海运费暴跌一万美元！工厂掀起“发货潮”

关键词： 海运费；发货潮

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今年长期以来海运费一直居高不下，货船集装箱紧张，加之高昂的运费，都令卖家一筹莫展。

国外部分地区受疫情影响，实施停工防疫措施，使一部分生产制造订单回流至中国，但由于国内能源紧张等缘故，再加上“限电令”相关政策，一直以来疯狂上涨的海运费才开始有所降温。

进入十月份，海运费回落明显，据了解，亚洲至美国的海运费更是从3万美元降至2万美元，这对广大卖家来说无疑是一个好消息。

而此前因为高昂的海运费和货船紧张造成的货品积压问题也逐渐得到缓解，据了解，自海运费下降以来，尤其是浙江义乌，工厂出货不断，甚至掀起了“发货潮”。

以往每年的十月份，都是出货旺季，今年也不例外，“黑五”和“双圣节”促使订单增多，现如今回落的运费也使众多商家摆脱海运费的限制，出货量大增。

浙江义乌：集卡排队，仓库爆仓，出口企业发货忙！

义乌港共有仓储面积43万平方米，从义乌市场采购的货物中，有1/3从这里发往全球。每年九十月份是义乌外贸订单出货的旺季，在义乌港内，满载着货物的集卡车来回穿梭，一派繁忙的景象。一位正在等待装货的集卡车司机表示，他从前一天晚上就来到这里排队。

集卡车司机称：“我从昨天晚上到现在等了10多个小时，因为这里车比较多，提前过来还是来晚了。”

虽然工人们一刻不停地装货，但仓库里依然满满当当，期间还有源源不断从工厂发来的新货物。开亚国际货代公司的仓库负责人透露，今年以来，仓库出货量暴增，每个星期都要爆仓。

浙江义乌某货代公司跨境物流事业部经理赵静云说：“每周都爆，今天还算空的，要是平时连门外都全部堆着，只能装柜。像以前到美国这种快线，可能一周装个10来条集装箱，现在我每周可能要装25条，24小时都要工作才能把它装完。量也有增长，可能翻了3倍。”

国庆期间，运价回调，大量前期积压的发货需求集中释放，观望的客户也开始积极下单。在义乌国际商贸城，做宠物用品生意的魏世荣刚刚谈下了一笔订单。

浙江义乌国际商贸城经营户魏世荣：“从上个月开始，美线的价格下降幅度很大，从3万多美元已经降到2万多美元，运费降了，舱位也有了。所以现在客户开始催我们，及时给他出货，而且现在的订单也比以前多了，不会再受运费问题的顾虑。”

小U觉得此次海运费下降，美西海港拥堵问题逐渐得到缓解，长期焦虑的卖家终于等来了盼望已久的消息，如今距离节日越来越近，今年节日商品大卖指日可待！