的歌唱！

我把教授捣鼓起床后，我们便匆忙下楼开始收拾，准备出发。

下楼之后，两位台湾叔姨二人也刚起来，正安排老板做早餐，但我们两人没有留下来吃早餐。

不是我们不想吃早餐，而是我们怕再欠叔姨一顿早餐情，已欠得够多了，所以，我们找了个借口溜了，打算在新沟去解决肚子问题。

新沟村现在又叫新沟镇，是川藏骑行第二天的大本营，这里也有57318单车联盟的驿站。

后来，叔姨开车追上了我们，互相招呼过后就此惜别了！

我们在新沟村游荡了半天，或许是因为太早，又或许因为是旅游淡季，好多饭店都没开门，不免有些失落。

当天，我们要爬的上坡是未知的，因为我们决定闯二郎山老318，所以在新沟必须做好补给。

再往上爬，将不再会有人烟，想买什么就没机会了。

好在转了几圈后，终于有家店开门了，我们吃了两份炒饭才出发。

从新沟出发，开始有些平路，慢慢就缓上了。

从新沟到二郎山隧道口大约是十七公里，多半为上坡，不过这段坡对我来说不算什么，但对作为新手的教授来说，可能他的大屁股还是要面临比较大的挑战。

但，我当天的计划是爬二郎山老路，那么，教授的大屁股能坚持上顶吗？

未知的路未知的难度都是无畏的，正所谓无知者无畏，看大个儿一脸的淘气我就忍不住笑了，咳咳，我看你下午还能不能笑得出！

话说回来，新手骑川藏前不要去做太深的攻略，少知道一点为好，知道多了，就不一定敢上了，所以，很多准备工作不到位的新手却能坚持到拉萨，而有一些攻略很细的老手，不是忍手忍脚，就是被吓得不敢出发。

上二郎山，是第一次可以感受到的“进藏路”。

这是川藏重叠过度地带，沿途沟涧幽深，四周云山耸立。

这一次爬二郎山的天气，远不如第一次。

第一次虽然也不是大晴天，但好在也偶有日光，偶有蓝天，雾也小一些。

这一次却是差得远，浓雾隐藏了高山的面貌，对于第一次爬二郎山的教授来说，是绝对的遗憾。

那又怎么样，这段风景我当故事给他讲吧，咳咳，于是我就瞎编一通！

上坡爬到这个位置，二郎山第一阶段的上坡就快差不多了。

二郎山的上坡强度是很小的，从上海一路骑过来，途中爬过的坡，随便一个就可秒掉二郎山，但是，它的海拔却是我一路过来最高的。

不过，为了追求更极致的上坡体验，接下来，我们决定玩把大的！

这把大的就是爬二郎山老318，这是我第二骑这条路的特别规划，只要老路能走通，我是一定要爬的。

二郎山老川藏路是川藏线上非常有意义的一段，这是我规划川藏的重点。

但是，我在做过了很多攻略后得知，这条老路似乎不一定能走通，因为它是川藏南线上废弃最早的一段。

不管那么多了，先探索一段试一下，无知者无谓嘛。

这条老路在二郎山新路隧道口下方两公里的地方，所以，我们决定，如果是不行，返回重走隧道，是不会重复上坡路的。

当时，我们从路口进去，旁边有一排工棚一样的房子，路边还堆有一些铁塔建材，估计这附近山里正在修建铁塔。

这些铁塔建材让我与建塔工人做了一个对比，与他们相比，我们骑个车爬点坡，算什么？

当我们深入一段后，发现这路况除了粹一点，却也没太大的坑，只是，前方越深入，越上爬，雾就越大。

目前来说，能见度约一公里，但可以隐约看对面向上爬的路，越上越雾中。

估计只需要绕过对面那个坡，什么都会看不见了，这不免让我有几分沮丧。

我可是冲着二郎山老路风景而去的，如果什么都看不见，我不是白去了？

最终，爬了一段后，我做了一个遗憾的决定，原路返回，走隧道去。

而且，雨也越下越大，我担心塌方等风险，加上大雾，所以还是决定放弃了。

还有一个让我放弃的原因，可能是我还有第三次骑川藏的机会，另外，我还发现，这路边的护栏似乎是新的，这说明，这条老路很有可能会被重新打通。

后来，我在与当地朋友的交流中证实了有这种可能性。

既然老路梦破灭了，那就一本正经地把心收回来，去隧道吧。

其实，我放弃老路后，教授应该是很开心的，毕竟他的屁屁早就受不了了！

此地名为龙胆溪，上面的广告牌处便是隧道口，从这里爬上去大约也就两公里左右。

当你爬到这个地方时，当天的痛苦期就结束了。

前方就是二郎山隧道，隧道长4180米，出去之后，过一个百多米的桥后，将再穿一个百米小隧道。

当季，初秋渐入，二郎山上已被红叶点缀，让黑白阴雨的雾蒙天变成了彩色的！

爬上来后，我们自然是要稍微停留一下。

我稍微比教授早点爬上来，等待着他幸福的向我冲来。

骑游，当一个坡被征服后，第一感觉就是一身轻，舒服，有成就感，这种感觉就是幸福的感觉！

我们两人到了隧道口，稍微停留了一下。

虽然这个天气不怎么好，但藏于雾中秋色的二郎山，感觉也很特别。

我们在隧道口拍拍之后便决定穿过隧道，这也是我要重点说的部分。

这个隧道，像一个时空隧道，穿过这里，无论是地理分界，还是民族文化分界，将都会明显不同，甚至天气。

首先我们说一下地理分界。

这是四川盆地与青藏高原（川西高原）的分界线之一。

隧道口海拔约两千二左右，与四川盆地的落差有一千多米。

我们再说一下民族。

穿过这条隧道，对面就是甘孜藏族自治州了，也就是康巴藏区，所以这也是藏汉分界线。

接下来我要说的还不是地域分界线的独特处，而是大自然的神奇之处。

从这个隧道穿过去，不仅民族文化气息与众不同，大自然所呈现出的视觉冲击力也格外的神奇，所以，我将这个隧道比喻成时空隧道。

不知朋友们有没有注意，就在我们翻二郎山东面时，这天气一直是浓雾缭绕，看不见山顶，也看不见蓝天，那么接下来，我们穿过时空隧道后的世界又将是什么样的呢？

会有蓝天吗？

4180米的隧道，即便是带点缓下坡，也要一会儿才能穿出。

前面这座桥名为和平沟大桥，长约120米。为什么叫和平沟大桥呢？和平！此地为藏汉分界点，我猜其命名与民族团结有关吧！

往前，还有一个小隧道，名为别托山隧道，长约100米。

穿过去的世界，与刚才的世界是不是不一样？特别是天气！

这一次天气的神奇之处还没有前一次明显，或许这段时间受整个西南地区天气的覆盖影响，二郎山却没有挡住四川盆地的风云。

下面我分享一下前一次穿越二郎山的神奇景象。

前一次最神奇的现象就是西边日出东边雨。

二郎山隧道龙胆沟这一边阴云密布，狂风夹雨，而穿过隧道后的世界却是蓝天白云，别有洞天。

二郎山因为具有这种神奇的自然现象，所以又名阴阳山。

这一次，运气差一点，没有看见特别明显的神奇阴阳天气。不过，即便如此，这边的天气还是要比雅安那一边好一些。

此时，我们已走出了雅安，站在了甘孜藏族自治州的地盘上了，山下便是有名的红色之城泸定！

这边的世界，格外的浩瀚深远，气势更加的磅礴，这就是青藏高原东缘第一阶，山上海拔约2200米。

对于青藏高原的认识，我们将从这里开始，同时，这里，也将会是汉藏交融的地带，了解藏文化也将从这里开始！

接下来的一篇，我们去红色之城看看，看看红军渡过的这条大河，感受一下来自长征途中的英雄气息，向英雄前辈们致以最真诚的敬意！