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本篇集宁照片不多,主要包括集宁车站建设和肉类联合加工厂为主,人文价值很高!
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铁路线上的重要工程——霸王河大桥,正在架设桥梁。
集宁北站是集宁—乌兰巴托铁路的起点站,它是按照苏联最新标准设计的。现在数千工人正在进行土石方工程,不久这里就要出现一个崭新的车站。
首都高等学校学生赴集二线慰问团在1955年7月25日到达集宁以后,即开始了慰问活动。首都学生的慰问鼓舞了集二线职工的生产情绪,同时,通过参观、座谈等活动,青年学生也受到了很大的教育。
集宁—乌兰巴托铁路联运的日子越来越近了。工人们正在加紧建设这条“友谊之路”在我国境内的起点站——集宁北站。工人们为了保证通车联运,纷纷提出要更好的工作,争取提前完成国家交给自己的建设任务。
这是集二铁路的起点——集宁车站。1953年初,这里还是一片荒凉的广场,现在已经成为一个新式的车站了。
集宁北站一号信号楼上的信号员,在搬动股道,准备接北京方面的来车。
1956年9月末,中蒙两国铁路青年职工在集二线上的集宁举行了联欢。
集二铁路通车已经一年了。这是集宁车站正在换装我国出国展览的商品物资。
路轨交错的集宁车站,一列一列的火车有条不紊地奔驰着。
集宁车站装货待发的货车。
乌兰察布盟农牧学校拖拉机站在给集宁市郊区附近人民公社耙地,准备播种小麦。
每天有几千头牛羊从锡林郭勒盟草原运到集宁肉类联合加工厂进行加工,运销各地。集宁肉类联合加工厂从设计到施工都是苏联帮助我国建成的。
集宁肉类联合加工厂的罐头车间已正式投入生产,工人们正在积极生产罐头。
集宁肉类联合加工厂,现已进入肉食生产旺季。来自锡林郭勒草原和鄂尔多斯高原的大批牛羊,正源源进厂。
页面更新:2024-03-04
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