这些地方千万不能随便改装，会出大问题！

很多小伙伴在买完车以后

都要精心的“装饰一番”

比如贴个拉花、改个音响或大灯之类的

更有极端的用户在买完新车后就去了改装店

三下五除二

改装店就完成了使命并赚到了钱

但是，你有没有发现

虽然车子改成了自己喜欢的样子

但是实际用久了会出现一些问题

小则影响到用车感受

大则可能影响到生命安全

一CAR在看了很多小伙伴改完后

有很多想说的话

不如写成一篇文章

让大家了解一下改装的利与弊

重度改装我们不就谈了

不仅违法，还影响到车辆寿命

今天，我们只谈简单一些的

例如最常见的外观改装

爱车之心，人皆有之

一副好看的外观一定会更加吸引人

贴改色膜是目前主流的改色方式

改色违法吗？

不违法！

但是，一定要去车管所备案

随着汽车后市场的成熟以及法律条款的放宽

车身颜色改变超过30%

车主必须到车管部门备案

目前绝大部分地区

已经可以备案汽车改色申请

但是一般情况下

一辆车上只允许最多三种颜色

（有反光效果的镀金、镀银类膜不可以哦）

在车管所重新拍照，更换行驶证后

你就可以大大方方开出去啦！

不过，以一CAR的经验来看

不建议小伙伴改变车辆颜色

虽然目前市面上的贴膜种类繁多

效果和广告也打得非常响

但是实际上这块市场非常的乱

最主要的是贴膜之后的工作

虽然每家产品都保证

贴上的膜能够撕下来

但是实际上却并非如此

所以一CAR建议各位小伙伴

三思而后行

大灯和音响也是改装的“重灾区”

虽然目前很多汽车都标配了LED大灯

并且车辆自带的音响效果也还不错

但是很多小伙伴还是喜欢改装一下

以便在夜间会有更好的照明度

改装后的音响音质也更加贴合自己的喜欢

但是大灯和音响的改装

是要牵扯到走线和验车的

很多车辆自燃事故就是因为走线问题

导致严重后果的

在验车的时候

由于改装的大灯会与常规车辆有着明显差异

很有可能在外观这一项检查中就不能通过

需要改回到原厂状态

即便通过了外观检查

在测试灯光照度的时候也很有可能

因为照度参数与原车参数不一致

导致不能够通过验车

一系列流程下来又繁琐，又费事

所以

一CAR在这里并不建议大家这么操作

都说一低遮百丑

买完车后换个短弹簧避震器和样式好看的大尺寸轮毂

是很多小伙伴最热衷的事

模仿国外的改装风格是时下比较流行的操作

JDM、HellaFlush、VIP之类的

都是效仿的最佳风格

但是，你想过没有

车是好看了

但是时间久了车子稳定性问题就显现出来了

一CAR身边有很多小伙伴就是这样

改完了以后发现一些大大小小

的问题就暴露出来了

要知道

一辆车的研发制造

都是经过测试和数据标定的

我们改了短弹簧后，车身姿态虽然好看

但是通过性却很难保证

遇到个沟沟坎坎就很容易拖底

导致车辆受损

而大尺寸轮毂虽然好看

但在验车时却无法通过

由于改装大尺寸轮毂

轮胎也要换对应的尺寸

轮胎变薄了，乘坐舒适感自然会下降

此外，由于轮毂尺寸变大了

我们车辆是以轮子转动频率计算车速的

这也会导致车速显示不准确

会造成无意识超速的状况

不过根据相关规定来看

在保证轮毂尺寸与原车数据一致的情况下

轮毂样式还是可以自己选择的

但一CAR还是建议各位小伙伴

车是用来开的

最好不要随便改变它原有的参数和配置

好啦！

看了这么多，你了解改装的利与弊了吗

是不是又学到了很多知识

喜欢的话，就分享给身边的小伙伴吧

让他们都了解一下！