车长超5米1，比途昂还大，大众SUV新旗舰即将首发，或不到30万？

时间进入四月份，除了天气逐渐升温之外，我们的汽车市场，也开始火爆了起来。而在本月中，今年的首个A级车展也将在上海举行，其规模和影响力也空前盛大，毕竟去年许多全球款车型的换代，以及重磅新车受疫情影响也推迟到今年。毫无疑问，今年的上海车展就会是一场“华山论剑”。而在此次车展即将亮相车型中，除了全新一代汉兰达之外，还有一款SUV比较受关注，它就是我们今天要说的大众TALAGON，一款比途昂还大的全新旗舰级货SUV。

来自一汽-大众旗下的大众TALAGON，其实在19年的大众之夜上就已经亮相，只不过当时是概念车版本，而时隔两年，这款车的量产版也即将在在不久后的上海车展上首发。据悉，新车长超5米1，是一款比大众途昂还大的大家伙，并且途昂的定价来看，大众TALAGON的起步价可能还不到30万，那这款车能火吗？或者说，大众TALAGON能够给我们带来什么？

（大众途昂）

在中大型SUV市场中，大众途昂一枝独秀，月均八千多台的销量成绩足以证明它的实力。但，单凭一款车，大众在这一市场中就显得形单影只了，毕竟这两年间新增了不少竞争对手，如福特的探险者、现代的帕里斯帝、国产的星途揽月等。想要稳固市场地位，大众只有发布新车来形成双车战略，而大众TALAGON就能填补这一空缺。

比较有意思的是，从网络上流传的图片来看，大众TALAGON并没有使用诸如途昂那般的前脸设计。该车的LED日行灯与置于中网内的镀铬饰条相连，让车头显得更加宽大。而在发动机舱盖上的“筋线”衬托下，整个车头比较具有力量感，但又不像途昂那般显得很憨憨，因为在大众TALAGON的下包围处，新车还提供有R-Line套件可供选装，让整车不失运动感。

而从侧面视角看，大众TALAGON就像是一个SUV与MPV的结合体，宽大敦实的尾部配上的较高的离地间隙，以及微抬的屁股，视觉效果也很不错。而这也是其SMV名称的由来。尾部设计上，大众TALAGON如同途昂一样，运用很多横向线条来增强视觉上车宽。不过，相比途昂，大众TALAGON还采用诸多新潮设计，如能够点亮的车标、贯穿式尾灯等，整体设计感要比途昂更好。

尺寸方面，据申报的信息来看，大众TALAGON的长度达到了5152mm，宽度为2002mm，高度为1795mm，轴距为2980mm，比途昂大上了整整一圈。不仅如此，从上表中还能发现，新车是一款6座车，相比途昂的七座布局，虽然少了一个座位，但大众TALAGON的空间要更宽敞、更实用。

（大众途昂）

（大众高尔夫）

此外，大众TALAGON的内饰虽然没有曝光，但不难推测新车的内饰应该是与途昂大致相同，毕竟大众很喜欢用“套娃”设计。不过，要知道即便是做得再精细，观众也会产生审美疲劳，所以现只能期盼大众TALAGON，不会使用途昂的同款内饰，因为这样才能进一步吸引消费者。当然，大众TALAGON是否会使用第八代高尔夫般的数控内饰也不一定，但要是真的使用上了，或许又是一番风景。

（大众途昂）

最后，在动力方面，这点大家也不用太过期待，大众TALAGON应该会与途昂一样，配备两种发动机，三种动力系统，匹配上大众的DSG（DQ500）变速箱。其中，应该会主推380TSI这种动力车型，毕竟330TSI车型那186Ps/320N·m的动力，放在这样一台大家伙身上未免有点“小马拉大车”的感觉。当然，大众那台2.5T V6发动机，也将会出现在大众TALAGON身上，这一点大家可以放心。

总的来说，大众TALAGON这款车不仅尺寸要比途昂更大，可发光的尾部Logo也让其有着更突出的智能科技感，再加上更宽敞的车内空间，不难发现TALAGON的基础要比途昂更好。而从不会超过30万的起售价来看，大众TALAGON很有潜力与大众途昂一起称霸中大型SUV市场，甚至可能比途昂还更火爆。那么，对于大众这款新旗舰，你们又是怎么看的呢？