被称“最有型的奔驰车”，CLA猎装版正式引入，能掀起猎装热吗？

这几天，有媒体曝光了一组全新奔驰CLA 猎装版车型的国内谍照。据此前的消息称，全新奔驰CLA将于2020年内上市，而猎装版车型也将一并引进销售。从整体造型来看，除了采用最新的家族式设计外，全新奔驰CLA猎装版最独特的还要当属其独特的Shooting Brake车身形式，看起来要比三厢版CLA拥有更流畅的造型及更宽敞的空间，以实现更高的实用性。

虽然内饰方面仍未有消息曝光，但从整体造型设计来看也将沿用新款CLA的设计，所以将采用三幅式方向盘的最新样式，及仪表盘和中控屏的双联屏设计的高清彩色显示屏。动力方面，全新CLA猎装版基于奔驰第二代MFA前驱平台打造，和海外版A级采用相同的动力总成，将搭载1.3T和2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

根据目前CLA系列在华的产品线来看,从四门房车到高性能AMG都有涉及, 为此CLA猎装版上市后也将丰富奔驰CLA系列在华阵型的布局。说到这里，可能大家对猎装车的概念还很模糊，以至于经常分不清猎装车和旅行车，接下俩，斗车哥为大家普及一下。

虽然旅行车、全地形版与猎装版长得好像都差不多，但实际上的差距还是挺大的。奔驰C级旅行车与A4 Avant就是最典型的旅行车，而奥迪的allroad或沃尔沃V90这种，轮眉上有硬塑料防擦条的，则是非常明显的全地形车。而猎装车型是由轿跑车型打造，整体定位更高端。

要说到猎装车型，这个词组最早起源于英国贵族，即为打猎专门的马车。在当年就是一种身份的象征，加上定位人群都是当时的权贵们，所以像劳斯莱斯和宾利这些豪华品牌就很乐意生产猎装车了，某种程度上还定义了Shooting Brake：动力要强，底盘要扎实，原厂定制配件与豪华内装也是绝不能少。

有人会觉得：“猎装车有什么稀奇的，不就是长着一副旅行车的模样吗？”要是这样想就大错特错了，因为真正讲究的Shooting Brake，骨子得有跑车的基因。奔驰较早期凭借打造出全球首款猎装车型CLS也深受富豪们的喜爱，也就是说猎装车首先得长得帅，然后还能装!才能叫猎装！

那为什么猎装车这么优秀，但在国内却很少见，很大的原因可能在于价格，像法拉利GTC4 lusso这些车，几百万的售价对于大多数人来说简直高不可攀，而像捷豹XF和保时捷Panamera相对来说价格低一点的，也不是轻易能实现的，所以，这些猎装车还是太远，都没有一款是买得起的。

至于奔驰CLA猎装版的引进，斗车哥认为或许能卖得好，同样是奔驰家族式设计，当这套设计下放到CLA这个级别的产品上，显然就要顺眼许多，猎装版造型+无框车窗+奔驰A级轿车同款内饰，光是这几个卖点组合在一起，就足以引起年轻消费者的追捧。而且， CLA猎装版相对于国内其他动辄上百万售价的猎装车来讲，明显要亲民很多。

但这也不是绝对的，毕竟相比于欧洲旅行车市场，中国市场留给猎装车的空间非常狭小，消费者的不认可、不敢买，导致各大品牌在这一领域畏首畏尾，这正是猎装车在国内面临的尴尬，而且这么多年来，成长空间一直受限。不难看出，要想在猎装车这个领域打开局面，还真不是降降价、增增配这样简单操作就能搞定的事，最重要的是消费习惯的培养。

写在最后的话：

斗车哥认为，目前猎装车在国内仍属小众市场，猎装车之所以在国内掀不起大浪，和国人的三厢轿车情怀有一定关系之外，和SUV相比，猎装车的空间优势，面对SUV的大空间和通过性，终究败下阵来。加上国产SUV的迅速崛起，猎装车的价格再次被弱化，猎装车的消费者就变成了那些愿意为情怀充值的人。

但说到猎装车，近年来还是有很多年轻消费者对这种大屁股的车型也慢慢提起了兴趣，不少厂家也有了此类车型的引入计划，如果猎装车占据的市场份额逐渐变大，你会不会买呢？

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