CFM56-7B为何能成为737NG系列飞机航发唯一选择？

2019年5月25号，对CFM公司来说，是不平凡的一天，对CFM56-7B发动机来说，更是历史性的一天，25号一架装配CFM56-7B发动机的中国东方航空波音738－800从美国西雅图起飞，途经夏威夷、马绍尔、塞班之后顺利抵达上海浦东国际机场。这看似是一次普通的飞机交付，调机回国。但这是CFM公司向全球用户交付的第15000架CFM56-7B发动机。

第15000架发动机之所以交付东航，一方面，可能是因为正好赶上了，另一方面东航也是cfm56-7B发动机的中国启动用户 。

如今，CFM56-7B发动机已经成为波音737NG系列飞机的唯一选择。737NG包括737－600/700/800/900等。

CFM56-7B发动机作为波音737NG飞机的唯一选装动力装置，有其自身原因。它采用先进的FADEC控制技术，该系统具有较强的故障识别和故障容错能力，由于737腿短，CFM56-7B发动机还特地将进气道设置为椭圆形，拉开发动机与地面的距离，以适应737短腿的需要。还有结合737NG系列飞机一系列的需要和特点来做的改进和修正。

CFM56-7B发动机是世界上最成功的发动机之一，随着其替代品LEAP系列发动机的诞生，CFM公司已表示将不再接受CFM56-7B发动机的新增用户订单，只生产提供给老用户的备用发动机，预计将供其服役到2045年全部退役。