极氪001量产交付后好评爆棚，它在同级中真的没对手吗？

这两个月，油价疯涨的消息可谓是一波接着一波。截至最近一次调价，汽油价格累计每吨上调2000元，这让不少燃油车车主在涨价前夜，排着长队到加油站加油。每当这时，新能源车主们总会暗自窃喜，而开上极氪001的车主更是直呼“真香”。

极氪001是极氪品牌旗下的首款量产车型，基于SEA浩瀚架构打造，定位猎装轿跑，整体外观造型运动感十足，最长续航712KM，最快百公里加速3.8秒，新车已于10月23日量产交付。

实力打造口碑，深受媒体和用户好评

量产交付后，极氪001在续航、动力等多方面都收获了不俗的口碑。以底盘操控为例，极氪001底盘验证车曾在英国进行了近800小时赛道测试和数十轮方案论证，无数极致考验让极氪001的底盘不断进化，从首批车辆交付后的反馈来看，极氪001不出意料地获得了媒体和用户的广泛好评 。一位来自新出行极氪社区、昵称名为@CCPORSCHE 的提车用户表示，自己提的是WE版单电机车型，即便没有空气悬架的加持，但“这套底盘带来的高级感是非常好的，整体偏韧性，但不像沃尔沃那么硬，更像是奥迪的感觉，沉稳且对路面颠簸过滤不错，必须要点赞”。

专业汽车媒体@苏黎世贝勒爷在同一段烂路对搭载了空气悬架的极氪001、奥迪A7以及Model S进行试驾。根据实拍视频，单从三辆车车内驾驶人员的头部晃动情况来看，就属极氪001车内的驾驶人员头部晃动幅度最小。开车的人都知道，开车过程中头部厉害的晃动非常不舒服，影响驾驶体验，而极氪001 作为一款“驾驶者之车”，搭载了同级唯一智能电控空气悬挂，配合CCD电磁减震系统，让驾驶兼具操控及舒适。

虽然都配有空气悬架，但正如贝勒爷视频所说特斯拉空悬只能调高度，极氪001的空簧和CCD都可调。从结果看特斯拉空悬只有运动性，而极氪001舒适和舒适偏运动都做的很好，特别是簧下控制，车身控制也不差。奥迪A7车身控制虽然最好，但是簧下牺牲的太多了，相比之下不适合中国消费者需求。

坚持用户共创，无限追求极致

在这个智能纯电汽车行业已经进入“软件定义汽车”的新时代，对用户需求的快速响应考验着平台架构的前瞻性、拓展性以及可进化能力，也考验着品牌坚持与用户共创的决心。

SEA浩瀚架构赋予了极氪001持续进化的能力，与其他架构相比，浩瀚架构可将软件开发周期缩短了50%，同时增加了软件升级的速度。因此，在首批交付后，极氪积极收集用户声音，主动根据反馈意见，对导航、中控屏控制和充电等相关功能进行优化，践行了为用户打造极致体验的出行生活的承诺。

极氪001的共创进化之路从未停止，自概念车问世的那一刻，它就已经开始酝酿突破了。在概念车基础上，极氪001实现了342项优化，更在配置和标定已经锁定的情况下，基于用户反馈建议实现了60余项的产品体验提升。甚至在量产下线时，极氪又再次根据用户共创的反馈，在ZAD基础包中新增与安全和便利性相关的三项功能，包括源于用户共创，用户呼声很高的直入直出泊车功能。同时，还计划新增 FCTA 前方交叉路口来车预警和 RCTA 后方横向来车预警两个安全功能，让极氪001具备全向预警能力，为用户出行的安全长城再度添砖加瓦。据了解，这三项新增功能将全系标配，并将通过OTA功能分阶段释放。

量产交付不足一个月，极氪便响应用户呼声，进行OTA升级，这不仅是极氪对于极致产品力的不断追求，更是坚持用户思维，践行用户共创的又一次有力体现。持续进化的能力赋予了极氪001强大的核心竞争力，相信直面市场洗礼之后的极氪001，将以更加极致的产品力来到更多用户面前。