上海车展丨又一豪华品牌将入，长近5米爆304马力的G80，36.38万起

要说最近车圈里有什么大事？莫过于前几天才开幕的上海车展，不得不说此次车展的“力度”还是很大，超百家汽车品牌助阵，其中还有全新的奔驰C级、新一代汉兰达等全球重磅车型。而在此次车展中，笔者还嗅到了一丝信息，那就是咱们国内的豪华汽车市场中，又要迎来一位“新同学”——捷尼赛思。

不过，据笔者所了解，捷尼赛思其实在19年就开始“策划”入华，当时还将曾经的奔驰-AMG大中华区负责人何睿思任命为捷尼赛思中国区CEO。而在今年的上海车展上，捷尼赛思旗下的G80就作为“先行军”正式亮相，同时也开启了预售，预售价为36.38-43.68万元，那捷尼赛思G80都有哪些特点呢？或者说，捷尼赛思G80的“入市”，能对市场造成冲击吗？关于这些问题，笔者就在下文为大家逐一回答。

从外观上来看，捷尼赛思G80很有设计感，上下分隔的前LED大灯十分博眼球，这貌似也是韩系车近两年比较喜欢的设计之一。与此同时，新车的Logo置于引擎舱盖上，显得十分高级。当然，最值得一提的还是，捷尼赛思G80那极具金属质感的大众网，不仅尺寸占据了车头仅3/4，形状还比较“唬人”，使得前脸看起来很有张力。

从侧面来看，捷尼赛思G80显得十分修长，这也是因为它车长已经接近5米，并且还有一条从车头贯穿至车尾的凌厉腰线。与此同时，捷尼赛思G80在下端还是使用一根亮银的金属饰条，略微向上倾斜的设计与溜背的造型相得益彰，再配上极为花式的轮毂造型，让整车极具运动感；扁平、圆润的尾部设计，让捷尼赛思G80看起来颇有讨喜，而上下分体式的尾灯组设计，与车头相呼应，突出整车整体性。

坐进车内，能够很明显地感受到被豪华所包围，质感细腻的软性浅色皮料，配上真皮包裹的方向盘，能够给予用户很强烈的档次感。不仅于此，贵为豪华品牌汽车的它，拥有着比较优秀的做工，就拿空调调节的旋钮而言，刻度感、阻尼感非常到位。

与此同时，捷尼赛思G80的科技氛围也很到位，车展现场这款G80还是配备有带裸眼3D效果的全液晶仪表，以及配备有车联网系统的悬浮式中控屏，与可控制多媒体屏幕、氛围灯、娱乐系统的后排多媒体屏幕。整体来说，从豪华感来说，捷尼赛思G80给笔者的感觉是不亚于奔驰E级。

至于座椅与空间方面，就拿笔者的实际感受来说，座椅软硬适中，承托性也好。不够，捷尼赛思G80的乘坐空间对于笔者这180cm的身高而言，就显得比较一般，前排头部空间仅2指，后排腿部空间1拳4指，头部空间4指，整体空间表现并没有E级宽敞，这一点是毋庸置疑的。毕竟，E级的尺寸要大过捷尼赛思G80不少（捷尼赛思G80尺寸：4995*1925*1465mm，轴距3010mm）。

最后，在动力方面，捷尼赛思G80标配有一台2.5T 直列四缸发动机，最大功率为224千瓦，折合304马力，峰值扭矩可达421牛米，匹配有一台8AT变速箱。从数据而言，不难推测捷尼赛思G80的动力表现是要强于奔驰E级。据悉，捷尼赛思G80在即将上市的两款车上，还标配有全时四驱系统。并且，未来可能还会有后驱车型推出。

整体来看，捷尼赛思G80这款车的产品力程度还是挺强，无论是配置还是豪华感打造方面，都拿捏得比较到位。并且，捷尼赛思G80那36.38-43.68万的预售价，也要比同级的奔驰E级、宝马5系等德系豪华品牌轿车更低。但能否对这些老牌豪车造成冲击，还未可知。

毕竟像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线中大型豪车，门槛更低也没能造成多大的影响，奔驰E级、宝马5系它们，依旧占据市场的主导地位。那么，对于捷尼赛思G80这款车，你们又是何种看法？消费者是否会为它掏腰包呢？