没有里程焦虑的电动车 试驾赛力斯华为智选SF5

如果问一个准备买车的人，你对纯电动车最大的顾虑是什么？大多数人会说里程焦虑，即便是续航里程达到1000公里，不少人依然有焦虑，因为纯电动车的补能速度太慢，即便是有快充，也需要半个小时左右。面对消费者的实际需求，有些车企推出了插电混动或增程式电动车，它们可以在某些场景下拥有与纯电动车相同的使用成本。在增程式电动车阵营，除了理想ONE之外，赛力斯华为智选SF5也是关注度较高的车型，特别是在与华为深度合作之后。价格方面，赛力斯华为智选SF5价格区间为21.68~24.68万元，相比理想ONE价格门槛低12.12万元。

赛力斯华为智选SF5采用生命自然美学设计语言，闪电式LED日间行车灯、海豚跃动式双腰线、流畅的曲线和溜背式轿跑设计，带来动感的视觉效果。前格栅采用封闭的菱形矩阵式设计，辨识度很高。隐藏式感应门把手与车体融为一体，有效降低风阻的同时，为整车带来一体化视觉效果。当车主靠近时，隐藏式感应门把手会自动弹出，仪式感十足。天际流光尾灯设计如芭蕾舞者柔而有劲的双臂。车辆采用20寸大轮毂，配合倍耐力P Zero轮胎，进一步提升了车辆的动态性能。

内饰是典型的新能源风格，采用对称式设计，中控台上的竖形大屏非常抢眼，中控台触手可及之处都采用软性材质，带来更好的质感和触感。双辐真皮多功能方向盘采用平底设计，大小适中、粗细合适，实体多功能按键设计合理，驾驶过程中操作方便。12.3英寸全液晶仪表盘效果细腻、信息丰富，还有抬头显示系统，科技感满满。

HUAWEI HiCar功能 与手机蓝牙互连后，可以通过车内音响播放手机音乐、拨打电话等功能。此外，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车内可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。SERES智慧云包含信息查询与车辆控制，导航、娱乐、语音识别控制、远程升级等多项功能。

车身尺寸方面，赛力斯华为智选SF5长宽高分别为4700mm、1930mm、1625mm，轴距2875mm；是标准的中型SUV身材。从实际乘坐体验来看，身高1.8米、体重超过240斤的小猫，在前排坐下一个同体型乘客后，依然可以在后排获得不错的舒适度，头部和腿部都有余量。根据国人身体特点打造的人体工程学座椅更好的贴合人体曲线，舒适性不错，前排座椅还带通风、加热、按摩等功能，进一步提升了乘坐舒适性。

动力系统方面，赛力斯华为智选SF5四驱版采用全时纯电智能四驱系统，由SEP200+HW150电机组成。前异步交流电机SEP200由SERES自主研制，具有体积小、功率高的特点，最大转速16000rpm，重量仅100kg，峰值功率255kw。它采用油冷+水冷换热技术，电机由于长期工作需要大量散热，SEP200通过电子油泵循环喷油技术冷却电机绕组，提高绕组散热能力，同时可辅助润滑轴承，油温再靠一体化水道结构来冷却，整体散热能力相比其它电机提升近20%。华为HW150永磁同步电机采用一体化设计，集成了电机控制器（MCU）、电机和减速器，兼顾动力性与经济性。它拥有3kw/kg超高密，体积和重量低于业界10%，Z向空间≤300mm，整车布置更灵活。88% NEDC效率优于业界4%，提升整车续航里程。赛力斯华为智选SF5的发动机为一台1.5T直列4缸发动机，相比理想ONE的1.2T三缸发动机更容易被国人接受。东风高端新能源车岚图FREE采用与赛力斯华为智选SF5相同的发动机。赛力斯华为智选SF5四驱版最大功率405kw、最大扭矩820 Nm，0~100km/h加速仅4.68s，最高车速210km/h。

为了获得更好操控性和舒适性，赛力斯华为智选SF5采用前双叉臂四球节式独立、后梯形多连杆独立悬架，这在30万元级别车型上并不多见。前悬架上下双球头双叉臂结构相比单绞头双叉臂结构，可调整参数范围广泛，轮心调整的距离可以更近，可以更精确定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，横向刚度较大，转弯侧倾更小；同时，这种结构能让车轮在上下运动时自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。后悬架采用梯形多连杆设计，也被称为 H 臂多连杆，可以约束车轮在多个方向上的自由度，纵向与横向空间占用较小。

智能安全配置方面，赛力斯华为智选SF5给的很足，即便是入门级车型也达到满配水平。它配备多个超高智能感知硬件，包括1个高感知摄像头，3个毫米波雷达，4个环视摄像头和8个超声波雷达。SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统包括FCW前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、DOW侧方开门预警、RCTA后方交通横穿预警、ACC-S&G全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动、HMA智能远近光自动切换、BSD盲区监测、TSR交通标志智能识别、SLA智能限速辅助、LCA并线辅助等。

能耗方面，赛力斯华为智选SF5纯电续航里程180公里，用于工作日通勤不是问题；在加权工况情况下，百公里油耗为1.0L；长途行驶在增程器启动、完全用油达到油电平衡状态下，百公里油耗低于6.3L，与传统小型轿车相当。

小猫心蓝点评：

相比纯电动车，增程式电动车的核心优势在于没有里程焦虑，且使用成本低于传统燃油车；平时上下班代步是电动车，长途出游便利性与燃油车无差别且续航里程更长。性价比方面，赛力斯华为智选SF5四驱官方售价24.68万元，与同配置的合资燃油紧凑SUV相当，但在配置方面具有一定优势且直线加速不到5s。如果您注重加速性和用车成本，赛力斯华为智选SF5具有一定诱惑力，相比理想ONE、东风岚图FREE，它在性价比方面很有优势。