告急！95%石油生产关闭，原油大涨！化工原料最高月涨2万

关键词：化工原料；石油生产；市场行情；

化工企业；全球供应链；涨价；

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告急！

95%石油生产关闭，原油大涨！

美国当地时间8月29日，飓风“艾达”在穿越墨西哥湾后向新奥尔良地区移动，截至当天下午，已经导致超过41万户断电，密西西比河河水逆流。路州州长警告，“艾达”可能是“1850年以来袭击路易斯安那州的最强飓风之一”。

“艾达”登陆前，美国总统拜登已批准路易斯安那州和密西西比州进入紧急状态。

随着飓风“艾达”不断增强，美国墨西哥湾的石油天然气勘探开采企业和和路易斯安那州的炼化工厂纷纷停产。监管机构表示，墨西哥湾附近超过95%的石油生产设施已经关闭。与此同时，美国大型输油管道运营商科洛尼尔管道运输公司(Colonial Pipeline)关闭了得克萨斯州休斯敦和北卡罗来纳州格林斯博罗之间的两条燃油管道，每条长达8851公里，为美国东海岸提供了近一半的汽油和柴油消耗，是美国最重要的能源基础设施之一。

美国墨西哥湾原油和天然气产量分别占美国油气总产量的17％和5％，有超过45％的美国炼油能力位于墨西哥湾沿岸。据分析，飓风“艾达”的登陆地点对于石油行业是“最糟糕”的地点之一，新奥尔良地区关闭的六家炼油厂加在一起的每日炼油总量，约占全美国日炼油总量的9%。此外，附近的巴吞鲁日地区的三家炼油厂受飓风“艾达”影响运营水平有所下降，这三家炼油厂加在一起的每日炼油总量约占美国日炼油总量的3.5%。

煤炭期货“三兄弟”携手上涨

创阶段新高

近期煤炭股表现良好，23日煤炭板块集体爆发，煤炭期货“三兄弟”动力煤、焦炭、焦煤均涨停，煤炭股集体飙升。大商所煤炭合约掀涨停潮，焦煤焦炭合计15只合约涨停，国内焦煤期货价格上涨3.31%，报收2589元/吨，同比上涨112.47%。焦炭期货价格为3292元/吨，同比上涨71.51%。

两周以来，焦炭累计上涨6轮，共计上涨720元/吨。包括焦煤、焦炭在内的各类冶金煤均已涨至历史绝对高价，且仍有进一步上涨的趋势。

石油价格三连涨

布油重回72美元/桶

国际油价连续三个交易日出现了上涨，目前布伦特原油的价格已经重回72美元/桶之上，美国原油也超过68美元/桶。截至25日收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨0.82美元，涨幅为1.21%，收于每桶68.36美元；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.20美元，涨幅为1.69%，收于每桶72.25美元。

化工企业被迫涨价

最高涨20000元/吨

国际原油、天然气、煤炭这三个能源巨头“携手”涨价，对于国内化工行业带来了全方位的影响，最直接的就是体现在价格方面。

• 浙江丰虹新材料：即日起对有机膨润土系列产品价格在原价基础上上调10%。
• 青岛海湾精细化工：对酸性黑172上调2000元/吨，酸性黑ACE上调1500元/吨。
• 青岛伊力特化工：9月1日起，沉淀硫酸钡在原有价格上上涨200元/吨。
• 硅料价格从8万元/吨涨到了20万元/吨以上，涨幅高达150%。
• 碳酸锂报价109400元/吨，月内上涨21400元/吨。
• 碳酸氢锂报价117666.67元/吨，月内上涨18666.67元/吨。
• 有机硅报价35166.67元/吨，月内上涨4500元/吨。
• 多晶硅报价133333.33元/吨，月内上涨3333.33元/吨。
• 丁二醇报价27750元/吨，月内上涨3250元/吨。
• 双酚A报价28500元/吨，月内上涨3260元/吨。
• 液体环氧树脂报价36000元/吨，月内上涨4000元/吨。
• DMF报价15400元/吨，月内上涨2375元/吨。
• 金红石型钛白粉报价19500元/吨，月内上涨1800元/吨。
• 固体环氧树脂报价31000元/吨，月内上涨2000元/吨。
• 锐钛型钛白粉报价17500元/吨，月内上涨1500元/吨。
• 碳酸二甲酯报价9750元/吨，月内上涨1390元/吨。
• 异丁醛报价19600元/吨，较前一周上涨1350元/吨。
• TMP报价1300元/吨，月内上涨1300元/吨。
• 异丙醇报价7700元/吨，月内上涨1300元/吨。
• 环氧氯丙烷报价14100元/吨，月内上涨1200元/吨。
• 丙酮报价6200元/吨，月内上涨1200元/吨。
• 磷酸铁锂报价53000元/吨，月内上涨1000元/吨。
• 丙烯酸报价14460元/吨，月内上涨860元/吨。
• 环氧丙烷报价16670元/吨，月内上涨670元/吨。
• 异丙醇报价7000元/吨，月内上涨614元/吨。
• 正丁醇报价15780元/吨，月内上涨380元/吨。

……

20余种化工品全线拉涨，且涨势迅猛，最高上涨超过20000元/吨，不仅令人咂舌。

近期国外各种消息传来，工人罢工、极端天气、装置检修等，陶氏、巴斯夫、利安德巴塞尔、SABIC等巨头无一幸免，全部被卷入其中，未来部分化塑产品或极易面临缺货问题，望各位老板有备货需求的尽早备货哦！

全球供应链中断风险恐持续至明年

疫情大流行迫使各国政府采取经济封锁并扰乱全球供应链的情势，已持续了18个月。而随着德尔塔变异毒株引发疫情反弹，贸易商的物流“噩梦”或许还远未结束。不少航运和物流企业最新再度发出警告称，供应链中断的风险可能将一直持续到2022年。

截止8月24日全球港口拥堵情况

（红点代表船舶群，橙色代表拥堵或运营中断的港口）

目前，全球多地运输延迟的影响面，早已从海运蔓延至了陆地上的铁路以及公路运输，并共同编织出了一张错综复杂的拥堵网络。国际领先的海陆空货运服务提供商DHL全球货运(DHL Global Forwarding)近日发出新的警报。

无独有偶，台湾长荣海运公司总裁谢惠川在上周的一场吹风会上也曾预计，“港口拥堵和集装箱运力短缺可能会持续到第四季度甚至2022年年中，如果疫情不能得到有效控制，港口拥堵可能会成为一种新常态。”