“蓉城晚高峰”智驾挑战，智己汽车实现“人机共驾”新体验

随着汽车产业“低碳化、信息化、智能化”的发展趋势，智能汽车市场发展空间巨大。作为新晋的高端智能汽车品牌，智己汽车以创新的智能驾驶实力从众多造车新势力中脱颖而出。8月29日，2021成都车展开幕，智己汽车携旗下豪华智能轿车智己L7、豪华智能SUV智己LS7以及全新概念车AIRO首次整体登陆西南地区，并首度发布了“全场景智能驾驶挑战蓉城晚高峰”的路测视频，在蓉城西三环、北二环一展其智驾硬实力。

挑战“蓉城晚高峰”，智己汽车智驾路测表现优秀

在视频中可以看到，智己汽车在上匝道后进入前方汇流时，面对汇流入口较小的情形，其IM AD智能驾驶系统可以提前识别前方路况，根据主路车流适当减缓速度，在识别到主前方车辆通行后拉开距离，果断向左并道再迅速修正方向，居车道中央正常行驶。

而在面对左侧车辆近距离变道加塞时，智己IM AD智能驾驶系统在对方加速的第一时间做出了预判，开始平缓减速，让出足够的安全距离；当对方完成变道后，智己汽车又恢复到跟车的状态，整个驾驶过程平稳有序。

硬核智能驾驶系统，智己汽车实现人机共驾

智己汽车在“蓉城晚高峰”路测中，整体表现流畅自如，当面对复杂的场景时，还能提前预判，做出最人性化的驾控操作，这其中奥妙，得益于智己汽车IM AD智能驾驶系统强大的硬件架构。

在现如今智能驾驶领域，以摄像头为核心的视觉基础算法基本是行业共识。智己汽车IM AD智能驾驶系统在硬件架构中，搭载了12颗高精度摄像头，并辅以5颗毫米波雷达以及12颗定制化的超声波传感器，以此构建起更为强大的视觉感知系统。

然而，要达到更高阶的智能驾驶，单靠摄像头+雷达的融合感知硬件方案还远远不够，尤其我国路况复杂，对智能驾驶来说是一个严峻的考验。在这个层面，智己汽车有着独特的理解，通过高精地图+军工级高精度惯导+车端V2X，实现了高精准路线规划，也正是由于这“三大件”，智己汽车在识别路况时，表现得游刃有余，并且对场景的处理做到了安全、稳定。

在过去两三个月中，智己汽车已陆续在多个一二线城市的复杂道路上进行了实测，并完成“全程智能驾驶”，向市场和用户证明了自身的技术可靠性。成都车展，智己汽车首款量产车智己L7天使轮版最后800席名额全部抢订一空，这也意味着3000名天使轮用户全部集结完毕，我们也有理由期待，未来智己汽车能在高端智能汽车市场中大放异彩。