卡罗拉和雷凌是丰田在中国轿车市场的主力车型，前者曾长期位居轿车销量榜前列，但在乘联会刚刚发布的9月轿车销量榜单中，卡罗拉和雷凌均出现较大幅度下滑。数据显示，卡罗拉9月销量12945辆，相比去年同期下跌65.4%，雷凌为13347辆，相比去年同期下跌41.3%；芯片短缺、现车较少，这是不少人对这两款丰田紧凑车销量下跌的解释，但从车主反馈情况来看，有关动力系统等问题的投诉，很有可能在未来影响到两款车的销量。

据汽车类投诉网站公布的投诉数据显示，雷凌位居9月投诉榜第五位，典型投诉问题除了之前一直存在的变速箱顿挫之外，还增加了车身生锈。雷凌的兄弟车型卡罗拉，同样因为变速箱顿挫和发动机异响而进入9月投诉榜前20。从该网站发布的投诉排行榜来看，卡罗拉和雷凌已经多次进入月度投诉榜前30。

相比发动机抖动、变速箱顿挫，不少用户投诉雷凌车身生锈让小猫感到有些意外，毕竟丰田一直以可靠性著称，而车身生锈属于低级错误。从投诉涉及的车型来看，其中不乏2021款新车型，有些车型购买不到一年就发生生锈情况，生锈位置主要集中在车门或三角窗处。有车主反映，“一年不到的雷凌车门从里锈到外，而且我发现不单单只是个别车辆网上有好多车主投诉同一个位置生锈。貌似厂家那么多年没解决！希望能更换生锈的车门”。

小猫心蓝观点：

可靠性出色是丰田品牌的卖点，但雷凌却出现车身生锈这样的低级错误，多少让人感到意外。从消费者的角度考虑，刚买一年的新车就出现生锈确实让人糟心，希望广汽丰田能够尽快加以解决。因为属于车市中的后来者，雷凌在销量方面始终逊色于卡罗拉，若不能很好解决质量问题，或在销量上被同级别竞争对手逐渐甩下。