超越者和被超越者，长城汽车扮演双重角色？2月销量已见分晓

近日各大汽车厂商分分公布了2月份销量，其中长城汽车取得了89050辆的好成绩。同比增长7.8倍（当然去年的二月份疫情封城原因销量较低），销量担当依旧是哈弗H6，完成了31710辆销售，占到了总销量的40%左右。

不得不说H6就是长城的销量支柱，然而即便这么高销量的情况下还是被友商的CS75给超越了。没错，长安CS75销量达到了32697辆。惊不惊喜意不意外，这就是长城的被超越，哈弗H6的被超越可以套用一句话：不是我太弱，而是对手太猛。确实长安CS75自去年下半年以来就在销量上对哈弗H6穷追猛打，总于在2月份超越了哈弗H6。

在总销量方面，长城以89050辆超越了吉利汽车的77221辆，晋级自主品牌第二的位置。不对，有人会说，长城汽车的总销量包括了非乘用车，比如皮卡。是的，在总销量上长城统计的是所以车型的销量包括皮卡。但是就在今年1月，长城汽车的总销量（含非乘用车）还比吉利汽车的总销量少1万辆左右。现如今已经在二月份反超，不得不说这就是对吉利的超越。

长城以SUV见长，但王者H6已经被超越，接下来长城必须要面对长安的崛起，守住城池。而吉利，可谓腹背受敌，也必须要拿出实际行动挽回局面，否则丢失的可不仅仅是冠军宝座了。再者长安，没什么可说的，增长之太势如破竹，犹如无人之境，期待他有更好的表现。