莫斯科地铁站巡礼：世界上最华丽的地下艺术宫殿

若说这世界上最华丽的地铁站，莫斯科一定名列前茅。莫斯科地铁始建于上世纪30年代，当时的苏联领袖斯大林希望借此展示国家的繁荣昌盛，就召集了全苏联最杰出的建筑师和艺术家，不惜成本设计建造了一大批“高大上”的地铁站，为后世留下了极宝贵的艺术财富。莫斯科地铁共有14条线路，总长360公里，212个地铁站，其中44个被列为文化遗产，按客流量计算是世界第六繁忙的地铁系统

莫斯科每一座地铁站都有独特的造型和风格，由单独的建筑师设计，其中不乏享负盛誉的大师，二百余个地铁站无一相同。建造的大理石、花岗岩来自前苏联乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等二十余个不同产地，加之墙面的各种浮雕、马赛克镶嵌，拱顶的宫廷式吊灯、壁灯相映成趣，使得只是作为交通节点的地铁站富丽堂皇，典雅大气，犹如一座地下艺术宫殿，令人流连忘返

位于5号线的“共青团站（Комсомольская）”是莫斯科最繁忙的地铁站，金碧辉煌的巴洛克风格是斯大林时期帝国式建筑的巅峰之作。亮黄色的砂浆拱顶两侧点缀着精美的马赛克镶嵌画，描绘的都是俄国历史上的著名将领，诸如亚历山大·苏沃罗夫、库图佐夫、彼得大帝等。搭配上粗壮的大理石柱、典雅的吊灯、花岗岩地面，使得整个地铁站犹如一座奢华的沙皇宫殿般华美，让每一个初到莫斯科的人都感到震撼

建于1954年的5号线“基辅站（Киевская）”因出口附近就是通往乌克兰方向的“基辅火车站”而得名，壁画大多反映的是乌克兰的风光历史。静静的顿河两岸是彪悍的哥萨克民族，美丽的乌克兰姑娘跳起充满民族风情的舞蹈，伴随着克里米亚和黑海的旖旎风光。加上华丽的镂空石膏画框，绝对是地铁站奢华装饰的巅峰之作。当时苏联本想借这些精美的马赛克镶嵌画描述俄、乌之间的友谊，没想到后来“兄弟”反目，如今看来也颇为讽刺。

同为5号线的“白俄罗斯站（БЕЛОРУССКАЯ）”开通于1952年，因出口处就是通往白俄罗斯方向的火车站而得名。拱顶被石膏线切割成无数方块，地面采用马赛克拼接方式，呼应了房顶中央的马赛克天顶画。这些天顶画大多描绘了白俄罗斯人民生活、工作和战斗的情景，也为的是体现民族的团结。这座地铁站曾一度是卫国战争时期苏军最高作战指挥部的所在地。

2号线建于1938年的“马雅可夫斯基站(Маяковская)”为纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基而建，他的半身雕像立于站台尽头。这座地铁站是斯大林式新古典主义风格的代表作，曾在1938年纽约国际展上获得设计金奖。站台两侧大厅一个个不锈钢拱柱在灯光的映照下让地铁站显得格外通透，仿佛置身于两面镜子之间，不断复制循环没有尽头。穹顶上是一盏盏围成圆形的照明灯，镶嵌着苏联著名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅

同建于1938年的3号线“革命广场站 （Площадь）”位于莫斯科市中心的红场地下附近，自然“根红苗正”。设计师在每个门廊入口都设置了一对2人高的铜像，里外两边各2尊，共72尊。这些人物包括同时期的工人、农民、学生、三军战士、运动员等，雕塑神态各异，表情严肃，每个人都保持半蹲的姿态，或手持武器，或摩拳擦掌，一个个眉头紧锁，仿佛在等待命令即刻出发，令人肃然起敬

建于1952年的5号线“新庄站（Новослободская）”，由前苏联当时著名设计师Alexey Dushkin设计建造，步入其中仿佛走进了精美的欧洲哥特式教堂。地铁站内墙壁上起伏不一的金色花纹包裹起32块熠熠生辉的彩色玻璃，绘制了各种奇异的植物造型和人物，仿佛讲述着前苏联时期的传奇故事，其中有6块描述的是社会主义人民的生活。

莫斯科地铁虽然比伦敦地铁晚了70多年，但一直被公认是世界上最漂亮和干净的地铁，也是使用效率第二高的地铁。虽然地铁里人来人往，却没有喧嚣与嘈杂，也没有笼络和绑架人心的商业广告。目光所及之处，只有那些停留在上个世纪的精致的壁画和栩栩如生的雕塑。艺术、历史、公共交通、社会百态在地下数百米完美地融合在了一起。坐在老旧的地铁车厢中，穿梭过一个又一个站台，仿佛经历了从苏联到俄罗斯完整的故事