吉利版“帕拉梅拉”来了，3.8秒破百+空气悬架，还用001命名

前两天，笔者听见有几个成都“土著”在商量买啥车，其中一小伙直言“房子一扒，帕拉梅拉”。不可否认，保时捷Panamera的确是一款好车，不仅外观设计很炫酷，性能也很强，但就是售价比较贵，广大年轻人中也只有这些“富二代”“拆二代”，才有那个实力享受。不过，大家也不要气馁，保时捷的帕拉梅拉买不起没关系，不妨看看吉利版“帕拉梅拉”，该车可3.8秒破百，还配空气悬架，实力照样不容小觑。

吉利版“帕拉梅拉”其实说的就是，吉利上月末发布的那款纯电高性能豪华轿跑——极氪001，是基于吉利去年北京车展发布的那款ZERO CONCEPT概念车而打造的量产版本。那该车都有哪些特点呢？又能为我们带来怎样的体验呢？我们接着往下看。

首先，咱们从外观设计上来看，其实不难发现，极氪001的整体设计思路，是延续了ZERO CONCEPT概念车的设计语言，采用了如同领克家族的分体式大灯设计。其中，修长而隆起的LED日行灯，配上贯穿式的进气格栅，使得前脸尤为个性，而整个前脸视觉也与帕拉梅拉的“青蛙脸”比较相似。

如果说极氪001的前脸与帕拉梅拉仅20%的相似度，那侧面就已经达到了50%。怎么说？极氪001的侧面采用了一种两厢拉长的车身设计，此类设计手法与帕拉梅拉的Turismo旅行版本车型，颇有几分相似。比较耐人寻味的是，极氪001的尾部也是采用了贯穿式尾灯，以及略微溜背的车顶设计，整个外观造型与帕拉梅拉很接近。而这也是它吉利版“帕拉梅拉”别称的由来。

而从目前所曝光的信息来看，极氪001的车长为4950mm，轴距为2999mm。论数据，极氪001的轴距要比帕拉梅拉Turismo旅行版本还更长。并且，据悉极氪001还将配备有20英寸的“大脚”，要知道保时捷帕拉梅拉这款D级车的轮毂也才19英寸，而极氪001比它还更大，更具视觉冲击力。

而在内饰设计上，极氪001采用了许多电动车常用的简约风格设计。据官图来看，极氪001在内饰中几乎没有保留有任何物理按键，所有的功能控制按钮都集中在了中控台那块15.4英寸的超大屏幕上，而再搭配上一块8英寸的液晶仪表，整车极具未来感。并且，从官图中还能够发现的，极氪001的内饰还置有氛围灯、手机无线充电等功能。

在当下这个智能化时代，智能驾驶对于电动车而言，显得至关重要。据悉，极氪001在此方面配备有可实现L3级别的自动辅助驾驶功能，与目前市面比较通用的L2级辅助驾驶系统相比，L3级别的车型可以实现绝大部分路况的自动驾驶，而L2级别的也可以称之为半自动，仍然需要驾驶员主导。就好比新款奥迪A8，就可以实现60km/h以下的自动驾驶，用户在设定好路线后，车辆自动启动、加速、转弯、减速制动等。

最后，极氪001的动力系统也是大家极为关心的问题，据悉该车在此方面配备有一套永磁双子电驱系统，最大系统功率可达的544马力，最大扭矩为768牛米。单单从数据方面来看，极氪001这优秀的参数就已经迈进了燃油车的超跑级范畴，同时正因如此，极氪001的加速性能也得以很好地表达，3.8秒破百（官方数据）的表现，可与Model S长续航版相媲美。

总的来说，极氪001不仅外观设计很炫酷，而且性能也很强，再加上L3级别的辅助驾驶功能，整车实力尤为强悍。现目前还留有疑惑的是，极氪001究竟会卖到多少去？如果定价太高，无非是自寻死路，但要是定价太低，显然就是亏本了。那么，大家不妨一起来猜测一下，这款吉利版“帕拉梅拉”极氪001，大概价位是多少？可以将你们的答案写在评论区，我们一起讨论一下。