近日，媒体公布了2021年8月中国车市交强险数据，在中高端MPV市场， 别克GL8又一次毫无悬念的夺冠，8月交强险数为11795辆，相比7月的11079辆略有提升，1~8月总交强险数107756辆。本田奥德赛8月交强险数4023辆，1~8月总交强险数32224辆；艾力绅8月交强险数3435辆，1~8月总交强险数34036辆；虽然相比别克GL8，两款本田MPV尚有差距，但整体表现也达标。

上汽大众威然依然表现不佳，8月交强险数1162辆，相比7月环比下跌29%，1~8月总交强险数11366辆。随着起亚嘉华、丰田赛那等全球车型国产上市，威然的销量还有进一步走低的风险。对于这款大众专为中国市场打造的MPV，小猫建议它将变速箱升级为8AT，并让价格下探。

丰田依然是国内高端MPV市场的赢家，埃尔法8月交强险数2025辆，1~8月总交强险数17045辆；姊妹车型雷克萨斯LM的8月交强险数为414辆，1~8月总交强险数3033辆。因为缺乏直接竞争对手且认可度很高，两款丰田高端MPV会继续自己的幸福生活。

两款奔驰的国产MPV在8月出现大幅下滑，奔驰V级的8月交强险数为883辆，1~8月总交强险数10816辆；威霆8月交强险数736辆，1~8月总交强险数9470辆。克莱斯勒大捷龙8月交强险数20辆，1~8月总交强险数377辆，市场表现依然一般。

小猫心蓝观点：

从销量上看，别克GL8依然毫无悬念的在中高端MPV市场领跑，但它也并非高枕无忧，虽然在公商务MPV市场，GL8拥有很高的认可度，但对于注重产品力和性价比的私人消费者，并非全球车的GL8就诱惑力一般。东风悦达起亚嘉华已经上市，其入门级车型的配置水平已经与GL8陆上公务舱顶配版相当；广汽丰田赛那也将于年内登场，起步价格或低至28万元，同样会对GL8造成不小的压力。从消费者的需求情况来看，赛那和嘉华将会分走GL8部分销量。