十年经验 助你买好用好二手车

作为一名老司机，我开过二手车，买过二手车，卖过二手车，所以对二手车，我还算比较有经验。

一直想写这篇文章，一直也没有下笔，之所以最近这么着急，是因为M7车友群一位在马来西亚做生意的妹子，她想买一台二手宝马，所以我就想尽快把文章写出来，帮人一忙胜造七级浮屠对吧。

题外话到此为止，说正事儿。

为什么要买二手车？

首先，我谈谈为啥要买二手车的问题。我只说个人观点，不喜勿喷。

大家都知道二手车水深，但是近几年，二手车市场和新车市场都在发生一些我们不能忽略的重大变化。

首先是新车市场变了，这几年，国产车车型井喷，不管靠谱不靠谱的，质量好还是质量垃圾的，总之看上去选择多了很多。虽然这其中大部分车型质量垃圾到我都不想买，但是整体市场竞争还是大大的加强了，同时价格也随着不断的降低。连带着，合资品牌的车价格也在下降。

新车整体价格的下降大幅度的传到到了二手车市场，以前都觉得二手车保值，一般买个五六年的二手车，开一年的车价贬值大概也就三千，现在不行了。所以直接结果就是，现在的二手车价格非常非常的便宜。

与此同时，由于汽车在中国基本走向了普及，大量的准新车和五六年左右的壮年二手车开始进入市场，想当年，二手车市场基本都是垃圾堆，充斥着年份巨老，车况巨差的二手车，现在不一样了，刚性的换车需求使得大量优质二手车进入市场。

所以在我看来，买一台新车现在非常的不划算，一台国产新车，买的时候办齐了十四万左右，过两三年车价就会跌到八万左右，损失很大。而二手车如果挑选的好，那就实惠多了，八万多买到手，性能跟新车差不多，你不说，谁知道你买了个二手的？

现在的车辆的跌价速度使得汽车的属性发生了根本性的变化，以前车贵的时候，都觉得车还好歹算个财产，现在算个屁，现在就是个工具，到手里就贬的几乎一文不值，所以作为工具来说新旧就无所谓了，你会在乎你挖土的铁锹是新的还是旧的吗？？？

另外就是，如果你需要一台商用的车来装逼，买个二手车也是个好选择，我有个朋友，买个二手君威，看样子就是二十多万的车的逼格，实际价格才八万，问题是，谁能看出这是二手车？

购买二手车的年限的门道

应该购买什么年份的二手车才最好？这得分几种情况。

首先，如果你就非要买个很新的车子，那唯一的选择就是准新车，比如一些很冲动的青年，刚买了半年，就不喜欢了，想换个新的车型，这种情况是有的，但是比例很少，这种情况的车子肯定比4S购买新车划算的多，但是性价比依然偏低。另外，这种车也要防备大事故车泡水车等情况，因为一般精神正常的人很少有买了个新车立马换的。

如果让我建议。我会建议买七年左右的二手车。

为什么？你且听我娓娓道来。

首先有人说了，那么为啥不买五六年的车？价格差不多，又更新一点，有这种想法的朋友就是不了解汽车这个产品的特点。

一台车大致分长寿命部件和损耗件两种类型。比如底盘，悬挂，车体，车门等等都是几乎跟汽车本身同寿命的。而比如发电机，正时皮带套件，水泵，电瓶等等，都是属于损耗件，大概寿命也就是五六年，到了之后就必须更换，这跟品牌跟产品质量基本没有什么关系。

比如你买了一台五年的车，车主告诉你，哎呀这车可好啊，到我手里一点毛病都没出过，事实呢，即便他没有撒谎，可是到你手里，车就会稀里哗啦的坏，原因很简单，消耗件都寿命了，本来就该换了。

所以，如果选择七年的二手车，很大的可能性就是车子跑到第五年的时候在原车主手里稀里哗啦的坏了，他得开啊，就得换新配件，该坏的都坏过了，该换的都换新的了，好了，到你手里跟新车没有啥区别了，因为损耗件都是新的，大概又能跟新车一样，健健康康的跑五年左右，然后再下一轮，如此的循环。

具体来说，不同的品牌可能情况有细节的区别，但是大差不差，一般来说，进口车和合资车多数配件质量会贵一点，寿命也可能会长一点点，但是你不要迷信什么好车不会坏，你相信这个还不如相信人会长生不老。

如何购买二手车

大家之所以不敢买二手车，无非就是觉得水太深，怕买到有问题的车。在这里，我就给大家提几个小建议。

重点要防范的，包括大事故车（小事故无所谓，车哪有不剐蹭的），大事故车之所以不能买是因为，首先大事故车因为车体架子变形，一般的修理厂钣金和焊接几乎不可能达到原厂的精度，所以车容易存在跑偏和吃胎等无法修好的毛病，另外经过切割和钣金的车架强度远远达不到原车的水平，所以再次发生大事故时可能会导致安全性大大降低。

还有就是泡水车，我们经常在新闻里面看到各种水漫金山，水泡了之后，车肯定也不能丢了，得卖，这就是泡水车，泡水车看着都跟好车一样，但是因为泡过水，很多电路都存在短路之类的隐患，车上那么多电子器件，到处都是隐患，几乎就是无法修复的，车开起来肯定会有各种奇奇怪怪无法修好的毛病。

还有就是有重大质量缺陷的车，有的车型娘胎里面底子就不太好，加上原车主粗心大意的乱开一通，有的比如有严重的烧机油，有的比如变速箱有大问题的，都很难修复或者修复代价过高。

具体的问题很多，就不赘述了，我也不会太教大家如何挑选二手车。我只给你们支一个妙招。

我的建议就是，你找一个很专业的熟悉的修车师傅去帮你验车，那些问题车，在吃瓜群众眼里看着好像没啥问题，但是在真正几十年摸爬滚打修车的师傅眼里，人家什么没见过，仔细看一看，打开听一听，开上跑两步，什么毛病都逃不过他的眼睛，你只要跟人家商量一下给个一天的误工费，一般也就两三百，买个放心车，很划算。

另外想建议大家的是，买二手车，不要看里程，因为里程可以调，而且大部分二手车都调过，根本没啥参考价值，要看车况，只要车况好，不要在乎跑了多少里程，反之，车况不好，里程少都是狗屁，没意义。

另外还有个办法估计车的里程，那就是看车的内饰，内饰尤其是一些常用的中控按钮的磨损程度才能真正体现这个车的使用强度，还可以看档把头，这个东西一般都不会换，看挡把的磨损程度，就能估计出这个车跑的多还是少。

二手车买回来之后需要怎么处理

如果买到一台不错的二手车，你就觉得万事无忧了，那你就等着掉坑吧。

因为即便是车况好的二手车，有些地方也必须处理，比如刹车盘可能已经磨损的差不多了，需要及时更换。比如一些小的毛病，暂时不影响跑的，但是可能是安全的隐患，要修。比如各种油液，不管原车主怎么说，都要自己换一遍，比如机油刹车油之类的，这些东西没几个钱，但是如果出了问题要修，那可不是一点半点的钱可以搞定的。

还有一个关键就是发动机的保养，正时皮带和水泵无论如何都要换新的，因为原车主可能不会告诉你当时更换的情况，万一皮带断了，发动机出了问题，修一次就得个几千。宁可错杀换掉。

如果你不舍得换，那也行，先凑合开，但是你得高度关注机舱内的异响，如果有金属摩擦声，说明你的水泵快要挂了，赶紧皮带和水泵一起换，错不了。

行了，大概写这么多，具体还是得靠自己的脑子和学习，希望大家都能买到称心如意的车。