机场要“搬家”啦！去胶州赶飞机怎么走？@青岛人，看这里就够了

12日上午，备受市民关注的胶东国际机场转场时间正式敲定：中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。

青岛胶东国际机场（简称胶东机场）

全面具备转场运营的条件，
将于2021年8月12日零时
正式实施转场运营，
并同步关闭青岛流亭国际机场。

按照要求，新机场将实现一夜转场，即日起至转场前，我市还将陆续组织多次综合演练，以检验新机场的各项配套设施和流程。与流亭机场相比，胶东机场在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面都有了较大提升。

转场时间确定，

怎么去胶东国际机场？

自驾有哪些线路、

停车问题怎么解决、

机场大巴如何发车？

市公安交警支队、

市交通局等部门，

给出权威解答。

视频监控等8月10日启用

市公安交警支队表示，当通往胶东国际机场的各主要道路，以及道路交通安全设施已建成并投入使用。新机场高速全线设置照明设施、视频监控设施、可变限速标志、雾区引导及防撞设施，可在较为恶劣的天气条件下，保障道路的正常开通。其他相关城市道路、公路也均进行了改造提升，沿线交通指路标志、交通诱导屏、视频监控等交通安全设施均已设置到位，将于8月10日正式启用，可为市民去往胶东国际机场提供清晰、准确的交通指引和安全、有序的交通保障。

针对胶东国际机场往返路线临近胶州湾、易受雨雾影响的实际，交警部门已制定了专项应急工作预案。对应市政府相关预案的应急响应级别，确定了“三个统筹、两个最大限度”的应急保障原则。“三个统筹”即：统筹机场区域与通勤路网、统筹日常管理与应急保障、统筹高速公路与地面道路；“两个最大限度”即：最大限度不因恶劣天气封闭高速公路进而保障往返机场车辆顺利通行、最大限度为往返机场车辆提供权威、精准、高效的道路交通信息服务。

在日常加强路面巡逻管控的基础上，交警部门根据应急预案的响应级别，将采取相应的应急交通保障措施：一是视情提高路面警力投放比例，加大路面巡逻管控，加强路面指挥疏导和事故快处工作，开通24小时报警求助咨询电话（122）；二是开辟并保障应急救援和抢险通道，确保人员物资运输安全畅通；三是视情组合运用路面诱导屏、交通广播、互联网地图导航、应急通讯广播、车载喊话等方式发布交通诱导信息和出行提示；四是视情采取速度控制、车型控制、流量控制等管控措施。在极端恶劣天气下，必要时采取临时封闭道路、关闭收费站等方式，全力保障道路通行安全；五是加强与气象、高速公路运营单位的协作配合，认真履行“一路三方”中公安交警的部门职责，提高恶劣天气条件下高速公路交通安全管理和服务水平。

自驾机场推荐这些线路

为减轻道路交通压力，交警部门倡导市民选择乘坐地铁、机场大巴等公共交通方式往返胶东国际机场。自驾往返胶东国际机场时，一定要遵章守法，文明出行，确保安全。在发生轻微交通事故时，可拨打122报警，倡导使用公安交管“12123”手机APP自行处理，快速处置、快速撤离。

往返胶东国际机场推荐自驾路线包括：

一、驾车经高速公路到胶东国际机场路线：新机场高速是进出胶东国际机场的主要通道，北接青银高速，南连青兰高速（胶州湾高速），出胶东国际机场收费口后可直达胶东国际机场航站楼。
路线一（青岛市区西部）：环湾路－青兰高速（胶州湾高速）－新机场高速－胶东国际机场。

路线二（青岛市区东部）：青银高速－夏双高架（青银夏庄口至胶州湾双埠口）－青兰高速（胶州湾高速）－新机场高速－胶东国际机场。

路线三（青岛西海岸新区）：沈海高速－青兰高速（胶州湾高速）－新机场高速－胶东国际机场。

路线四（青岛北部区市）：青银高速－新机场高速－胶东国际机场。

二、环湾路或青兰高速（胶州湾高速）发生拥堵时或封闭时的绕行路线：环湾路、青兰高速（胶州湾高速）是由青岛市区去往胶东国际机场的重要通道，交通流量大，因道路养护、车辆故障、交通事故等原因经常出现交通拥堵状况，可按以下线路避开环湾路及青兰高速（胶州湾高速），绕行到新机场高速到达胶东国际机场。

路线一（绕行跨海大桥）：市区-跨海大桥－红岛收费站－华中路－火炬路－双积路－韶海路－龙海路－青兰高速河套收费站－新机场高速－胶东国际机场。

路线二（绕行火炬路）：市区-双元立交桥-火炬路－双积路－韶海路－龙海路－青兰高速河套收费站－新机场高速－胶东国际机场。

路线三（绕行青平高速）：市区-青银高速－新机场高速－胶东国际机场。

三、由高速公路以外的其他道路到胶东国际机场路线：遇有恶劣天气、突发事件等特殊情形造成新机场高速公路暂时封闭无法通行时，驾车可选择204国道（胶州段）前往胶东国际机场。

路线一（青岛市区）：双元立交桥 - 双元路-春阳路-李王路-204国道-纺织工业园路-机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场；

路线二（青岛西海岸新区）：昆仑山北路－交大大道-闽江路（胶州）-尚德大道-站前大道-204国道（胶州）-小南路－机场南快速路地面路路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场。

路线三（即墨区、莱西市）：309国道（青威路）或309省道（蓝鳌路）－204国道（胶州）-纺织工业园路-机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场；

路线四（平度市）：219省道－217省道－胶州北外环路－204国道（胶州）-小南路－机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场。

还有多种出行方式可选择

到达胶东机场有地铁、高铁、机场快线、客运班线、出租车、公交、私家车等多种出行方式，由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大。从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议广大市民优先选择地铁方式出行。

一、地铁

乘客可自行选择交通方式到达火车青岛北站，在此乘坐地铁8号线到达胶东机场，票价7元。目前，地铁8号线青岛北站、胶州北站首班车06:30，末班车21:30。机场转场后，青岛北站常规首班车06:30，末班车22:00；胶州北站首班车06:20，末班车22:00。高峰行车间隔10分钟；平峰行车间隔12分30秒。为满足正常运营时段外乘机人员需求，计划每天早晨在青岛北站加开两趟至胶东机场的直达车，时间分别为05:45、06:10；晚上在胶东机场站加开两趟至青岛北站的直达车，时间分别为22:25、22:45。

二、高铁

乘客可从青岛站、青岛北站、青岛西站乘坐高铁前往胶东机场站（胶东机场GTC地下二层）；或乘坐高铁到达胶州北站，换乘地铁8号线到达胶东机场。即墨、平度、莱西乘客可乘坐高铁到达青岛北站或胶州北站，换乘高铁或地铁8号线到达胶东机场。铁路部门正在根据胶东机场开通时间进行布图，列车具体开行时间频次按照铁路部门12306公布为准。

三、机场快线

计划开通10条机场快线，分别自胶东机场往返府新大厦、北村城市候机楼、丽晶大酒店、青岛火车站、四方大酒店、沧口汽车站、海大崂山校区、黄岛瑞源名嘉汇、胶南中铁博览城、即墨宾馆等地。至胶东机场首班车分别为06:30-08:00，末班车分别为20:30-21:00；从机场返回首班车分别为08:00-09:00，末班车分别为21:30-23:00。转场后计划每30分钟一班，其中府新大厦、北村城市候机楼高锋时段（府新大厦、北村站04:00-05:00、07:00-08:00、16:00-17:00；机场站10:00-11:00、15:00-16:00、20:00-21:00）每15分钟一班，票价暂定为25-30元/人。具体发车时刻表、票价和途经路线详见附件1。

所有机场快线以客满发车和定时发车方式结合，转场后将结合旅客需求进行动态调整。从机场返回时除固定站点外，也可在沿途公交车站停靠下客。其中，府新大厦、北村城市候机楼、黄岛瑞源名嘉汇、城阳区政府4条线路实施全天候托底运行，至胶东机场的首班车均为凌晨04:00，从胶东机场返回的末班车均为凌晨02:30，保障机场首末班航班旅客出行。

四、客运班线

目前在流亭机场运营的客运班线将随转场同步调整到胶东机场运营。为更好地为旅客提供出行服务，在胶东机场转场后，计划新开通平度和莱西市至胶东机场的客运班线，以及青岛主城区、西海岸新区和即墨区至胶东机场的定制客运，为乘客提供高品质、差异化的客运服务。

五、出租车

《青岛市客运出租汽车管理条例》已于2021年6月15日施行，明确了青岛市巡游出租汽车全域经营等事宜。在机场航站楼一楼设置了巡游出租车候客通道，在GTC顶楼东北角设置了网约车专用上客区。

巡游出租汽车分为普通型和礼宾型，基价里程3公里，起租费：普通型10元，车公里2.00元；礼宾型12元，车公里2.5元。等候低速计费：累计计时每满3分钟收取一车公里租价（不含空驶费、夜间收费），不满3分钟不收费。空驶费：超过10公里（不含10公里）低于35公里（含35公里）部分，每公里按车公里租价的50%加收空驶费；35公里（不含35公里）以上，每公里按车公里租价的100%加收空驶费。夜间收费：在22：00-次日05:00（不含05:00）期间，每车公里加收0.40元。

网络预约出租汽车实行市场调节价，由各平台公司根据网约车经营成本和市场供求状况等自主制定，乘客可根据需求和各平台软件显示的定价情况，自行选择合适的平台车辆出行。

六、公交

进出胶东机场的7条公交线路计划于7月20日开通，其中胶州市3条、城阳区和即墨区各1条共5条进入机场综合交通换乘中心。胶州5条线路，市区段首班车06:00、末班车20:00，胶东机场站首班车07:00、末班车21:00，发车间隔高峰10分钟、低峰20分钟，每天每条线路运行班次约42个班次；城阳区、即墨区2条线路，首班车05:30、末班车19:30，胶东机场首班车07:00、末班车21:00，全天运行班次约42班次。公交车发车班次及发车间隔为试运营标准，后期将根据客流情况及时调整。

（一）城阳区
城阳区乘客可乘坐916路公交车到达胶东机场（进入机场综合交通换乘中心（GTC）），沿经长城路、正阳路、黑龙江北路、锦宏东路、锦宏西路、G204、大半窑村路、纺织工业园路、南十路、航平南路、金航六路、机场路，线路长度34.1公里，初步收费2元。

（二）即墨区
即墨2707路汽车总站至青岛胶东机场跨区大站公交线（进入机场综合交通换乘中心（GTC）），途径青威路、墨城路、鹤山路、石林三路、蓝鳌路、岙东北路、G204、航安路、机场路，全程58公里，票价1元（空调开启2元）。

（三）胶州市
进入机场综合交通换乘中心（GTC）公交线路3条：
1.从胶州火车站乘坐3610路到达胶东机场，线路长度约25公里，票价2元。途经杭州路、兰州路、茶庵路、胶州路、G204、东外环、航空路、机场路，单程用时约60分钟。
2.从九龙社区乘坐3310路到达胶东机场，线路长度约38公里，票价2元。途经九赵路、G204、澳门路、温州路、北京路、海尔大道、兰州路、胶祥路、G204、航安路,单程用时约90分钟。
3.从上合示范区乘坐620路到达胶东机场，线路长度约30公里，票价2元。途经站前大道、G204、纺织工业园路、航平路，单程用时约65分钟。
不进入机场综合交通换乘中心（GTC）公交线路2条：
1.从大桓九公交场站乘坐3208路到达胶东机场。线路长度约30公里，票价2元。途经扬州路、亳州路、泸州路、醉月路、兰州路、杭州路、扬州路、厦门路、兰州路、青力路、G204、纺织工业园路、航平路、机场生活中心、机场集团、十二中、胶东公交场站，单程用时约90分钟。
2.从李哥庄镇政府乘坐3028路到达胶东机场，线路长度约22公里，票价2元。途经沽河大街、联谊大街、香港大街、G204、航平路、机场生活中心、机场集团、十二中、胶东公交场站，单程用时约40分钟。

七、私家车、货车

乘客乘坐私家车前往胶东机场可根据导航和个人意愿选择合适路径出行。特别提醒货车车主，导航前往胶东机场时，请选择“胶东机场货运区”作为目的地。

如何停车看这里

胶东机场综合交通换乘中心（GTC）位于航站楼正南侧，包括停车楼和交通换乘中心两大部分，提供包括私家车、地铁、高铁、巡游出租车、网约车、长途汽车、旅游大巴、公交车、共享汽车（租赁用车）等多种交通方式换乘功能。GTC与航站楼贯通，分地上两层、地下两层及屋顶层，与地铁、高铁无缝衔接，旅客可自航站楼L2层连廊和B1层连廊步行进出GTC。GTC分为停车楼和换乘中心两部分。停车楼设有小型车位、商务车位、无障碍车位、大巴车位、充电车位等3650个。换乘中心设有长途客运候车区、旅游集散中心候车区、公交车候车区、高地铁换乘大厅及各类商业等。

自驾车行车、驻停时，出发旅客驾驶员沿航空大道、航平路、航安路或机场高速进入机场区域内，沿机场路前往航站楼方向。送别亲友旅客可直接前往航站楼L4出发层，在小型车道落客，即停即走。如需长时间停车，请前往停车楼。自驾前来乘机的旅客，请直接到停车楼停车，下车后通过L2层或B1层连廊前往航站楼，乘坐电梯上至航站楼L4层，办理乘机手续。

到达旅客可经L2层或B1层连廊前往交通换乘中心GTC（停车楼），使用反向寻车设备或反向寻车二维码查询车辆位置，取车后按流线离场。沿金航一路、机场路前行，经航空大道、航平路、航安路或机场高速驶离机场区域。

李村河互通

李村河互通立交ABF匝道工程，于2020年4月开工建设，2021年6月19日试通车，6月30日正式通车。李村河互通立交ABF匝道工程是环湾路和胶州湾大桥及其连接线的枢纽立交，ABF匝道工程位于胶州湾大桥一期工程起点处，包括A匝道330米，B匝道309米，F匝道258米，集散车道948米，北收费站入口拓宽等工程。该项目建成通车后，车辆经ABF匝道不收费，将真正发挥李村河互通立交“互联互通”功能，将胶州湾大桥与城市道路连为一体，极大改善该节点周边道路通行能力。

ABF匝道工程，顾名思义是有A、B、F三条匝道桥梁，行驶方式如下：

环湾路的北向南车辆，可通过A匝道，驶入大桥连接线；大桥连接线东向西方向车辆，可通过B匝道，驶入环湾路北向南方向；环湾路南向北车辆，可通过F匝道，驶入大桥连接线。ABF匝道免费通行，但需进出收费站。由于李村河互通立交ABF匝道工程是一条高速公路（胶州湾大桥）与两条市政道路（环湾路与大桥连接线）的连接枢纽，考虑到青岛胶州湾大桥封闭管理需要，ABF匝道的通行采用“高速公路封闭管理，免费通行”的模式，在技术上更为合理、可行，若不经由高速体系，要实现环湾路与青岛胶州湾大桥连接线两条市政道路衔接在技术上不具备可操作性。

针对ABF匝道免费通行却要进出收费站的问题，交通部门建议广大市民，为车辆安装ETC设备，从ETC车道快速通行，节约行驶人工车道取还通行卡的时间，也避免由于行驶人工车道导致收费站的堵车现象，提高广大市民的通行效率。

通往胶东机场主要道路规划建设如何

为服务保障胶东机场转场运行，方便市民和来往青岛的国内外旅客通达机场，我市统筹规划了“4631”集疏运体系，初步构建起高速公路、普通国省道、市政道路等相结合的胶东国际机场道路集疏运体系。

一、已建成配套道路情况

“4”是指四条高速公路。分别为两横（G20青银高速、G22青兰高速）和两纵（G15沈海高速、S62新机场高速），目前均已建成。其中，G20青银高速改扩建工程已于2019年7月底建成通车。G22青兰高速（双埠至河套段）目前为双向四车道通行，改扩建工程已启动。新机场高速连接线（双埠至夏庄段）工程已主体建成，将与胶东机场转场同步通车。G15沈海高速目前为双向四车道通行，平度莱西段大中修工程已于2019年11月完工，南村至日照界段改扩建工程已启动。S62新机场高速工程（一期）已于2019年11月建成通车，为我省首条新建双向八车道高速公路。

“6”是指六条全天候保障道路。分别为三横（G204、春阳路、正阳路）和三纵（双元路、李王路、站前大道），目前已全部完成提升改造。其中，G204（胶州城阳界至省道219段）拓宽改造工程已于2019年12月完工；春阳路打通工程已于2019年10月完工；双元路拓宽已于2020年12月建成通车；李王路拓宽改造工程已于2019年10月完工。

“3”是指三条轨道交通。分别为济青高铁、青盐铁路、地铁8号线，除地铁8号线南段处目前已全部建成通车。

“1”是指蓝谷至胶东机场快速通道。目前，已完成项目立项，项目方案、投资模式等前期工作正在加快推进中。

二、交通配套远期规划情况

在初步构建起胶东国际机场集疏运保障体系的基础上，为实现市域各方向及周边城市快速高效进出胶东机场，下一步将针对高速公路网通行能力偏低、骨干快速路尚未建成等短板问题，持续完善胶东机场周边路网体系，进一步提升路网服务能力和通达水平。

一是实施高速公路能力提升工程。实施青兰高速公路、沈海高速公路改扩建工程（四车道改八车道）。加快推进青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建工程，会同相关市直单位和沿线地方政府，攻坚克难，已于2021年6月30日开工动员。青兰高速（河套至黄岛段）改扩建工程、沈海高速（南村至日照界段）改扩建工程在完成项目建议书编制的基础上，将加快推进可研、初设等前期审批工作，计划于“十四五”期间建成。

二是推进蓝谷至胶东国际机场快速通道工程。项目东起滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，按双向六车道、免费一级公路兼顾城市道路功能标准建设。目前，项目方案、投资模式等前期工作正在加快推进中。其关键节点工程—国道204大沽河桥梁工程已于2021年3月开工建设，全线力争于2021年底开工建设。

三是实施胶东机场周边部分道路贯通工程。为实现市域各方向及周边城市快速高效进出胶东机场，下一步将协调胶州市、城阳区和即墨区持续完善县乡道路和市政道路等路网体系，实施春阳路西延、正阳路西延、李王路北延等道路贯通工程，进一步提升路网服务能力和通达水平。

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来源：观海新闻、青岛晚报